A320绕机检查准备：在绕机检查过程中，停机刹车必须刹住，以便检查刹车磨损指示器。检查飞机结构无碰撞损坏。随机的技术文件中有一份暂缓修复清单
。对于轻度的凹坑，可对照该文件来判断是否产生了新的损伤。检查无燃油，滑油或液压油泄漏的迹象。迎角(AOA)探头说明：AOA一共三个
，左前机身上部AOA1(机长侧)，下部AOA3(备用)。右前机身AOA2(副驾侧)。状态：目视清洁，完好，无损伤、变形、开裂、缺
损，无雷击；无外来物附着，无油污、血迹；固定螺钉在位无松动。静压孔(注意静压孔堵盖取下)说明：静压孔有三对,左前机身和右前机身
各有一对,每对分别有CAPT侧和F/O侧静压孔，备用静压孔在机头两侧雷达罩后方。状态：目视清洁，无外来物附着，无污染物，无积水、结
冰，采样孔完好通畅无异物,无损伤，无过热发黑迹象,红色线矩形区域无变形。电子设备通气进口活门状态：进口活门通电时在正常位，清洁，无
损伤，结构完好，人工超控手柄收进锁好，进气口通畅无外来物堵塞。氧气舱状态：关闭,，目视清洁，结构完好。氧气机外释放指示状态：绿色圆
片在位完好，无开裂翘曲，清洁无污染；卡圈在位.卫生间勤务（若安装）——关闭皮托管（空速管探头）(注意皮托管套取下)说明：皮托管有3
个，左前机身上部Pitot1(机长侧)，下部Pitot3(备用)，右前机身,Pitot2(副驾侧)状态：清洁，管口没有被异物堵塞，
没有烧焦的覆盖物和油污存在。备用静压孔全空温探头TAT(注意全控温探头套取下)说明：2个。机头左下的是机长和备用，机头右下是副驾
的。状态：清洁，无异物堵塞。雷达罩和锁扣状态：雷达罩清洁，无血迹、油污、其他污垢，无外来物附着、完好，无外来物损伤、划伤、凹陷、变
形，无雷击痕迹，无漆层剥落。导电条完好在位，固定螺钉无松动缺失锁扣锁上并扣好，且锁扣周围固定螺钉无松动。前电子设备舱门状态：结构
完好，按需关闭，锁扣所好。地面电源门状态：按需关闭前轮轮挡说明：航后、短停均放置六个轮挡。前起落架任一个机轮的前后挡轮挡，主起
落架外侧机轮前后挡轮挡。轮毂和轮胎状态：轮胎无见线、脱层、剥块、起泡、开裂、划伤扎伤超标、漏气；无油污积存。防尘罩固定好，螺杆保险
在位。堵盖在位。螺杆齐全在位。过压释放塞在位、紧固。轻点标记对齐。前起落架结构状态：支柱无损伤，无血污和附着物；附件连接牢固，无松
动脱落。滑筒无油液渗漏，无划痕，无腐蚀；无灰尘、水痕、污迹；伸长正确；封圈无脱出。滑行，起飞，转弯灯状态：灯罩清洁完好，无裂纹；卡
箍在位固定液压管路和电源线状态：转弯液压组件固定完好；油管连接处无渗漏。电插头：连接完好。转弯作动筒：无渗漏。接近电门：牢固，清洁
；无损伤。扭力连杆：连接固定完好。转动力矩正常导线束：无挤压损坏。轮舱舱门：清洁无油迹血迹附着物，无损伤；目视所及范围，起落架收
放作动筒、起落架顶部、锁撑下锁作动筒及舱内无液压渗漏及其他异常情况。安全销取下右侧＋后电子舱门状态：关闭，目视清洁，结构完好。电子
设备通风排气活门副驾驶/机长静压孔——清洁AOA（迎角）探头前货舱门和选择器面板状态：货舱门表面无损坏，结构完好。舱门手柄收进
并锁好，通气门关闭，舱门锁机械指示显示绿色。选择手柄中立位，无液压油渗漏。选择器接近门关好。饮用水排水面板状态：盖板盖好，水已排净
，锁扣扣好平齐天线状态：完好无外来物损伤、无雷击，无开裂断裂；清洁、无血迹、油污、其他污垢，无外来物附着；封胶完好无开裂.排水口
状态：清洁无血迹、油污、污垢，排放口无堵塞，无外来物损伤，无雷击，无凹陷、断裂；封胶完好.应急冲压空气进口风门状态：结构完好。低
压和高压地面连接门状态：关闭防撞灯状态：无破损，清洁中央油箱磁性油尺油面状态：磁性油尺收进，槽与标线对齐；无燃油渗出。空调组件空气
进出口状态：进气门、进气道和排气门清洁：无血迹、油污；完好无外来物损伤，无开裂、磨损；无异物和外来物附着。黄液压舱门状态：关闭，清
洁，无油迹、手印；锁扣平齐、锁定燃油面板状态：关闭，清洁，无油迹、手印；锁扣平齐、锁定油量磁性油面——齐平油箱燃油排水活门状态
：无渗漏着陆灯第一块缝翼状态：缝翼下表面，清洁无外来物附着，无血迹污垢，无油液渗漏；无外来物损伤，无划伤、凹陷，无腐蚀。滑油加注
盖板状态：油箱盖盖好锁定，门关闭主磁片探测器口盖推力反推——关闭/锁定风扇整流罩盖板——关闭/锁定（下图为打开状态）排水口状态：状
况好/无渗漏发动机进口和风扇叶片状态：进气道无外来物，无油迹、积水、结冰，消音层无损坏。风扇叶片清洁无血污、油污、无外来物附着、
损伤，叶片前缘无明显缺口，无变形、卷边，无裂纹；无腐蚀；逆时针转动叶片，阻力适中，无卡阻现象、无异常声响。唇口蒙皮清洁无油污、
血迹、外来物附着；无损伤腐蚀。消音板螺钉无松动脱落，垫片在位无磨损痕迹.安全销——移除通风进口(仅限于CFM)状态：ECU冷却
进气口无堵塞。防冰排气口无堵塞。释压/起动活门手柄口盖状态：关闭，结构完好。推力反推——关闭/锁定风扇整流罩盖板——关闭/锁定
涡轮排气口状态：喷口和尾锥无损伤；尾锥下部无滑油，尾喷口下部无积油吊架/盖板状态：关闭。盖板在位固定完好，螺钉无缺失。安全销——移
除缝翼2、3、4、5——同上面所述内侧、外侧油箱磁性油尺——同上面所述燃油水分离器放水活门（外油箱，通气油箱）——同上面所述加油接
头状态：加油口盖在位锁定通气油箱空气进气口状态：通畅无异物航行灯和频闪灯状态：灯罩完好、清洁透明，功能正常燃油通气超压指示片状态
：过压指示器十字指示片完整、在位翼尖（鲨鳍小翼）状态：结构完整。静电放电器（放电刷）状态：放电刷完好，在位，无残缺、缺失。操纵
面状态：收进，中立。无液压时，副翼也会在下垂位置。襟翼和整流罩状态：清洁无外来物附着，无血迹污垢，无油液渗漏；无外来物损伤，无划伤
、凹陷，无腐蚀；螺钉在位，无松动、脱落；封圈封条无脱出；整流罩无损伤松动开裂。机身顶部天线——同上面所述轮档——同上面所述轮子和轮
胎——同上面所述刹车和刹车磨损指示状态：刹车作动筒伸缩量正常；无渗油；无过热现象。液压快卸接头在位锁住，无渗油。指示杆在位，使用
停留刹车时伸出长度不小于1MM。温度传感器插头在位。温度传感器快卸接头扭矩连杆阻尼器状态：伸出在正常位。液压管路状态：转弯液压组
件固定完好；油管连接处无渗漏。电插头：连接完好。转弯作动筒：无渗漏。接近电门：牢固，清洁；无损伤。扭力连杆：连接固定完好。转动力
矩正常导线束：无挤压损坏。起落架结构状态：支柱无损伤，无血污和附着物；附件连接牢固，无松动脱落。滑筒无油液渗漏，无划痕，无腐
蚀；无灰尘、水痕、污迹；伸长正确；封圈无脱出。下锁弹簧状态：正常安全销状态：取下(下图为安全销在位状态)黄系统地面液压连接口——
关闭套管式燃油排放口状态：无渗漏。APU油管排放口无堵塞，无燃油。中央油箱排放口无堵塞，无燃油。RA天线——检查RA天线是干净
的货舱门和选择器盖板——检查散货舱门洗手间服务门状态：关闭外流活门状态：通畅、无异物堵塞、清洁，无血迹污物；无损伤、雷击；处
于全开位。排水口后废水排放飞行记录器接近门状态：关闭安定面，升降舵，垂尾和方向舵状态：平尾、垂尾前缘无损伤、雷击、发黑、血污及
附着物。静电放电器下部机身结构(机尾擦跑道)状态：完好下图为A321擦尾后的下部机身结构盖板状态：关闭进气口状态：清洁无污物、油
迹、血迹；无损伤，在关闭位（APU未工作时）排放口状态：在位无损伤；清洁，排放口无油滴。滑油冷却器排气口状态：清洁无油迹，无
异物堵塞排气口状态：清洁航行灯灭火器超压指示(红片)状态：在位完好，红色。左后机身同右后机身左起落架同右起落架左翼后缘同右翼后缘左翼前缘同右翼前缘1号发动机左侧同2号发动机左侧1号发动机右侧同2号发动机右侧左中机翼同右中机翼飞机遭受雷击易损部位：黑色区域：电流的入口和出口，最可能遭受雷击损坏的部位。绿色阴影：电流的通过部位，可能受损。白色区域：受损可能性最低。Thanks |
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