|
元至元五年，大都皇城之内的元朝皇帝忽必烈下了一道诏令，命高丽使者携国书渡海赴日，要求日本国也应效法高丽，来朝通好，否则大元将会对其用兵。 幕府的态度此时的高丽早已被元军所征服数年之久，王庭方面自然不敢不遵号令，然而看着手中这封软硬兼施的国书，高丽使者却感到了深深的不安，日本那边会是一个什么样的态度呢？ 就这样怀着忐忑的心情，高丽使者踏上了东渡日本的路程。 面对如此赤裸裸的用兵威胁，日本朝廷感到非常愤慨，毕竟从前还没有一个大陆国家能够跨海重创日本，因此对于西面马背上起家的元朝，日本方面觉得它也不行。 日方最终以“书辞无理”，很刚地拒绝了高丽使者，其后忽必烈虽然又派遣了两次使者赴日，却都被日本直接给拒绝了。 马鞭所指之地，既是我土，对于忽必烈来说，让人劝你日本投降，那是看得起你，好话已经说了，你还不识抬举，那就别怪我不客气了。 兵败日本海至元十一年，元军出兵讨伐日本，这是忽必烈的首次征日，有着征服朝鲜的经验，忽必烈原以为，征服日本，应该也不太难，只要船只、粮草跟得上，元军所到之处，必将战无不胜。 征东元帅忻都、右左副帅洪茶丘和刘复亨便统率着三万余众东征日本。这里面包括蒙汉军两万人、高丽军五千六百人、以及水手、辅军六千余人，两万多精锐，同时还有火炮之类的火器装备，对于还处于镰仓幕府时代的日本来说，确实不好对付。 刚开始的战局确实没有太多悬念，元军很顺利地突破了日本的对马、壹岐岛防御，不久元军战舰便驶进了日本的博多湾，取此地登陆。 在元军的猛烈进攻和火器的配合攻击之下，日军防御很快便难以支撑，这一战，从早晨一直打到了日落，最终日军被迫撤向大宰府水城。 据日蒙古型皮铠本史书记载：
虽然元军军事上占据优势，但防御日军的抵抗也是非常顽强，导致元军在进攻方面也很吃力，一天激战下来，己方也有不小的损伤，一方面元军统帅之一的刘复亨在战斗之中，遭受箭伤，需要治疗，另一方面，陆地之上，地形复杂，贸然安营扎寨，恐怕被日军偷袭。 因此，思虑再三，元军最终选择趁着夜色先撤回船上，等待天明之后，再战。 然而，谁都没有想到，当夜海上竟会刮起了台风。滔天的巨浪掀翻了元军两百余艘兵船，有的船只像蛋壳一般被狂风卷起，有的更是被风力推着撞上岸边的崖壁，被碰得粉碎。连高丽将军金侁都被巨风卷起，坠海身亡，那些从来没有经历过海战的元军，更是多被吹下船只、溺毙而亡。 等到台风平静下来之后，元军船队已经一片狼藉，一夜之间元军损失过半，看着不远处虎视眈眈的日军巡防，忻都无奈地下令，撤军返回。 忽必烈时代的首次征日，就这样草草结束了，元日才刚刚开始正面对抗，便突然被台风给搅了局，被台风重创的元军，最终不得已选择仓皇撤退，而日本人对这场台风也是感激非常，后来的“神风”便是起源与此。 产能严重不足的高丽造中日两国的史料，都记载下了这场改变战局的台风，当时的风暴有多么强烈，是几级台风规模已经无从考证，但古战场附近的沉船遗骸，却为我们提供了另外的一个线索。当年元军在台风之夜之所以会那么惨，其实和那批“高丽造”的战船质量，也是不无关系的。 1981年高岛附近的海底打捞上来了700多块蒙古战舰残骸，这些残骸经过鉴定，正是属于元朝首次征日的战舰，考古学家对其进行了仔细研究之后发现，战舰本身设计上的缺陷，以及拙劣的做工、粗糙的制作用料或许才是蒙古舰队遭遇台风覆灭的真正原因。
在当时，造船工业发达的地方是南宋所控制的江南及南方其他沿海地区，这些地方在忽必烈首次征日之前，尚在南宋控制之下，因此，在缺乏有实力的造船条件下，忽必烈只能将制造兵船的任务，交给制造兵船技术相对落后的高丽方面。 但元军所需的船只对于高丽来说，实在是太多了，臣妾真的做不到呀！ 据《元史》记载。
正月十五开始动工，六月时，就要交付九百艘军舰，不到六个月时间，每月要交付一百六十余军舰，在原有设备、人力的情况之下，产能有些开挂。 如此短的时间，如此浩繁的工程量，这些舰船的质量也就可想而知了。 面对工期紧，产能不足的现实，高丽方面的压力那肯定是相当大，既然必须要制作出这么多的军船，那么为了完成差事，高丽方面也只能选择了保量不保质。 因此，当蒙、汉、高丽联军乘坐这些“高丽造”的战舰东征日本之时，其实已经踏上了一条前途莫测的不归之路。 |
|
|
