  本文字数：1500字 阅读时间：5分钟  上世纪九十年代初，哥儿俩回故乡，在石德线火车上 路人摄影  这两天，老家的微信朋友圈里，都在传播着“龙华车站不再办理客运业务”的消息。这样的消息，在如今纷至沓来的网络信息面前，肯定算不上“重磅”，甚至可以说是微不足道。然而，在包括我这样游子在内的家乡人的心底，却像打碎了五味瓶，一时间激起轩然大波。 龙华火车站始建于战乱年代的1941年。最初是日本侵略军为了长期霸占我领土、掠夺我财富而修建的德石铁路线上的一个小车站。当年围绕修路与毁路，我八路军带领群众和日本鬼子进行过激烈交战。日本鬼子投降后，这条铁路自然也回到了人民手中。龙华火车站，成为故乡景县与外界联系的重要桥梁和纽带。 尽管也知道，随着时代的发展，许多东西的消失实属正常，一定意义上，消失意味着进步。可还是免不了一丝怅然若失的思绪涌上心头，久久不肯散去。 龙华车站，给我人生留下的记忆太深了。 严格说来，我的军旅生涯就是从龙华火车站起步的。 那是1976年3月7日，一大早我就离开生我养我的那个小村庄，告别了父母亲人，到公社所在地青兰集合。在公社小院里举行了简短的欢送仪式，由我代表当年参军的23名新兵发言之后，集体乘坐一台拖拉机前往龙华火车站，与从景县、故城和阜城等地赶来的众多新兵汇合，准备启程前往部队驻地——河北省保定地区。 车站的广场上，站满了身穿新军装的青年，一颗颗年轻的心，早已飞向远方。送行的亲人们说着分别前的嘱托话语，有的眼里含着泪花。  当报道员送稿的日子 宏艾摄影 不一会儿，送兵的军列驶入龙华车站，是一辆绿色的客运列车。我和众多同乡战友有些恋恋不舍、又有些兴高采烈地登上了列车，挥手与站台上相送的亲人们告别。车站上的绿顶红砖房子和那震耳的锣鼓声变得渐渐模糊起来。 那个年代的火车还没有提速一说，军列也走得很慢，老家景县距保定，直线距离也就二百公里左右，火车绕道石家庄，足足走了一整天。 再次回到龙华车站，是当兵第三年的夏天，我到石家庄的报社送稿，特意给领导多请了几天假，顺便回趟老家。一出火车站，就见到正上高中的四弟和同院的玉新弟一起来接我。两年多不见，四弟的个子长高了许多，脸上长着一些那个年代年轻人常见的由于营养不良生出的白癣。我们一起说笑着，步行十几里路回到让我魂牵梦绕的小村庄，见到了日夜思念的父母亲人，吃上了经常回味的家乡饭，闻到了久违的青纱帐的气息。 这之后，当兵期间几次探家都是在龙华车站上下车。四弟考上大学，弟妹都到景州上学，再回家时我都没有提前通知过家里。一般都是在龙华车站下车后，想办法找人借辆自行车，骑着回家。记得那一年，我找在车站干苦力活的同村同院的邻居玉发哥借过自行车，他那辆自行车好像是自己改装的，农村人俗称的“大水管”，主要特点是“除了铃铛不响，到处都响”，半路上还掉了链子，害得我上演“自行车骑人”的好戏。还有一次，在龙华车站下车后，去找中学时期的教过我的王聚云老师借自行车，王老师夫妇都是天津人，自河北大学毕业后很长时间在我们那一带任教。见到王老师，不仅借到了崭新的自行车，还留我吃了一顿可口的饭菜，我们共同回忆昔日的学习生活，老师语重心长地一番叮嘱，使我再次感受到浓浓的师生情谊。 后来父母搬到省城后，我就没有再坐火车去过龙华车站了。2017年春天，我刚从工作岗位上退下来，专门回故乡与同乡战友聚会，这是我41年军旅生涯中第一次参加战友聚会。我们几十位已步入花甲之年的战友，又集合在龙华车站的广场上，寻找当年那份感觉。熟悉的车站，熟悉的环境，物是人非，逝水流年，勾起许多难忘的回忆。 龙华车站客运的历史结束了，取而代之的是离它十几公里以外的景州高铁站。惟愿故乡人民的日子，也乘上时代的高铁，变得更加美好幸福。 2019.12.19于北京知行斋 相关链接： 再见！龙华火车站！景县龙华站不再办理旅客乘降业务...  |
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