|
重磅消息！当地时间6月3日，美国交通部（DOT）发布命令称，将暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务。这一命令将于6月16日生效，也可能会提前生效，受影响的有国航、东航、南航和厦门航空。也就是说6 月 16 日起，美国将禁止中国航空公司航班进出美国！届时在美国的小伙伴们想要回国会更麻烦！ 美国交通局发文的原文链接： https://assets./documents/6935662/DOT-China-Airlines-Order.pdf
引发此事件导火索大概是因为今年2月初美国刚出现新冠肺炎疫情时，川普下令对中国断航。如今中国本土疫情已大致平息，转而严防境外疫情输入风险，美国却是全世界确诊与死亡病例最多的国家，达美航空（Delta Air Lines）、联合航空（United Airlines）、美国航空（American Airlines）等美国航司飞中国客运航班至今无法恢复营运，导致美国政府不满，所以发出此禁制令。 对此，中国民航局于周四（6月4日）表示，将会允许更多外国航空公司航班进入中国。这被认为是对美国宣布将禁止中国航班进入美国作出的积极回应。可是这个复航是有条件的，也就是民航局新颁发的奖励和熔断机制：
此条款的意思并不难懂，大概就是各个外航想复飞中国，那么就要一定保证自己的乘客是经过核酸检测呈阴性的乘客，以此来敦促各国必须执行严格的卫生检疫。小编认为此做法确实是没有办法的办法，毕竟目前许多华人都想回国，可又因为航班量太少而十分为难；而如何在既要能通航又要保证没有境外输入的病例产生？民航局也是操碎了心。 公告内容详情： http://www./XXGK/XXGK/TZTG/202006/t20200604_202928.html可是这个方案还产生了一个不确定性，假如一个航线刚刚复飞没有多久，即刻被查出有境外输入病例，那么该航线将会立刻被停止，与此同时售出的机票也会面临退票改签等麻烦……可是怎么办呢？为了能回国，有的华人不惜转机几十个小时历经好几个国家，所以退票改签，再退票再改签，再再退票再再改签……（大家习惯就好……） 国内航司陆续公布了6月最新的国际航班计划。从目前已公布的航班计划中可以看出，国内航司将继续延长“五个一”的政策直到6月30日，即一家航空公司在一个国家保留一条航线，一周最多有一个航班。 各大航司航班详情 自 2020 年 6 月 1 日 0 时至 6 月 30 日 24 时，国航每周可执行国际航线共计 24 条，其中涉及北京分流航线 19 条，上海相关航线 3 条，成都相关航线 2 条，具 体航班计划及关于北京地区的第一入境点计划如下： 1. 以上航班计划及第一入境点有可能会有所变化，请以销售系统显示为准。 2. 已购买自部分国家回国机票的中国籍旅客，请在乘机前确认，已连续 14 天通 过“防疫健康码国际版”微信小程序填报相关信息。办理值机时需出示“带有飞 机标识的绿色健康码”，否则将无法登机。具体填报要求请与中国驻当地使领馆确认。 3. 已购买自俄罗斯回国机票的旅客，还需提供符合要求的新冠病毒核酸检测阴 性证明，否则将无法登机。
6月，南航每周可执行国际及地区航线共计19条，其中涉及广州航线16条，沈阳航线2条，上海浦东航线1条，具体航班计划如下：
厦航6月国际航班计划来啦！请有出行计划的旅客在出行前请留意各地入境政策，合理安排出行。
温馨提示：以上航班信息，尤其是往返美国的航班需要乘客亲自向航司确认是否有被禁止停飞，购票之前一定一定一定要再三确认！ 回中国需提前14天起每天填报防疫健康信息
回国头来看欧洲的情况。欧洲各国已经在逐步的区域性的解封，并一点点的开放国家的边境。可能在没有第二波疫情爆发的情况下，欧洲会逐步扩大开放范围，振兴经济。在中国目前疫情形式下，一旦欧洲调整好重新开放，中欧航线的大规模复航是绝对有可能的。 |
|
|
