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又有人想挑战特斯拉，这次是Lucid Air，还没听说过？快来认识认识。 美国硅谷，又有一个涉足豪华纯电动市场领域的品牌发布了全新车型，先用一组数字来感受一下。 起售价将低于8万美元 续航里程超过830公里 0-100公里/小时加速仅需2.5秒 快充，20分钟增加483公里 …… 没错，这就是Lucid Air。光看这三个参数，绝对是将消费者最为关心的性能、续航、价格达到完美平衡。除此之外，这款新车还在设计方面有着自己的独特见解。 美国电动汽车初创公司Lucid Motors成立于2007年，是一家华人创办的科技公司，创始人分别是特斯拉公司前任电池研发主管谢家鹏和甲骨文公司前任中层温世铭，并且公司内还拥有半数曾就任于特斯拉的高管。其实，Lucid Motors也早已与中国结缘，北汽和贾跃亭都曾参与其融资，并且数额还真是不少。 Lucid的首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)曾帮助设计特斯拉的Model S，但于2012年离开公司。所以，当Lucid Air登场后，大家自然而然就将它与特斯拉相提并论。 初见Lucid Air，第一感觉并不能算是多惊艳，甚至我觉得这种整体扁平化的设计风格与小鹏P7和比亚迪汉有些相似，不知道你和我有没有同感。贯穿式的车头设计、扁平化车灯尽管迎合当下设计潮流，但对于一款着眼于“未来”的新车来说，显得缺乏创意。 前挡风玻璃延伸至车顶的全景式设计算是亮点之一，车身侧面造型也更加舒展，C柱的造型比较有新意，短引擎盖、长轴距、短行李厢的设计并不常见，这也是Lucid Air有别于其它豪华轿车的鲜明特征。除此之外，还可选装双色车身，显得更加个性。 尾部造型则相对保守，贯穿式尾灯在纯电动车型也显得更常见，“LUCID”字母置于车尾中间，提升更强气场。值得一提的是，Lucid Air风阻力系数仅为0.21Cd，流畅造型带来更好空气动力学表现。 当然，外观或许创意不算多，但它的内饰则带来不少看点。首先，最吸引人的一定就是这块曲面造型的仪表，34英寸弧形玻璃5K显示屏采用悬浮式设计，所带来的震撼视觉效果，目前在其它纯电动车型上还从未见过。 此外，中控台上的操作面板采用了少见的可伸缩设计，主要用于控制车辆的系统和功能，不用时就可收起，带来更好灵活空间表现。而在它的内饰设计中，还保留了一定物理按键，以便提升操作便利性。支持亚马逊Alexa语音助手，可以实现导航、通话、媒体甚至是智能家居控制。
内饰不仅智能，还在空间方面带来了更多惊喜。Lucid Air定位豪华C级轿车，长宽高分别为4970／1937／1410毫米，轴距达到2960毫米。
最关心的一定是动力方面，Lucid Air基于LEAP架构打造，电动机体积减小但功率却有所加大。采用双电机全轮驱动架构，可提供高达1080马力的动力，电池组容量为113千瓦时，不仅百公里加速时间仅为2.5秒，续航里程超过830公里，将动力与续航性能表现完美权衡，并配备了一套名为“DreamDrive”的驾驶辅助系统，提供19种安全、驾驶和驻车辅助功能，量产时便开放给客户使用。 不仅如此，充电表现也有亮点，而作为Formula E（电动方程式）的电池组供应商，无疑将积累更多经验。Lucid Air可支持900V的快充，20分钟内可增加约483公里续航里程，这样的表现绝对算是非常出色。
或许看到这觉得Lucid Air还不错，考虑想买？但现在还没正式上市呢。新车也就推出标准版、Air Tourin、Air Grand Touring以及限量星空梦版，售价覆盖从9.5万到16.9万元美元这个价格区间。新车目前在海外市场已经接受预定，而正在量产则要等到2021年春季了，能否真正对特斯拉构成“威胁”，我们还需再等等。 当然，在豪华纯电动市场，特斯拉绝对是目前的领跑者，而Lucid Motors目前仅仅是个后来者，光凭Lucid Air我们还无法看清它的未来发展，但可以知道的是在新兴的纯电动市场，谁想要稳坐“头把交椅”，显然都是一件困难的事。你觉得Lucid Motors会动摇特斯拉的地位吗？  《汽车博览》杂志 |
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