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比亚迪用一款dragon face的MPV车型宋MAX，让车市惊呼“比亚迪原来可以这么好看”，宋MAX也迅速成为MPV里面的一匹黑马。而新晋自主一哥吉利在轿车和SUV方面都颇有成就，唯独MPV尚没有什么建树。而吉利即将推出的MPV嘉际作为后来者，近日迅速发布了PHEV版本，看来吉利和比亚迪在MPV上必有一场大战。 在外观方面，吉利嘉际PHEV（插电混合）版本与汽油版本没有非常多的区别。时光竞速美学设计理念贯彻全车，照应车标的星河回纹式前格栅、线条犀利的大灯组和下保险杠格栅都展现了和宋MAX不一样的中国美学。 吉利嘉际侧面造型扁平修长，与宋MAX的高挑修长形成鲜明差异。从疆哥的审美出发，疆哥更加欣赏宋MAX的侧面造型。当然，两者都有悬浮D柱的元素，吉利嘉际混动版在翼子板上有标识，后方左侧充电，右侧加注燃油。近似三角尾灯造型也呼应前大灯组，设计属上乘水平，不过除H标识外与普通版没有明显区别。 吉利嘉际PHEV内饰与汽油版基本没区别，采用了名为Full-Vison的环抱式设计，12.3英寸大屏幕和极其简洁的内饰布局撞脸比亚迪唐，好在更早推出的宋MAX内饰与唐二代还是有显著区别的，避免了尴尬。尽管有部分撞脸之嫌，疆哥更是喜爱科技感和档次更高的嘉际。 动力方面，吉利嘉际PHEV版搭载1.5T三缸发动机、电动机和三元锂电池组成的混动系统，最大功率为258马力，最大扭矩为385牛·米，综合油耗1.6L/100km，匹配7速双离合变速箱。 吉利嘉际的长宽高分别为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm，尺寸上比宋MAX要大上一些，疆哥猜测定价上可能也要比宋MAX要高。同时，新车将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，丰富的选择会成为竞争资本。 比亚迪宋MAX上市之后销量虽然有波折，但是基本能稳定在1万辆左右的月销量，地位可以算是牢固。吉利嘉际作为后来者，想要突破光靠颜值、座椅布局这些宋MAX都大同小异的东西显然不够。吉利嘉际在亮相汽油版之后紧锣密鼓推出到插电混动版，意欲迎合新能源春风和MPV蓝海推出混动MPV先声夺人也不失为妙计。 有趣的是，大家都熟知的是比亚迪以新能源起家和闻名，号称中国新能源领导者。吉利嘉际从新能源入手增强竞争实力带给比亚迪宋MAX的压力可谓不小。虽然插混技术在中国车企里面已经是八仙过海，插混MPV也不算高科技，但是在目前新能源政策尚属丰富的情况下，MPV春风迎合插混新能源还是很不错的。 当然，号称中国新能源领导者的比亚迪不容小觑，早在广州车展就发布了宋MAX DM（插混），宋MAX DM由一台1.5T发动机+电动机组成混动系统，采用三元锂电池，最大功率333kW，最大扭矩740N·m，综合工况百公里油耗1.2L，纯电续航80km，综合续航750km，数据上果然还是更有王者风范。 宋MAX DM和吉利嘉际PHEV都已经发布，但是两者也都没有公布售价，吉利嘉际的汽油版也还没有上市。疆哥猜测吉利嘉际的汽油版和混动版会一起于明年初上市，宋MAX DM虽然发布更早，但是到了年底也没有上市消息，估计也是明年上市。至于谁能抢先成为中国首款上市销售混合动力MPV，就看各家速度了。价格上，疆哥猜测嘉际应该会比宋MAX要高一些，但是格局决定两者不是直接竞争就是间接高低竞争，你看好谁？ 上期幸运车友
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