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现在人人都知道中国实施熔断航班的举措，是未来实现“开放航班保证运输”的同时“控制新冠肺炎输入病例”。中国第一个被熔断的航班是发生在6月11日，南航CZ392航班从孟加拉达卡至广州，发现了17位旅客新冠病毒核酸检测阳性。所以根据6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，该航班已触发航班熔断条件，民航局决定采取熔断措施，自6月22日起，暂停该航班该航线运行4周。 而欧洲最早的熔断航班应该是发生在6月2日，也就是希腊打开边境没多久，从卡塔尔飞往雅典的一趟航班在抵达之后，91个人里有12个人新冠病毒检测被查出呈阳性。这让原本疫情不太严重的希腊很震惊，更让希腊生气的是卡塔尔航空的说法：所有乘客在始发地都呈阴性。希腊表示那难道是我国的风水有问题吗？追问之下，卡塔尔航空推卸责任的表示：这12个人都不是多哈人。希腊更生气了：是不是哪里人很重要吗？重点是始发地呈阴性，那怎么到我这里就冒出12个阳性了？你们到底有没有在认真做检查？最后得知卡塔尔并没有做核酸检测而只是做了简单的健康测试之后，希腊一怒之下关闭了该航线直到6月中下旬。 经过卡塔尔航空的事件之后，随着7月1日欧洲开放边境，飞抵世界各地的航班都在逐渐恢复中，虽然大家异口同声的保证现在统一的登机标准是经过核酸检测和体温检测之后再上飞机，抵达之后目的地再次执行同样的检测标准，以此保证乘客和国家的安危。可说是这么好听，世界各地还是爆发了不少境外输出案例，不知道这些始发国到底是压根不检查还是因为设备的问题，一趟航班能够有几个甚至是几十个阳性乘客，这让目的国简直要抓狂，特别是疫情本来就严重的国家，更是雪上加霜。如此看来，熔断机制在这个关键时刻是非常有必要的。 7月1日，在飞往澳大利亚珀斯的阿联酋航空EK420航班上，抵达之后被查出有四名女性和两名年龄在40-64岁之间的男性被确诊为阳性。目前，依旧没弄清楚这六个人到底是哪里感染上了病毒，以及在离开迪拜之前是否有没做检测，已知的是这六位乘客以及同航班上的其他乘客在一家酒店被强制隔离，乘客总数没有透露。此前阿联酋曾经有一班从巴基斯坦经停迪拜到香港的航班上，在抵达香港之后有26名乘客被查出阳性，紧接着该航班被熔断。 众所周知意大利是欧洲疫情最严重的国家，不少人为他们开放边境而担忧，事实证明担忧是对的。在7月6日从孟加拉达卡飞往罗马抵达的航班上，225名乘客里被查出21名呈阳性。这一下让意大利政府着了慌，此航线被叫停的同时，各部门开始紧急追查病毒来源与去向，人们称其此事件为“病毒炸弹”，意大利政府也不得不给孟加拉人居住的区域进行更多的检测以避免疫情再次扩散。有人表示意大利开放的太早恐怕会引起疫情第二次爆发，所以在意大利的小伙伴切记要戴口罩不要去人多的地方噢！ 可能是因为看到了开放边境里存在的隐患，曾经表示对外开放的国家开始改变主意，比如爱沙尼亚就开始恢复对来自波兰、克罗地亚、捷克、瑞典、英国、葡萄牙、罗马尼亚、保加利亚和卢森堡的隔离措施，其中来自波兰、保加利亚和罗马尼亚的游客会被强制隔离，所以目前这几个国家的人没事不要去爱沙尼亚噢！而比利时则是完全拒绝了欧盟对第三国居民开放边境的建议，表示目前不会对外开放边境，并且警告比利时公民不要前往欧洲成员国以及申根区之外的国家。小编不得不说这一招挺狠的。 对于开放边境和航班目前的状况，这是许多国家面临的窘境，出港离港都有大量的工作需要去做，而且稍微偷一个懒造成的结果是非常严重的。可即使是这样，还有相当不负责的官方回复说“现在是疫情期间，有病毒不是很正常吗？” 甚至还有一些人为了能到达目的地而吃药降烧，就算被遭到谴责，可依旧有人会这么做。鉴于现在目前的情况，不少国家的官员表示秋季肯定会有第二批疫情潮，希望各国能做好防范措施，不能松懈。所以疫情之下的日子究竟什么时候才是一个头呢？ |
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