 1916年维克斯军火公司建造了英国第一款160米长硬式飞艇，气囊容积24000立方米，搭载4台180马力沃尔斯利发动机，时速69公里。其后1年163米长改进型23号交付英国，气囊容积增加2700立方米，发动机马力增加280马力，有效载荷6.6吨。英国皇家海军订购2艘，其后改为建造R一33级，R一33级是山赛自俘获的德国海军的L一33号齐柏林飞艇，是英国设计最成功的飞艇之一  一战结束后英国取消所有的飞艇订货．美国海军以200万美元买下了R38号，这艘飞艇于1921年8月23日试飞时失事坠毁，英国政府在1928年筹建了3艘大型飞艇，分别是R一100号、R-101号和R一102号，R一100号飞艇，长237米，载重量25吨，造价600万美元。有吸烟室，厨房、卫生间、艇员住舱、无线电室和海图室都设在下层甲板。英国的计划是平时运送航空邮件，战时加武器就作为空中战舰执行反潜，巡逻任务，并计划发展更大能装巨炮的飞艇  R一101在一年后建成并投入使用，充满氢气的飞艇很有可能导致灾难性的火灾，特别是当飞艇接近地面时．这是由使用易燃气体和控制飞艇浮力的方法直接导致的，后者很少考虑到可能的火灾的危险性，仅仅主要由设计和操作的简单性决定、因为下降时易燃氢气频繁的随意释放，加上与地面接触时静电放电的可能性，飞艇着陆可能是一个特别危险的时刻，  1930年10月4日，R一101号飞往印度卡拉奇，10月5日凌晨因氢气排放阀泄露氢气令飞艇突然间失去了平衡，艇首下沉，飞艇以25度角向地面栽去，以时速21公里的速度撞上了地面导致气囊破碎，坠毁之后电路短路产生火花引燃泄露的氢气，燃起了熊熊大火。艇上48人遇难，之后英国终止了所有的飞艇飞行，正在建造的R一102号拆毁，R一100号以区区600英镑的价钱将其出售，终结了英国的硬式飞艇时代。 ． |
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