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地球越来越小，根本原因是因为人类用轮子代替了腿，凭速度把空间距离不断地拉近了。那么全世界那么多汽车，每辆汽车四个轮胎，按每五年换一次轮胎来说，每年淘汰的轮胎估计就有十多亿个，这些轮胎都到哪儿去了呢？现在大部分轮胎可能都能回收起来，用作其它用途，一些则不可避免地在自然界里风化，或进入了垃圾填埋场。然而在上世纪70年代，轮胎回收并不是处理轮胎的选项，因为人们不知道这些垃圾还有什么用处，所以在世界上很多地方，废弃的轮胎都是一个大问题。在美国佛罗里达州，这个问题变成了一个严重问题，大量废弃轮胎堆积在一起，占据了很大的地方，该拿它们怎么办呢？专家们开始思考，然后他们就想出了一个一举两得的奇妙办法，把轮胎沉入海底，成为一个人工鱼礁，吸引海洋生物来打造自己的家园。这个办法既解决了废弃轮胎的问题，人工鱼礁也可为人们提供更加丰盛的海鲜产品。这是一个理想丰满的想法，珊瑚礁虽然在海洋中占比面积不大，却养活了25%的海洋生物，为我们提供了丰富的海鲜，每平方公里可达到15吨的产量。如果能更多地增加珊瑚礁的面积，就可以养活更多的海鲜，从而为人们提供更多的食物。于是人工鱼礁的概念提出来了，人们开始把一些人造结构沉入海底，为鱼类提供栖息地，促进鱼类的生存和繁殖。这是因为坚固的表面，无论是天然珊瑚还是人造物体，都可以吸引微小的生物在此安家定居，尤其是钢结构，最受钙质藻类的青睐，很快就会被它们完全覆盖。之后珊瑚就可以在这些藻类上快速生长，然后吸引更多甲壳类、鱼类、软体动物和海胆来寻找食物，建立自己的美好家园，一个人工鱼礁也就此形成，欣欣向荣的海底生态环境向我们源源不断地提供鲜美的海鲜产品。事实上，世界各地已通过这种办法建造了很多人工鱼礁，沉入海底的废弃垃圾也种类繁多，包括废汽车、废冰箱、沉船、石油平台，甚至坦克、装甲车、地铁车厢、航空母舰等等，有的艺术家甚至用海底雕塑建起了人工鱼礁。在美国南卡罗来纳州附近的水域中，就用退役的坦克、驳船、桥梁残骸、拖船和其他混凝土结构建成了超过45个人工鱼礁。这些人工鱼礁甚至吸引了不少稀有珊瑚种类安家，沉入海底的人造结构也让潜水游客更有兴趣，减少了天然海礁面临的压力，看起来真的是一举两得的好事情，尽管其对海洋的负面影响还有待研究。佛罗里达决定把废弃轮胎沉入劳德代尔堡的海底建造人工鱼礁，在美国陆军工程兵团的支持下，两百万个轮胎被钢夹和尼龙绳固定，沉入了离岸两公里，水深20米，面积达220亩的海底，这片期待中海产丰富的人工鱼礁被称为奥斯本轮胎礁。珊瑚真的开始进入轮胎，并开始繁衍生息，人工鱼礁似乎真的指日可期，诱人的海鲜在向人们招手。然而那句话真的应验了，理想很丰满，现实很骨感。由于钢制约束装置无法抵抗海水的腐蚀，这些牢牢捆扎在一起的轮胎开始分离，被海浪卷着在附近到处乱窜，开始破坏珊瑚们的新家；更糟的是，它们把原来的老珊瑚礁也破坏了；最糟的是，佛罗里达东海岸容易遭受热带风暴的袭击，轮胎很快就在附近的沙滩上到处乱扔垃圾，有些甚至到达了北卡罗来纳州。理想中的废弃轮胎人工鱼礁彻底失败，奥斯本礁从概念设计开始就完全是一场噩梦。人们开始想办法把这些轮胎捞起来，然而成本太高了，2007年军方曾经采取行动，但仅仅打捞起来73000个，相信还有数十万个轮胎躺在海底，继续碾压着原有的海底生态系统。看看，一个没有经过认真论证就实施的草率解决方案，使用了一种很容易就能想到将被海水腐蚀的材料，最终不但无法实现预定的目标，反而导致原有海底生态系统的破坏。任何一个做重要决定的岗位，如果让知识和能力不足的人占据了该有多么可怕，类似这种一片小小的钢夹就毁灭一大片生态系统的事情，世界上还会发生多少，恐怕没有谁能统计出来。让正确的人做正确的决定，让错误的人赶紧靠边稍息，对这个世界来说很重要。
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