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破产谣言四起 为常规风险排查？ 据公开消息，一份题为“关于对存量客户涉及部分车企产业链情况开展风险排查的通知”的疑似银行内部邮件截图传遍媒体及社交网络。 该通知称，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车等四家车企将在年底进入破产程序，或将涉及上下游汽配供应商产业链500亿元坏账。 同时还要求，各经营团队需对存量客户是否涉及上述四家车企上下游产业链情况进行风险排查，如有涉及，应该详细了解其受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。各分行于2019年10月10日下班前，将风险排查情况反馈分行。 通过截图中的邮箱后缀来看，这家银行正是平安银行。 事后，平安银行回复媒体称，平安银行相关部门及时根据宏观经济情况，及行业、企业经营变化等信息，定期或不定期的对存量客户进行风险排查，属于常规风险管理动作。 三车企出面澄清 或诉诸法律 与市场人士同样震惊的，还有这四家车企。 力帆股份和众泰汽车作为两家上市公司，均在10日晚间发公告予以澄清。 力帆股份（601777. SH）称，媒体报道中提及的力帆汽车年底将进入破产程序，经核实该情况不属实。截至目前，公司没有破产计划，公司将继续及时准确地履行信息披露义务。 同时，力帆股份也承认，目前公司负债较高，资金流动性压力较大，根据目前中国汽车行业整体情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。 众泰汽车（000980. SZ）公告称，公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，公司目前无任何应披露而未披露的信息。 众泰汽车在公告中专门列出了公司的资产情况，截至2019年6月30日，公司资产总额为305.31亿元，负债总额为132.41亿元，归属于上市公司股东的净资产为172.78亿元。 同时，猎豹汽车销售总部党总支书记兼副总部长田拥军回复媒体称，消息不实，正在与对方交涉。 值得注意的是，众泰汽车在公告中称，虚假信息对其声誉造成严重损害，已向公安部门报案。 众泰危机四伏 亏损局面难破 那么这四家车企境况究竟如何？我们先来看看素有“山寨之王”称号的众泰汽车。 2019年半年报显示，上半年众泰汽车的营业收入为50.4亿元，同比减少了50.83%；归母净利润为-2.89亿元，上年同期盈利为3.05亿元；扣非后归母净利润为-4.22亿元，同比下降239.39%。 数据显示，今年上半年，众泰汽车合计生产汽车6.28万辆，累计销售新车6.38万辆，同比分别下降44.7%和44.5%，上半年仅完成年度销量目标的21.27%。 受主营业务疲软影响，众泰汽车被曝出拖欠员工工资、拖欠供应商货款等一系列负面消息。 一切不容乐观。 值得注意的是，众泰汽车于2016年借壳金马股份登陆A股。彼时金马股份与众泰汽车的母公司铁牛集团签署了为期4年的一项业绩对赌协议，铁牛集团承诺众泰在此后4年间的归母净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元。 众泰汽车仅在2016年完成盈利目标，2017年归母净利润为12.3亿，完成率为95.15%，2018年亏损4.9亿元。 2016年至2018年，扣非归母净利润合计为20.83亿元，仅完成业绩承诺的49.25%。 而2019年上半年，众泰汽车归母净利润为负，已与业绩承诺背道而驰。 根据《补偿协议》的约定计算， 2018年度铁牛集团应补偿的股份数量为4.68亿股，上市公司拟以1.00元总价定向回购铁牛集团2018年度应补偿股份数并予以注销。 此前2017年6月，众泰汽车为摆脱“低端、山寨”等标签，推出“向上”的高端品牌君马汽车。 不尽如人意的是，君马汽车在市场下行、品牌竞争空前激烈的背景下，其许多产品计划都陷入停滞。 众泰汽车在半年报中表示，业绩下滑的原因是为了顺应汽车智能化、网联化、电动化、共享化的发展趋势, 在新产品、新技术、新业务等各方面保持密集投资，以提升产品竞争力。 公开信息显示，2019年5月原北汽蓝谷董事、总经理郑刚加盟了铁牛集团，负责铁牛集团汽车业务的战略规划和资产重组。 众泰汽车“绿色未来”行动计划，预计到2020年众泰汽车将投放10款以上新能源产品。 自身行业地位快速下滑加之整体环境趋冷，众泰汽车所处尴尬，市场无法给予希望，自救能否挽救颓势，尚不得而知。 力帆股份雪崩式下滑 日子难捱 同处困境的还有力帆股份。 2019年半年报显示，力帆股份实现营业收入51.78亿元，同比下降13.39%；实现归母净利润-9.47亿元，较去年同期1.25亿元下滑859.98%；实现扣非净利-9.22亿元，同比下降931.72%。 这是自2010年力帆股份上市后，首次净利润亏损，但扣非净利润早在2016年就已为负数。 负债方面，力帆汽车压力颇大。截止2019年6月30日，上市公司总负债200.78亿元，其中短期借款多达112.05亿元，流动负债合计192.83亿元。 而公司同期流动资产仅120.99亿元，流动负债已是流动资产的1.59倍。 值得注意的是，2019年8月，力帆股份销量仅为839辆，环比下降63.38%。 雪崩式下滑，使力帆股份行至悬崖边缘。 另外两家也并不好过且负面缠身。除了这四家车企，*ST海马（000572. SZ）形势更为严峻面临退市危险。 长安汽车（000625. SZ）的9月产销数据显示，前三季度累计销量为122.59万辆，同比下滑23.6%。 10月11日早盘，力帆股份股价跌超6%，众泰汽车跌超4%。 截至收盘，力帆股份报收3.34元/股，下跌4.30%，总市值43.9亿元，其年内跌幅12.34%。 众泰汽车报收3.26元/股，下跌4.68%，总市值66.1亿元，其年内跌幅达24.71%。 车企洗牌，一切也许真到了平安银行预估般风险严峻，甚至会波及到上下游企业。 淘汰赛已开始，轮到你了！ |
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