西部唯一百强镇茅台镇

近日，竞争力智库等机构发布了最新一年的《中国乡镇综合竞争力报告》，茅台镇成了西部城市中唯一一个跻身中国百强镇的城镇。

贵州茅台镇，一个因白酒而闻名的小镇。这里盘踞着3000多家酒厂和作坊，有2000多个白酒品牌。领头羊茅台集团市值已超过贵州全省GDP，可谓“富可敌省”。1935年，红军在此横渡赤水，众多指挥员用茅台酒疗伤解乏，在长征历史上也留下不少美谈。

这个颇为传奇的小镇究竟在哪儿？除了白酒之外，还有哪些令人津津乐道的故事？让我们一起拨开历史的迷雾来看一看。

两千余年的酿酒文化

茅台镇是遵义仁怀市下辖镇，位于贵州高原西北部，与川南紧密相邻。因其地处赤水河畔，也是川黔水陆交通的咽喉要地。截至2019年底，茅台镇地域面积189平方公里，总人口约10万人。

茅台镇地理位置/搜狐城市

茅台镇实际上并不是因为茅台酒而定名的。早在元朝时期，当地就已正式定名为茅台村，明清时期又一度改为云鼓镇、益商镇，但终因人们习惯难改，最终又改为茅台镇。

茅台镇地处赤水河谷地带，远离高原气流，终日云雾密集。年平均气温17.4℃，夏季最高温40.6℃，炎热季节持续半年；冬季无霜期长，温差比较小。这种冬暖、夏热、少雨、微风的气候，十分有利于微生物的栖息和繁殖。再加上水质好、硬度低、微量元素含量丰富的赤水河，以及本地生长的适宜多轮次翻烤的糯性高粱，酿酒就成了茅台镇再自然不过的选择。

据传远古大禹时代，赤水河的土著居民——濮人，已善酿酒。到了汉代，当地就出现了一种 叫“枸酱”的酒，这是一种由构树的果实酿造而成的酒，也是茅台酒的前身。司马迁《史记》中有记载，公元前135年，唐蒙出使南越（今仁怀市一带），曾专程绕道取此酒带回长安献与武帝，武帝饮而“甘美之”。

到了清代，茅台镇酒业随着赤水河航运的兴起而兴旺，茅台春、茅台烧春、同沙茅台等多种名酒声名鹊起。嘉庆二十一年（1821年）《仁怀厅草志》记载，“茅台酒：城西茅台村制酒，为全黔第一。”这是“茅台酒”第一次在史籍中出现。清道光年间，茅台酒的独特工艺己基本形成，且生产规模不小，烧房不下二十家，远销滇、黔、湘、川等地。

1915年，茅台酒在巴拿马世博会上因包装简陋遭受冷遇，中国代表佯装失手将其摔坏，会场顿时浓香四溢，吸引不少看客。评委最终向茅台酒补发了金奖，茅台从此享誉海内外。虽然这个故事的真实性一直遭到质疑，但并不妨碍茅台人对其广泛宣传和塑造。茅台镇在镇中心建造了一个以获奖年份命名的1915广场，并复原了百年前的荣耀时刻。

茅台镇1915广场/市界

1951年，政府通过赎买等方式将镇上的三家大酒坊——成义酒坊、荣和酒房、恒兴酒坊合并，国营茅台酒厂就此成立，也就是如今人们所熟知的那个茅台品牌。为确保茅台酒生产用水质量，周总理还指示“赤水河上游不得再建厂矿，特别是化工厂”，他也因此被茅台集团尊为“国酒之父”。

金光闪闪的“国酒之父”雕像/市界

据茅台镇白酒行业协会内部人士所称，如今茅台镇登记在册的酒厂有300多家，加上各种小酒厂、小作坊约有3000多家，有2000多个白酒品牌，白酒年产量达21万千升。这里亦镇亦厂，连空气里都飘着酒香。

茅台镇酒厂林立/市界

为了促进茅台商务客流发展，茅台镇甚至在遵义新舟机场通航后，又获批建造了一个自己的机场，即遵义茅台机场。茅台机场于2017年底正式通航，2018年旅客吞吐量便突破百万大关，成为第一个在通航首年实现旅客吞吐量过百万的支线机场。

对于茅台镇来说，白酒无疑是支柱产业，全镇超过3/4的人口从事与白酒相关的职业。酒业带动包装业、运输业等其他产业的发展，对全镇财政的贡献占比达到90%以上。茅台集团每年的纳税总额，占贵州全省税收的20%左右。茅台镇所在的仁怀市，已经成了整个西南地区GDP最高的县级市，2019年GDP达到1297亿，人均GDP更是高达22万元，只比江苏有名的强县——昆山、江阴低了2万。

两百余年的盐运文化

俗语有云：“酒香也怕巷子深”。最初茅台镇与茅台酒能够从清朝时期开始名声大噪，其实还是借了盐运的光。

几千年间，盐一直是内陆的稀缺资源。贵州不产食盐，老百姓所用食盐大部分依赖广西、广东、云南和四川等周边省份。据称贵州人称食盐为“盐巴”，其由来就与巴蜀井盐有关。

清乾隆元年（1736年），四川巡抚黄廷桂在今贵州边境开设四大口岸，专门运输和销售四川食盐，其中就包括以茅台镇为中心的仁岸。1745年，赤水河道初步疏通，茅台镇成为川黔水陆交通物资集散地，与打鼓、永兴、鸭溪并称“黔北四大重镇”。

光绪年间，当地官员为了把贵州和云南的铜、铅、木材等运到北京，以及更快更多地把川盐运到贵州，再次动工治理赤水河。赤水河交通运输条件得到极大改善，货运量一下子增加了不少，每年大约能运650多万公斤。

赤水河码头停靠的运船/茅台时空

茅台镇在盐业的带动下日渐兴盛，聚集了大批盐商。这些盐商有不少是陕西人，人称“老陕”。清代著名诗人郑珍在道光二十三年（1843年）曾作“川盐走贵州，秦商聚茅台”的诗句，生动地描述了当时的盛况。仁岸著名的四大盐号——永隆裕、永发祥、协兴隆、义盛隆，在茅台竞相建仓筑舍，鳞次栉比。

仁岸的建立和发展，使得来往茅台的人口急剧增加，促进了各行业的发展。客栈、饭店、木商、药商、船商兴起，酿酒业更是首得其利。据《遵义府志》记载，到清嘉庆、道光年间，“茅台烧房不下二十家”，每年酿酒“所费山粮不下二万石”。按旧时量具尺寸推算，当时的酒产量已达到450吨之巨。茅台酒也通过商人、旅客销售到外地，声名远播。

直到上世纪五十年代中期，赤水河沿岸诸县的公路相继建成通车，附近区域所需之盐先后改为汽车运输。经历了数百年风雨沧桑的仁岸水陆盐运通道，终于完成了自己的历史使命。

横渡赤水的长征文化

无论是酿酒，还是盐运，其实都与赤水河离不开关系。据悉，当地地层由沉积岩组成，为紫红色的砾岩、细砂岩夹红色含砾土岩。这类岩石具有非常好的渗水性，每当夏季雨水多的时候，地面水和地下水便通过两岸红层渗入河里，于是河水变红，故称“赤水河”。

这条河作为盐运的水路，为当地食盐的运输作出了极大的贡献。河水中含有的众多对人体有益的微量元素，也成了酿酒的绝佳用水。除了茅台酒之外，还酝酿了潭酒、习酒、郎酒、董酒、怀酒、泸州老窖等数十种闻名中外的美酒，被称为“美酒河”。

此外，赤水河还有另外一个称号，叫做“英雄河”。1935年中央红军四渡赤水，便是这个称号的来源。而茅台镇渡口，正是四渡赤水中的第三渡。

1935年3月，红军到达茅台镇，毛泽东作出在此三渡赤水河的决定后，工兵立即投入架桥。据悉当时赤水河河宽水急，不少老百姓把自家门板拆掉给红军搭桥。红军将铁丝扭成铁索，又找来一些拉船的竹纤绳，把铁索和竹纤绳拴在两岸的大树和木桩上，盐船固定在深水处作桥墩，浅水处再用装盐巴的竹篓装上石头作桥墩，上面搭圆木、铺板，在下渡口及银滩搭好两座浮桥，最终成功渡水。

后修建的茅台索道桥/网络

彼时茅台酒已声名鹊起，镇里弥漫着馥郁酱香。广大指挥员用茅台酒疗伤解乏，在长征历史上也书写了特殊的一笔。上世纪80年代，老红军在回忆录中对茅台酒描述很多，开国将帅们也记忆犹新。

开国大将萧劲光将军回忆称：“茅台镇很小，茅台酒却驰名中外。我们在茅台驻扎了三天，我和一些同志去参观了一家酒厂。有很大的酒池，还有一排排的酒桶。我们品尝了这种名酒，芳香甘甜，沁人心肺，真是一种莫大的享受。有些同志还买了些，用水壶装着，留在路上解乏。”

后来，当地政府在茅台镇兴建了茅台渡口纪念碑和红军四渡赤水纪念塔，这些守望在赤水河畔的建筑，仿佛仍在铭记那段烽火硝烟的峥嵘岁月。

如今，盐运与长征都已成为历史，白酒作为支柱撑起了茅台镇的发展，也为遵义、为贵州的经济发展作出了极大的贡献。未来，这个西部唯一百强镇，还将在历史的画卷上续写传奇。