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@龙华的朋友 大家翘首以盼的4号线北延有新进展 4号线北延顺利进入下一步验收环节 9月23日，为期92天的4号线北延空载试运行正式结束。试运行时间为6月24日至9月23日，累计三个月，共分3个阶段。 6月24日-8月22日，列车设备调试及单车试运行阶段； 8月23日-8月29日，全线信号贯通，多车试运行阶段； 8月30日-9月23日，按照开通运营时列车运行图组织行车（含连续组织行车20日，即“跑图”）。 自试运行开始算起，截至9月23日，4号线已安全行驶92天，列车运行图兑现率为99.94%，正点率99.95%。 其中，8月30日至9月18日，全部列车总行车里程为323864列公里，5分钟及以上延误事件次数为0次。 试运行结束后，地铁正式开通前还需经过初期运营前安全评估。在安全评估发现的问题整改到位后，我们将向市政府报告评估情况，并申请开通初期运营。 9月23 日，港铁技术咨询（深圳）有限公司组织召开《深圳市城市轨道交通4号线三期工程试运营前安全评价报告》专家评审会。通过现场检查和会议讨论后，专家组同意4号线北延通过试运营前安全评价。 4号线北延试运营前安全评价专项验收会邀请了国内知名轨道交通行业专家进行把关，专家组认真审查了《深圳市城市轨道交通4号线三期工程试运营前安全评价报告》及相关资料，听取了关于4号线北延概况及试运行情况的介绍，并前往清湖北站、竹村站以及观澜停车场等地对4号线北延安全设施建设情况进行现场检查。    经严格审查，专家组认为《安全评价报告》的编制框架结构合理、技术路线清晰、编制规范、评价内容全面，符合国家建设项目安全评价的相关规范要求。通过现场检查和会议讨论后，专家组同意深圳市城市轨道交通4号线北延通过试运营前安全评价。 一路向北，直通观澜片区 地铁4号线北延线（三期工程）由4号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，线路共设车站8座，全长约10.8公里。 其中，清湖北站为高架站。此外，在长湖站与18号线换乘（规划中），在松元厦站与22号线换乘（规划中），在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。 ▲地铁4号线北延线示意图  地铁4号线北延线 预计2020年底建成通车 届时，将有效改善龙华、观澜片区居民的出行 进一步缓解沿线交通拥堵 对推动特区一体化进程、加速城市发展 具有重要的积极意义！ 素材来源：港铁（深圳）&4号线北延项目部 |
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