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历经半个世纪修建的公路,打开了一个怎样的高原孤岛?

 昵称71563362 2020-09-15

-这 是 自 驾 地 理 的 第 102 篇 原 创 主 推 文-

嗨,朋友们

五一的三天假期又过去了

你们都去哪里“找堵”了呢?

转眼间我们到了春夏之交的时节

在过去的一个多月里

华夏各地可谓是群芳争艳

让我等自驾狂人目不暇接:

罗平油菜花,林芝桃花,伊犁杏花...

你以为你已经把春花都看完?

NO!!

“桃之夭夭,灼灼其华。”

这句诗用来形容林芝桃花再恰当不过

然而桃花的花期仅有一个月

当人们还在回味那转瞬即逝的美丽时

深藏在林芝一个小县城的高山杜鹃

却依旧遗世独立

皑皑雪山与漫山花海相映成趣

/ 摄影@柳叶刀

楚楚娇媚的高山杜鹃花

与高大虬劲的云杉林相依相偎

/ 摄影@柳叶刀

杜鹃红似火 / 摄影@柳叶刀

杜鹃与云杉并肩而立 / 摄影@柳叶刀

这里就是墨脱

中国最后一个通公路的县城

墨脱距离中国国境线至少120公里

距离印度非法占领的麦克马洪线最近处不足30公里

墨脱地处喜马拉雅山脉南麓

其西、北、东三面

被喜马拉雅山和岗日嘎布山阻隔

南面毗邻印度非法占领的中国藏南地区

(即所谓“阿鲁纳恰尔邦”)

加上雅鲁藏布江大峡谷

和帕龙藏布峡谷从一侧分割

长期以来,墨脱以与世隔绝之姿

成为一座“高原孤岛”

▲地球最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷

劈开青藏高原与印度洋水汽交往的山地屏障

向高原内部源源不断输送水汽

使青藏高原东南部由此成为一片绿色世界

▲果果塘大拐弯

奔涌而来的江水在果果塘如蛇形般突然拐弯

距墨脱县城约12公里,距德兴乡约4公里

然而是金子总会发光

这座“孤岛”凭其独一无二的魅力

成为了无数人的“墨脱梦”

墨脱

在藏传佛教经典中称“博隅白玛岗”

意为“隐藏着的莲花”

相传一千多年前

藏传佛教的创始人莲花生大师

受藏王赤松德赞委托

在西藏境内遍访名山圣地

走到墨脱时发现此地极似一朵盛开的莲花

于是取名“白玛岗”

▲位于墨脱县城西边的“莲花阁”

——墨脱门珞历史文化博物馆

可以探寻门巴族与珞巴族独特的民族文化

西藏著名的宗教经典《甘珠尔》记载:

“佛之净土白玛岗,圣地之中最殊胜。”

千百年来

这片莲花圣地一直受到佛教信徒们的崇拜

然而对于动物学家、植物学家来说

吸引着他们的是

墨脱这块神奇的土地

拥有世界上绝无仅有的“动植物博物馆”

▲整个墨脱被原始森林环抱其中

常年云雾缭绕,自带仙气

从印度洋远道而来的水汽和热量

沿着雅鲁藏布江一路北上

直至遇到了呈东西走向横卧的

世界屋脊喜马拉雅山脉的阻碍

水汽和热量在海拔较低的墨脱地区不断积聚

当空气中的水汽凝结到一定程度

它们便一股脑儿冲向地面

浇灌着这片四季常青的圣土

于是充沛的阳光和雨水

造就了这里浓密的热带森林

▲墨脱山多,水多,瀑布也多

目前已经发现400多处

就这样

地理阻隔、神山圣迹、原始森林

使墨脱成为一处不被打扰的“莲花秘境”

神秘、美丽、危险

这三大关键词

让无数自驾人和徒步者趋之若鹜

徒步墨脱,被评为中国十大徒步线路之首

但对于墨脱当地人来说

他们根本不想拥有什么秘境

长期以来

进出墨脱不仅要攀登雪山峭壁

还要过溜索或爬独木悬梯,以岩洞歇脚

“走出墨脱看看外面的世界,

是无数墨脱人自小便埋在心里的种子。”

还有很多人因为工作或学习原因徒步离开墨脱

却因交通不便而极少返回家乡

十岁的白玛贡桑第一次离开家随父亲背货

/ 摄影@卢广

而在此种情况下

为了获取生活必需品

墨脱背夫这种特殊的职业应运而生

他们三五成群,老幼兼程

身负重物,手持拐杖

在高山峡谷间穿行

一路上忍受蚂蟥、蚊虫的叮咬

闯雪崩、过塌方

稍不小心就会掉进万丈深渊...

墨脱背夫背着沉重的货物翻越多雄拉山

/ 摄影@卢广

在墨脱百姓凭借勤劳和智慧

与封闭艰险的地理环境作斗争的同时

国家也从未放弃修建

一条打开“秘境”、打开“孤岛”的公路——

墨脱公路

墨脱因其独特的地理位置

拥有无与伦比的奇迹美景

同时也带来了

危害公路建设的地质灾害和自然灾害:

墨脱公路

位于欧亚板块与印度板块的缝合线附近

印度洋暖湿气流与青藏高原寒冷气流交汇处

新构造运动活跃

雨水充沛,地势高差大

极易引发地震、泥石流、滑坡

塌方、水毁、雪害等

抢修塌方 / 摄影@黄奕

地形起伏最大、自然坡降最大

降雨量最大、地震裂度最大

地质灾害最多、地质条件最复杂

这六宗“最”

是横亘在国家修建墨脱公路六十年来的难题

50年代,国家对墨脱公路的建设

提出了许多初步的大胆构想

其后几十年,公路屡废屡建

2009年墨脱公路于4月20日开工建设

其关键性工程在于打通嘎隆拉隧道

2010年12月15日10时30分,嘎隆拉隧道成功贯通

与原翻山路段相比,可缩短里程约24公里

不仅能有效避免雪崩等灾害的影响

还将年通车时间

由原来的三四个月提高到八九个月

2013年10月31日,墨脱公路正式通车

墨脱终于摘掉“高原孤岛”的帽子

不再是“中国最后一个不通公路的县”!

为了这一天

200多名筑路工人长眠于此

墨脱公路通车纪念碑

今天的墨脱公路

起于波密扎木镇,终于墨脱县莲花广场

(因而也叫“扎墨公路”)

先后跨越

波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河

经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山

经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场

全长117.278公里

在正常通车情况下,只需花3到4个小时

这条历经半个世纪修建的公路

不仅向孤岛之外的人

打开了常年云蒸雾绕的墨脱秘境

同时也让孤岛里的人

真正圆了走出大山的梦

不再满足于做一个背夫

对生活有了更多的想象...

俯瞰墨脱

因微信版面有限

一篇文章不足以把墨脱的全貌

全部勾画出来

只求这些只言片语能够勾起你心里的馋虫

然后预备出发

毕竟墨脱的神秘与美丽

还得你亲自去探索!

注意,墨脱公路现在虽然已全线通车

但因其独特的地理位置

塌方对于它来说简直是家常便饭

出发之前需致电墨脱旅游局咨询路况!

墨脱电话:0894-5490187

图片丨网络

编辑丨婉莹

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