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记得在2016年，一向钟情于轿车的凯迪拉克表示将来十年将推出4款不同的SUV，以此进一步拓展品牌在汽车市场的份额。随后，凯迪拉克发布了首款SUV XT5，开始实现自己的诺言。 XT5的出现带领着凯迪拉克超越了捷豹路虎沃尔沃，一举成为二线豪华品牌阵营的先行者。同时XT5凭借着品牌旗下首款SUV的重要地位，以及首月销售超1000辆的高光表现，俨然成为豪华中型SUV市场一颗耀眼的新星。 凯迪拉克身为美国品牌似乎却深知我国“打铁趁热，放火趁风”的道理。在XT5成功地打开豪华SUV市场的大门后，着手准备起下一款紧凑型SUV，以此丰富自己的产品布局。 而这款用于扩大战果的SUV，正是我们今天的主角——XT4。显而易见的是，XT4的定位稍低于XT5，两者将以高低搭配的形式携手打天下。 新一代XT4将与于XT5共享C1XX平台制造，定位为一款豪华紧凑型SUV。新车整体造型基本保留了与XT5相同的设计，全车线条锋锐笔直的合理分布，将凯迪拉克品牌的钻石切割设计语言诠释得更加年轻灵动。 细节方面，依然是凯迪拉克家族独树一帜的钻石风格锐利曲线。盾形设计的进气格栅与镀铬元素的装饰，塑造出优雅别致的前脸。 “泪眼”前大灯一直延续至副格栅，在点亮车灯的夜晚尽显华贵。引人注意的是引擎盖上采取了稍微内凹的沟槽造型设计，收低了整体的视觉效果，为全车带来不俗的侵略性。 再看看车尾造型，新车C柱后方明显地下降趋势，使得整体车身尺寸也将更加紧凑。车尾线条依旧方方正正，尾灯组向上延伸至D柱的后侧搭配双边共两出式排气布局，带来浓厚的运动气息。 同时新车在家族直立式尾灯的基础上做出了一些优化，其“L”形尾灯由直化圆提升了辨识度与豪华感，体现出自己不同于XT5的设计风格。 由谍照可以看出XT4在内饰方面与XT5大同小异，依旧采用大面积皮革包裹、双色座椅、电子挡把和大尺寸液晶屏幕等以往常用的配置。不过同样惯用的四辐式多功能方向盘并没有遗留下来，取而代之的是一个三幅式运动方向盘。 这将使整体典雅奢华的风格减弱不少，以此换来更加年轻化的驾驶体验。并且增添了一丝简约干练的氛围十分契合当下年轻人的审美理念。娱乐方面新车将搭载最新的CUE多媒体系统。 至于动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率有望达到202千瓦。传动方面，匹配的是9速手自一体变速箱。 反观，同级最强对手奥迪Q3 2.0T涡轮增压发动机搭配7挡双离合变速器动力系统以及最大输出功率132千瓦的动力表现，毫无疑问将被XT4全面超越。此外，XT4将提供前驱及四驱版本以供消费者选择，甚至未来将可能推出弱混动版本。 值得一提的是XT4这台涡轮增压发动机具备闭缸功能，这将在带来不俗动力表现的同时提供不错的燃油经济性。这种一般只出现在高端车型的技术下放到入门级的XT4上，让疆哥不禁想到前不久刚有风声的凯迪拉克CT3。CT3将是一台定位在紧凑型的入门级轿车，其身上同样也拥有一般高端车型才具备的后驱配置。 这种技术下放情况目前在BBA上是没有出现的，凯迪拉克正是希望以“高半级”的配置水平为武器，突破BBA的重围。 未来凯迪拉克XT4上市后，将加入紧凑型SUV的激烈战场，其同级别竞争对手将是宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3这些BBA强势车型。 对比现有的车型，将要发布的XT4无论在驾颜值还是动力方面都有明显的优势。尽管目前凯迪拉克的品牌号召力仍然不及BBA，但如果通用搭配一步到位的价格，势必会交出比XT5更加优异的成绩。
现在的品牌力不足，不代表未来没有，不代表将来依旧无法撼动BBA在豪华品牌市场的统治地位。最后关于XT4预告片中出现的三句话，不才的疆哥是这样翻译的： 他们说， 这里已经了无生息。 他们说， 延续过往吧， 这是一件理所当然的事情。 我们却说 要让其他人来延续这个故事 不只是这段话，从其每一条电视广告中我们都能看出凯迪拉克对“经典”的执着。作为一个历史悠久的美系豪华品牌，凯迪拉克有着辉煌的过去，虽然在世界舞台上不如BBA一流，但是其品牌深藏的价值和底蕴却让人回味。 当前我国涌现了一大批新兴豪华品牌，与凯迪拉克相比，确实少了一些沉稳与内敛。这种悠久时光留下的典雅韵味，才是一个优秀豪华品牌应该展现出来的。但是问题来了，XT4的定位人群可不是中年大叔，你觉得年轻人会喜欢这款SUV吗？ |
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