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比起2019年的蛰伏，2020年会是凯迪拉克轿车的爆发之年，旗舰轿车CT6刚刚完成改款，对标宝马3系的CT5也接过了当年XTS的衣钵。而最近，疆哥从有关渠道获得消息，凯迪拉克全新的入门轿车CT4将会在今年的一季度上市。
凯迪拉克CT4 其实，早在去年11月的时候，工信部的申报中就出现过凯迪拉克全新中型轿车CT4的身影。 
凯迪拉克CT4作为一款全新车型，依然继承了凯迪拉克家族的所有基因。钻石切割理念设计依旧保留在了全新的CT4身上，乍眼一看，CT4跟二哥CT5还真不好区分。 凌厉的线条勾画出很强的肌肉感，盾状的进气格栅采用了熏黑设计，跟CT5真的很像。细看的话，CT4两侧的泪眼大灯没有被隔断，极具辨识度，而在下包围的侧进气口处，也跟CT5略有区别。
凯迪拉克CT4
 凯迪拉克CT5 凯迪拉克CT4是基于后驱Alpha架构打造，所以在车身上，新车采用了短前悬长后悬的设计，意在突出新车的操控感。 CT4的长宽高尺寸分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm，而CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。虽然足足小了一圈，但其实CT5在尺寸上算得上是C级车了。 
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT5
竖向设计的尾灯是一大亮点，也提升了整车的辨识度，与前脸大灯相呼应。这个设计和CT5区别比较大，CT4的牌照固定点设计在更下方的位置。精致的小鸭尾翼设计非常巧妙，整个尾部设计简洁明了，层次感十足。双边共出的排气，也提升了整车的视觉效果。  凯迪拉克CT4  凯迪拉克CT5 除了奔驰A级，同级别车型车内质感能吊打凯迪拉克CT4的并不多，尤其是车内隔音，绝对是凯迪拉克的强项。撞色设计让车内充满了年轻活力，悬浮式的中控大屏设计，加上大尺寸的液晶仪表盘，提升了车内的科技感，零星点缀的镀铬饰条的存在，更是使得内饰质感大增。 
凯迪拉克CT4内饰
 凯迪拉克CT5内饰 凯迪拉克CT4搭载的将会是一台大家非常熟悉的2.0T发动机，代号为LSY的涡轮增压发动机提供了可闭缸技术，在低荷载时能够关闭两个气缸，在高荷载时，也能够提供最大240马力和350Nm的动力输出，动力匹配上则是一台8AT变速箱。纵观BBA的同级车型中，动力上没有比CT4更厚道的了。 值得一提的是新车的定位。二哥凯迪拉克CT5虽然定位于中型车，但是就块头来说，CT5则更像是C级车的样子，而CT4有着入门级B级车的尺寸，定位则是更加偏向豪华车型的A+或是准B级车。如果单纯从外观上看，凯迪拉克CT4可能不会比宝马3系标准轴距版本小气，而比起奔驰A级三厢版本，CT4简直是降维打击。
眼下豪华品牌A级车市场可真是火爆异常，尤其是奥迪A3、奔驰A级，已然成了奥迪、奔驰的销量支撑。这时候凯迪拉克CT4来插一脚，卖出名堂可能不是什么难事。不仅仅是因为CT4在尺寸上占尽优势，而且在动力输出上，奥迪A3的走量车型为1.4T+双离合版本，奔驰A级的走量车型为1.3T+双离合版本，凯迪拉克CT4的2.0T+8AT实在让人无法拒绝。
你以为这样就完事了？显然不止这么简单。不出意外，凯迪拉克CT4也会在大众、丰田的B级车市场分一杯羹。一汽大众迈腾2.0T版本车型的指导价格为21.99万元，而上汽大众帕萨特2.0T版本车型的指导价格则是在21.79万元，丰田凯美瑞2.5L燃油版车型指导价格同样在20.98万元的位置。
如果未来凯迪拉克CT4的实际入手价格能够下探到22、23万元左右，那么CT4抢夺普通品牌高配B级车的市场，可不是空穴来风。而对于消费者来说，这个价格买一台豪华品牌准B级车，还送越级的2.0T+8AT的动力，那CT4绝对会是真香的代表。
另外，就目前来说，凯迪拉克CT4在二线豪华品牌还没什么天敌，沃尔沃V40是以进口的方式在售，老掉牙的雷克萨斯CT200h除了丰田混动技术实在乏善可陈，大幅优惠的捷豹、英菲尼迪等受困于品牌力短板，无法实现销量突破。如此一来，没有明显短板的凯迪拉克CT4，能否撑起家族轿车销量，咱们马上见分晓！
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