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在今年的4、5月，奔驰C级车型已经在奥迪A4L手中抢夺了豪华品牌B级车的销量冠军位置了，但是奔驰似乎并不打算就此满足，公布了奔驰C级的中期改款车型，将于今年9月上市。这款有着“小号迈巴赫”之称的入门豪华家轿吸引力十足，今天疆哥就带大家瞧一瞧。 此次更新换代，全新C级在外观上进行了小改，最大的特征就是更加地个性化。进气格栅在之前的运动风（大标双横幅式）和优雅风（竖标多横幅式）两种进气格栅选择的基础上，还提供了单横幅星辉式进气格栅供大家选择。星徽车标样式也新增了多种样式，消费者可以自由选择。 “一道杠”、“两道杠”和“三道杠”不同的C级定位。高配车型将采用全新的矩阵式大灯组，由上下排列的8颗LED灯组成，并且支持自适应远近灯光切换。 同时，新车侧面设计更加注重时尚动感，车身表面平滑流畅的线条配合多条幅式铝合金轮毂，豪华中不失气质。车侧腰线则与现款保持一致，轮毂同样提供多种选择，双五辐式、双六辐式、熏黑多条幅式等等多达12种轮毂样式选装，让消费者选到最满意。车尾的LED灯组为了与前大灯组呼应，造型也进行了小改，采用两条C型的LED光带勾勒。 内饰方面，新车将使用全新的三辐式多功能方向盘，拥有了双拇指控制系统。采用了12.3英寸的液晶仪表盘和悬浮式10.25英寸的中控多媒体触摸屏，像素分辨率达到了1920x720，使地图变得超级清晰，并且一键启动换成了E级那种带背光的。 同时还搭载了全新的COMMAND人机交互系统，取消旋钮设计的同时增大了手写板的尺寸。可以说，改款后的新车整体上豪华度与科技含量还是相匹配的。 尺寸方面，新款C级依旧提供标轴版与长轴版两种选择。其中标轴版长宽高分别为4704×1810×1454毫米，轴距为2840毫米；长轴版长宽高分别为4784×1810×1457毫米，轴距为2920毫米。与现款相比，两种版本车型尺寸均进行了小幅调整，其中长轴版车型在轴距上领先奥迪A4L。 一般车型的中期改款大不了就多追加一些配置，轻改外观。不过这次奔驰在动力方面可谓下足了猛料。 全新C级 180继续搭载1.6T发动机，最大功率135kW；C 200系列换搭全新1.5T发动机，最大功率保持一致，同时车名改为C 260。 而相比之下，最大亮点在C 300车型上，该系列采用全新的M264 2.0T取代M274 2.0T发动机，最大功率提升了10kW，优于奥迪A4L、宝马3系的2.0T高功版车型。传动方面或将匹配6MT和9AT变速箱。 奔驰M264发动机 此外，C 300系列还有望提供48V电气系统，更加地节能环保。节能技术如电动驱动和绘图水泵、为电池充电的动能回收，以及新型的“滑翔模式”，在下坡时关闭发动机，让重力会自动工作，然后再无缝地重新启动发动机。
除了动力升级外，奔驰C款还会推出混合动力版车型。升级后的C级轿车规模也非常大，同时推出了轿车和旅行车，四座双门跑车和敞篷车系列，疆哥可以想象奔驰粉们已经在期待地搓搓手了。
从宣传上看，升级后的奔驰C级车型号称迄今为止最全面的车型，但是说实话，貌似感觉不到它有一半的零件是新的。不过该车预售30万左右的价格还是蛮划算的，相信不少消费者愿意就此买单。
从销量上看，奔驰C级在中国市场也一直保占据着前排位置。此次的中期改款奔驰C级，更加漂亮的外观，更加豪华的内饰，更加符合年轻人的审美标准，再次提升了奔驰C的实力，拉开了与对手之间的差距。 不过，奥迪A4L已经换代，宝马3系的新一代车型也即将亮相之际，奔驰也应该拿出应对的举措，还是不能小看竞争对手的。
新车即将在9月份上市，全新的动力总成是否会同步引进到国内，我们暂时还不能确定，毕竟国内消费者对减小排量的做法接受程度并不算太高，不过在严苛的排放油耗法规下，估计奔驰最终也会妥协，而且据说新车会增加48V微混系统，提升燃油经济性。而奔驰C级能否继续保持着强劲的势头，市场会给出消费者的答案！ 版权声明：本文为《车域无疆》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但必须注明出处为《车域无疆》和撰写作者疆哥。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任！ |
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