-这 是 自 驾 地 理 的 第 127 篇 原 创 主 推 文- 时至今日 西藏不再是遥不可及的神秘之地 想要来场说走就走的进藏之旅 So easy! (在微信对话框内回复“进藏”,可获取8条进藏线路,完美!) 关于花式进藏的那些事儿 相信大家也略有耳闻 不管是《自驾地理》曾“科普”过的 还是 网上流传的开拖拉机、轮滑 ▼ 这些介于牛A和牛C之间的家伙 让人忍不住想要效仿 但是 开超跑进藏 可不是谁都有那个条件 更不是谁都舍得的... 今天的主角 是一款被 S-Power 豪华升级过的 骚紫色奥迪R8(临牌) ▼ 拜托,它挑战川藏线? 底盘如此之低 真当川藏线是高速公路? 吃瓜群众 请跟着小编围观一下 这一路它都经历了怎样的“摧残” 下文编辑自5X兴趣社区的一篇文章 “S-power PPI定制宽体包围R8西藏取经之旅” 作者:S-power徐若凡,已获授权 7月29日 一台骚紫色的奥迪R8 一台丰田红杉保障车 六个见证奇迹的家伙 这一趟由江西S-Power改装俱乐部 发起的 奥迪R8挑战川藏南线之旅 在经过充分的准备后 从江西南昌正式出发! ▼ 行程的一开始,即使是上高速 超跑也是不容懈怠 因为一路的摄像头在盯着你! R8:怎么办,我也很无奈 重庆的夜也变成粉紫色啦? 7月31日 R8来到了它梦想之旅的起点 ——成都 一座“来了就不想走”的城市 为了打好接下来的“战役” R8少不了要进厂检修一番! ▼
成都-雅安-泸定-康定 ▼ R8跑山路 一路颠簸不可避免 离开成都越远,也就离西藏越近 海拔也逐渐攀升 车上人员开始感到越来越疲惫 同时,R8也在经受着高反的考验 然而这些 仅仅只是此次挑战之旅的开始! ▼ 离开理塘后,R8的进藏之路 开始越来越困难 看这凹凸不平的沙石泥路 R8已经沦落为铲土机了? 肉疼! ▼ 铲完土,就好好洗把脸吧! ▼ 相比前面那些“魔鬼”路段 这土路已经尚算平整! 就是,灰头土脸了点儿... ▼ 到了这种上坡路 “接地气”的R8就要格外小心! ▼ 这堆碎石路 R8“低空飘过” 得拍个照记录下英雄时刻 ▼ R8:哥也是跑过悬崖峭壁的 就是比较担心塌方落石... 尽管行路难 但R8却不负众望地一一通过考验 随之而来的高原风光 让“没见过大世面”的R8大开眼界 它体会到了什么叫: 身体在地狱,眼睛在天堂 林立的雪山,纵横的江河 郁郁葱葱的原始森林 还有浓郁淳朴的民俗风情 一天经历四季 这一切都让R8眼花缭乱 R8:我做错什么了吗,为什么大家都围着我? R8:颜值太高也犯法?原来只是拍拍照... 不知不觉 曾经觉得遥远的日光之城——拉萨 已近在眼前 ▼ 你以为 R8的进藏之旅 到这里就结束了吗? 从走出城市那一刻起 心就开始野起来的 这台进藏以来底盘最低的R8 决定继续迎接挑战—— 开上离天空最近的地方 ▼ R8:我虽然底盘低 但我无惧涉水 ▼ 轻松会车 ▼ 攀山涉水 车轮碾过各种崎岖不平的土路 这应该是身骄肉贵的R8 自2008年诞生以来 第一次与大自然亲密得 几乎融为一体! 终于,R8以“最低”的姿态 站在 珠峰大本营上! 来,报告一下R8的“战绩” ▼ Te出产的排气和轮毂完好无损 保险杠已经千苍百孔 只能回到南昌以后更换 好在天公作美 常年聚集在峰顶的云雾 悄悄散去 让千里迢迢,历尽艰辛而来的R8 得以窥见珠峰的全貌 ▼ 最后 R8由板车托运回南昌 此次由 S-power 发起的 超跑进藏之旅 全程没有救援 没有状况,没有铺木板做戏 R8成功地用“最低”的姿态 挑战了世界屋脊的高度! 撒花鼓掌! 虽然早就听说过有人开超跑进藏 但如此近距离“围观” 小编还真是第一次! 不过,这次R8进藏的成功案例 一方面告诉大家 进藏之路是越来越好走了 另一方面 验证着这一句老生常谈: 只要出发了,一切都不是问题! 无论你以什么方式进藏 都已不再是难题 如要想玩点花样 要么得有钱 (前提是你得舍得) 要么得有新鲜的想法 (比如推轮胎?踩独轮车?) Anyway 你开心就好~~ 供图丨江西S-Power改装俱乐部 原文作者丨S-Power徐若凡 编辑丨婉莹 花式进藏链接: · END · 如需授权添加白名单 或有其他合作需求 请在微信对话框内输入:合作 会员服务热线: 400-133-2122 |
|
来自: 昵称71563362 > 《待分类》