  牛人说    01  2017年5月29日，美国加州大学河滨分校介绍了其工程师们开发出的一种自加热碳纳米管膜，该系统可以从高浓度盐溶液中回收几乎100%的水。这种方法将缓解干旱地区的水资源短缺，并减少高盐度盐水处理过程中的困难。 项目带头人、美国加州大学河滨分校化学和环境工程助理教授David Jassby表示： “在一个理想的情况下，热盐水淡化将允许从盐水中回收所有的水，留下少量可以使用或处理的固体和结晶盐。”  02   2017年5月31日，德国西格里集团（SGL）介绍了其正在参与进行的一个18个月的研究和开发项目，这个项目联合了8家英国公司，旨在为汽车行业生产轻质碳纤维复合材料。项目主题是“用于汽车应用结构复合材料的热塑性二次成型（TOSCAA）”，目的是开发可应用于汽车连续生产的热塑性部件技术，并使其适应不同价值链环节。 SGL集团Muir生产基地技术经理Grant Andrews博士说： “通过TOSCAA，我们在热塑性复合材料中使用碳纤维的专业知识将会增长，这将使我们能够提升对客户在汽车行业以及其他创新应用领域中使用碳纤维材料的支持能力。”  03  2017年5月30日，日本本田汽车公司社长八乡隆弘接受朝日新闻采访时表示： “今后本田公司将以全球化的汽车为发展基础，HV车的数量也会不断增加。即便强行推行EV车，也不会被市场所接受，而HV车则可以适应二氧化碳减排战略，还存在各种发展的可能性。” 04 2017年6月1日，日产汽车的CCO山内康裕就日产2017年度中期经营计划接收采访时候表示： “日产公司今后会将中心向电动汽车、自动驾驶、互联汽车等新技术和资源方向转移。在电气化方面，日产的电动汽车和电池的开发都具有相当丰富的经验，领先于其他公司。今后日产公司还将和其它领域的公司联合，继续保持汽车行业的领军者地位。” |
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