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喜欢独行，到那些想去的地方。 2014年4月，有机会去长沙，就趁机休假数日，以长沙为起点，依此走了衡阳、桂林和岳阳。衡阳，有三山五岳之一的南岳衡山，今生必去；南岳忠烈祠和抗战纪念城碑，看过《一寸山河一寸血》后就在计划中。桂林，小学时读过“桂林山水甲天下”，后来又一有首歌，《我想去桂林》。岳阳，中学时就想在岳阳楼前，面朝八百里洞庭湖，思考“先天下之忧而忧、后天下之乐而乐”。 说走就走，我还没有条件、没到那境界。但提前做好功课、策划好行程，是我最擅长的。最后决定“走”是19日晚，然后上12306网站，一口气订了4张火车票：21日7:25，K9015长沙到衡山，21.5元；22日15:13，G537衡阳东到桂林，100元；24日10:50，G536桂林到长沙东，181.5元；24日14:53，G80长沙南到岳阳东，69.5元。 从长沙到衡山，可以坐大巴、高铁或普通列车。我选择普通列车，因为住处离长沙火车站较近、到高铁长沙南站很远，浪费在市内交通上的时间，正好抵消高铁的快速。另外，偶尔坐坐普通列车，能察民风、接地气。 21日6：15，我整装出发，先在宾馆旁的长沙老字号杨裕兴面馆吃了碗炒鳝盖码面（长沙称面、饭上加浇头为盖码）。这碗面只放了一点红辣椒做点缀，因此不辣。面条、面汤蛮好，但浇头一塌糊涂，黄鳝骨头都没剔干净。还是那句评价：如果没有辣椒，湖南厨师就不会烧菜。 坐公交车到长沙火车站，长沙市区东西向中轴线的五一路，东端是火车站，西端是湘江橘子洲大桥。近年来长沙淘宝，湖南省文物总店就在五一路韭菜园。 20号下午去橘子洲，重温伟人走过的路。橘子洲是湘江下游的冲积沙洲，长5公里，洲上绿树成荫、遍植橘树，是长沙市民休闲的好去处。正值橘花盛开，一路走过、异香扑鼻、心旷神怡。我没时间慢慢逛，就在大桥北侧停车场乘观光车，环绕半周，票价20元。“问苍茫大地,谁主沉浮？”观光车上，前排一个五十多岁的男人转过身来，用标准的湖南口音在向后面几个朋友介绍“毛巨席”。他胸口别了个像章，应该是个毛左，湖南是他们心中的圣地。洲头巨型青年毛泽东雕像前，一群大学生正在集体活动。时过境迁、风云变幻，当代青年的“书生意气”已被磨平，“指点江山，激扬文字”只是业余爱好。 比较坑爹的是，出租车不能上橘子洲，游客只能在五一广场坐“游3”路公交车，票价2元，行车3里。我坐“游1”路公交车，过桥一脚油门就到了岳麓山下，走回去实在太远了，只能出10元搭电驴上洲。长沙到处都是搭客电瓶车，即使在闹市区也没人管，也算一景。还好，长沙地铁2号线马上投入运行，橘子洲上有站点。 在长沙火车站广场，我自拍半身像，发微信：“天亮了，我一个人上路，去远方……”售票处在广场北侧，走进去就见人山人海，还好都是排队买票的。右边靠墙有几台自动取票机，刷身份证、点确认，就吐出4张红色纸质车票。想想不大对，我买了3张高铁票，应该是蓝色的磁性车票，赶紧跑到问讯处，得到答复：高铁站有人工检票。 安检，进站，上二楼左侧候车室。虽然是第一次到长沙火车站，但总感觉有点眼熟。上车后才想起来，长沙站的建筑是北京站的翻版，长沙市中心的黄兴路商业街是北京王府井的翻版，因为湖南有个湘潭县，出了个毛泽东。 K9015次是城际通勤车，全程135公里，正常需两个小时，但实际上走走停停，10：10才到衡山站。我计划下午游完衡山，因此并不着急。车是最普通的硬座车，乘务员自始至终就躲在自己的三尺空间里玩手机。车厢内很安静，旅客不是打瞌睡就是听音乐，有几个人竟然在抽烟，根本没人管。除了株洲，停靠的小站我都闻所未闻。有个镇级小站好像没有站台，旅客下车后熟练地钻过车肚，跳跃着跨过几道铁轨出站。 衡山是个小站，没有站前广场，出口外有很多招揽生意的黑车司机，别理他们。正对着车站的那条路口，就有去南岳的中巴车，坐满就走，票价6元，车程40分钟。开车没多久，瓢泼大雨就下来了，早晨在长沙就已漫天乌云。没想到这一路，雨神都与我相伴。 中巴车终点在南岳牌坊西侧的小车站，到高铁衡山西站也在这里乘车。出门在外，退路必须先摸清，因此我下车就问明，去衡阳市区的大巴在路对面的南岳汽车站，班次间隔半小时。这些年走过不少地方，像衡山这样的成熟旅游景区，民风依旧淳朴，不容易。即使是中巴司机这样的角色，也很客气，有问必答。 雨渐小，进南岳牌坊就能望见衡山，向上走不远，就到了南岳电信宾馆。昨晚想在携程订房，但考虑到旅游淡季，今天又不是哪路神仙生日，南岳镇住宿不会紧张。主要还是看实际路程和周边环境，再决定住宿。 进大堂到总台要个单间，报价280，我说：“携程上只要228，要不要我现在就订。”答：“那就按携程价吧。”登记，交押金，拿房卡上楼，放掉背包，简单洗漱，背起相机就出发。在房间里就能望见衡山，山顶云雾缭绕，衡山海拔1300米，山上小气候复杂多变，春夏多雨，因此雨伞必备。 宾馆对面就是南岳城区免费公交站，先在旁边小店吃饭，一荤一素一汤，吃饱饭才能走得动山路。老板娘见我端起盛满饭的汤碗就扒，捂着嘴直笑。我一点也不难为情，出门在外，装寒酸、粗鲁点有益无害。我问她：“公交车多长时间一班？”答：“一刻钟。”饭罢买单50元，等了一会儿车就来了。很近，5站路、10分钟就到南岳衡山游客中心。 游客中心依山而建，底楼大厅，二楼售票，三楼入口。南岳衡山景区（详见百度）淡季门票80元，交通票（环保车加索道）80元，并无条件收取保险费3元。 我看见大屏幕显示，山上温度只有6—15度，心里一惊。这次独行湘桂，我最失算的是带错衣服了。出发前常熟的气温在20多度，网上查长沙、桂林的天气，最高是29度。于是，自作聪明认为天气将越来越热，就带了长袖衬衫、短袖T恤，没有带外套。没想到，这一路气温基本在20度以下，最冷的是23日上午在漓江竹筏上，气温只有12度，江面上吹过的风又冷又潮。我咬牙挺住，全程游完，竟然没感冒。 11:57，我到达此行的第一个目的地，南岳忠烈祠（详见《风雨潇湘祭忠烈》）。
12：35，我从享殿旁的后门出了忠烈祠。环保车停靠点在前门，我觉得走下去乘车不值得，就准备步行到半山亭索道站。心里没底这段山路有多长，就在祠外小摊上买了瓶水，边付钱边问摊主“到半山亭要走多久”，答“不远，一刻钟”。有生意做就不会说假话，但她说的是山里人的感觉，而我这外地游客，整整走了40分钟。 怕迷路，不敢走石阶登山道，因为打着雨伞，还要注意脚下不能踩空，不太安全。但公路也很陡，一刻钟后腿脚就酸了。旅游淡季、下雨、山高林密，一个人孤零零的，四下里只有风吹树叶沙沙响，还有几声空谷鸟鸣，走着走着就有点心慌了。山里手机信号不好，百度导航显示我的位置飘忽不定。一路上遇到几辆汽车，还有一个下山的背包客，问他：“到半山亭还有多远？”答：“好远哦。”我心里“咯噔”一下，开始后悔没有回到忠烈祠前门坐车。进退不得，思前想后，最后对着密林狂吼几声，咬咬牙，走吧。
经过一个急转弯、陡坡，看见前面有人、有车，真是“山重水复疑无路、柳暗花明又一村”，索道站到了。衡山索道的大吊厢能搭载40人，淡季要等满员才开。索道运行速度不快，但有点心慌，这么多人，要是……不能想了，望窗外，和2006年上北岳恒山一样，云里雾里，看不清风景。而且，开始觉得身上冷飕飕的。 走出南天门索道站，雨大、风急、大雾弥漫。左手打伞、右手相机，几乎有点拿捏不住。步行到衡山最高处祝融峰还要一个半小时，刚才那段山路已走得两腿发颤，信心开始动摇。旁边有一排滑竿挑夫在揽客，统一牌价单程150元，几个游客坐了上去。既来之、则登之，索道站傍晚六点停运，时间尚早，慢慢走吧。10元钱买了条塑料雨衣穿上，再把早就准备好的浴帽套住相机，我就走进了云里雾里。 进南天门牌楼走登山道，上到狮子岩，望前方，雾茫茫、路漫漫、不知尽头。路边停着一架滑竿，两个挑夫在亭子里避雨。看见我拍照，就向我喊：“坐轿？”我说：“不坐。”没想到他们又来了句：“坐不起吧？”激将法！坐就坐，正好脚酸不想走呢。我问：“我重，抬得动吗？”答：“没问题。”我又问：“多少钱？”答：“一百。”成交。俩人很开心，淡季游客少，逮住一个是一个。
俩人一前一后蹲下，等我坐稳当，就扛起滑竿，很吃力地站起来：“哦哟，你有一百六。”暗笑，又马上抓牢轿杆，怕他们把我晃出去。虽然走在车道上，总觉得不踏实，两根竹子中间绑一张躺椅，安全系数太低。抬头，看见前面游客朝我拍照，赶紧用雨伞遮住脸，第一次坐滑竿，有点难为情。 俩人开始和我聊天，前面那位比较会说话，把南岳衡山介绍得头头是道。他原来在外地打工，现在回来当挑夫，收入虽然差不多，但是不用背井离乡了。我知道，干重体力活不能埋头闷声，要说说话、或哼喊号子，以减轻劳动疲劳。他们没穿雨衣，抬着我艰难地冒雨上山，头发、衣服都湿漉漉的。有点于心不忍，我说：“等会算一百二吧。”俩人连声道谢。 边聊边看景，晃晃悠悠过了敕建上封寺，下坡是个停车场，俩人轻轻把我放下，“只能到这里，顺那条石级走上去三百米就是祝融峰。”我掏钱，前面那位指着早就站在那的一个人说：“钱给他，我们是给老板打工的。”程咬金定义，“此山是我开”；马克思定义，“剥削”。 衡山顶上风更大，雨伞被吹豁了几次，匆匆在飞来石边拍了几张，又用手机自拍一张以示到此一游。这次出独行，基本都是自拍留念，一则天雨，二则很少遇到用单反的游客。
祝融殿笼罩在云雾中，手中的伞既要护相机，又要当心刚在偏殿拿的三支免费香被淋湿。走到山门外，身上的塑料雨衣彻底碎裂了。回头望身后，我在云雾中。铁瓦殿里香烟缭绕，有种神秘感，想想还是叩拜，捐了一百元，回下去把三支香插进了焚香炉。
下山比上山轻松，但要注意收住点脚步（坡度陡）。大拐弯处有面石壁，上面的摩崖石刻被列入国家级文物保护单位。驻足细看，大多是抗战时期所刻，那时南岳是全国抗战的指挥中心之一，国民政府很多要员到过衡山。左下方有一幅工整有力的楷书“诚真正平”，上首题“戊寅孟秋”，就是1938年秋。没有落款，但一看便知，那是蒋公的字，落款是半个世纪前被毛粉凿掉的。抗战时期，国民政府在南岳召开了四次军事会议，分析形势、制订策略，领导全国军民奋勇抗战。事实上，当年南岳对抗战的贡献，远胜过宝塔山。时过境迁，凿掉落款掩饰不了谎言，抗战真相早晚会水落石出。
走到南天门索道站，被告知雾大风急，索道停运了，向前走两百米，坐环保车下山。16：15，我回到游客中心，阴天、微风。回望山上，依旧云雾缭绕，真是上下两重天。 回去洗漱，休息到六点，就在宾馆餐厅吃晚饭，住宿客人凭房卡九折优惠。旅游宾馆想得比较周到，照顾四方客人口味，菜单上每道菜后面都标明“辣”的程度。我异想天开，点了只“猛辣”。结果，挑拣出了一碟子鲜红的尖椒，否则根本无法下口。就这样，还是边喝开水边吃的饭。吃完，出去散步消食。小雨，打着伞，一个人在宁静的小街上溜了一圈，探清到南岳大庙的最近步行路线。然后，回宾馆早早休息。 22日8点，我步行来到南岳大庙。宾馆旁独秀路向东，到南街口向北就是，很近，一里地。经过路两边都是香烛店，见游客走过，都使劲招揽生意。南岳大庙真的很大，是我见过的最大的庙，淡季门票40元，值。
南岳大庙始建于唐代，是历代帝王祭祀山川社稷的主庙，与泰安岱庙、登封中岳庙并称于世，常年香火不断，每年八月十五庙会规模空前，不仅国内善男信女云集，还有众多日韩、东南亚信徒。南岳大庙是江南最大的古建筑群，面积98500平方米，建筑风格像北京故宫，分九进四重院，尤其是第三进正南门，颇似缩小版的天安门；第五进嘉应门、第七金正殿，规模宏大，类似建筑只在故宫和晋祠见过。南岳大庙纵向分三路，东侧为八个道观，西侧为八个佛寺，中轴线则是儒家建筑风格，儒、释、道三教共存一庙，国内外绝无仅有。
因为时间关系，我只走了中轴线。大庙2003年修复竣工，新工艺痕迹相当明显，如御碑亭里的石碑是新刻，大殿上很多题字水平一般。觉得最新鲜的是，大殿前场院两侧各有一座巨型烧库，不仅能烧香焚纸，还能放鞭炮。最奇怪的是，大庙山门叫棂星门，这称呼应该是孔庙、文庙的山门。百里不同俗，旅游的收获，就是能长见识、开眼界。 9:15走出南岳大庙北门，路对面就是衡山游客中心站。免费公交回宾馆，马上退房。走到南岳汽车，买了10点去衡阳的车票，票价20元，车程半小时。
准点发车，旅游淡季，乘客很少。车窗外青山绿水，田间有农夫在插秧，湖南气候温润，种的应该是双季稻。田间农舍基本都是楼房，衡阳地区的经济满好。全程高速，一路向南。1944年6月，日酋横山勇率10万侵华日军，也是从这个方向进攻衡阳。但现在，还有多少人记得这段历史。 10:30到达衡阳中心汽车站，马上打的，10:50到达蒸阳南路岳屏公园。进门是云水湖，湖面泛舟、湖心亭里一大群人在唱红歌，市民公园甚是热闹。过九曲桥上岳屏山，仔仔细细地拍“抗战纪念城碑”。1944年衡阳保卫战时，岳屏山是二线阵地，我顺着坡脚走了一圈，想象当年在此发生的激战，耳边却传来山下的“大海航行靠舵手”。
11:50从先锋路门出岳屏公园，花5元搭电驴来到解放路，开始找衡阳文物商店。我在解放路30号南华大学附属第二医院下车，向西走了约二十米，看见门牌是34号，那网上查得解放路102号的湖南省文物总店衡阳分店应该向西走。但是，我向西走了一公里，到蒸湘路口也没找到。最奇怪的是，我再也没有看见一块门牌，包括衡阳市政协也没有门牌，而且这一路上基本都是手机店。感觉脚酸、肚子饿，就在莲湖广场旁解决了午饭，然后乘公交K1路，13:50到达高铁衡阳东站。
衡阳东站是枢纽站，规模类似徐州东站，比苏州北站大。衡阳位于铁路京广和湘桂线交汇处，地理位置十分重要。1944年8月末，侵华日军占领衡阳后，沿铁路向广西进攻，国军节节败退，史称“桂柳会战”。11月11日，桂林陷落；24日，南宁失守；12月2日，日军冲至独山，欲攻占贵阳直捣陪都重庆。此役国军损失惨重，但日军也到了强弩之末。 高铁准点发车。虽然号称湘桂高铁，但衡阳到桂林是动车轨道，大部分路段与普通铁轨同基础、并行，因此全程时速都没超200公里。衡阳到桂林三百多公里，车程只需两个半小时，一路安心看景也不错。
车厢里满员，但还有十几个旅客站着，有点奇怪。我问其中一人：“这趟高铁卖站票？”回答：“不是”。原来，他们都是从长沙到永州的旅客，但长沙站发售到永州的票数量有限，因此他们只能先买到衡阳，再补票到永州，不过到衡阳就要让出位子。我明白了高铁车票发售的规则，站与站之间售票是有比例的。还好，因为有了高铁，永州就不太远。 永州，柳宗元《捕蛇者说》讲的就是此地。下一站是全州，1852年，太平军南王冯云山命丧于此。18号坐高铁去长沙，遇到一个在苏州工作的永州籍姑娘，她说：“苏州山清水秀，但回到家乡看见满眼绿色，感觉还是有点不一样。”确实，车窗外山川田野都有绿色植被，地表几乎没有裸露。而且纬度偏南，这里的春天比江南来得早，绿得更醉人。 17:40，列车准点到达桂林站。在车上听当地人说，桂林站是最乱的，出站不用检票。果然！站前广场上车流人流拥挤不堪，别理会旅游拉客，径直向左前方走，到阳朔的客车在广场北侧，票价20元，车程一个半小时。
18点发车，一路下雨，时大时小，车开得不快。19:30到阳朔北站，司机提醒小心行李钱包，这一带小偷很多。下车四下观望，这里像村头，有农舍（两层楼以上），有田地，还有桂林标志的馒头山。向前走了几步，一个开摩托车的小伙子迎上来揽客，简单聊了几句，我就跨上了车后座。 摩的10元，送我到西街尾、漓江边，预订的五岳景区连锁酒店。其实只有三里路，但身处黑灯瞎火的异地他乡，没有公交车、看不见出租车，摩的能最安全、快速到达目的地。在客车上我就注意本地人说话，辨别口音，有备无患。小伙子是本地人，放心的。早已在网上查好阳朔地图，方向感告诉我，他没走弯路。 小雨淅沥沥，小伙子穿着雨衣，我却没法打伞，到宾馆时，感觉又湿又冷。携程预订最晚到达时间晚上八点，我提前了十分钟。交押金拿房卡，上楼进房间，放下东西，推开阳台门走出去一看，对面确实是漓江，但路对面种了一排高大的香樟树，因此只能听见流水声。一个电话打到总台，质问：“这是神马江景房？”答：“树长高了没办法。”追问。答：“阳朔只有一家宾馆能在房间看见漓江。”无语。 简单洗漱了下，出去吃晚饭。雨不大，西街上游客不多，先逛了一圈，感觉就是丽江四方街，洋气点而已。走进一家小饭店，点了份桂林特色的啤酒鱼，攻略上都介绍的。时间已晚，店里只有我一个顾客，但等了十多分钟也没见鱼端上来。不耐烦，催老板，竟然回答“去拿鱼了。”站起来就走。转到家热闹的，点了鱼丸、云吞、煎饺，味道不错。旁边饭店里有人在卖唱，水平不错，能上好声音搏一搏。
吃饱，雨还在下，一天从衡山赶到阳朔，途径衡阳、桂林，好像也不太累。又溜了圈，西街酒吧不少，都是镭射光狂闪、音乐震耳欲聋。走到桥头，看见“小马的天”里，一个大男孩在独自弹唱。站住听了一会，原创音乐、情深意挚。很多攻略中说，阳朔酒吧歌手的演唱水平，要比丽江酒吧高。有酒保出来揽客，就进去要了两瓶漓泉啤酒，60元，坐了一个多小时。歌手的年纪可能只有我一半大，但从他们充满才气和激情的歌声中，我能发现自己还有一颗年轻的心。听到有点困意，回酒店休息。
关灯躺下后，又爬起来，把阳台门拉开。酒店前的滨江路晚上基本没有车辆行人，静夜中我听见的,除了雨打树叶响，还有漓江流水。 23日早晨7点，我走出宾馆，小雨还在淅沥沥下，顺着江堤石阶走到漓江边。连日大雨，漓江水位暴涨，漫上了亲水平台。很想赤脚下去，淌几个来回水。伸手一试水温，太凉了。四下观望，馒头山、凤尾竹、丽江烟云，刘三姐的桂林山水，我来了。
老规矩，摩的10元，冒雨赶到汽车北站。两脚刚着地，想找个摊子吃早饭，就听见前面在喊：“杨堤杨堤，开车啦！”赶紧上中巴车，票价9.5元。车上乘客不多，但到321国道杨堤乡岔路口，又涌上来一群游客，就把车塞满了。他们是从桂林赶过来的，随身都带着行李。阳朔到杨堤40公里，桂林到阳朔68公里，这个岔路口差不多就在中间。今早我走的是回头路，如果昨晚住在桂林，就不用这么赶了。事实证明，没必要在阳朔住两个晚上。 雨越下越大，车上游客都在紧张，大风大雨中乘竹筏游漓江是否安全。网上查得：杨堤至兴坪（漓江精华段）竹筏游门市价216元/人，每筏限载4人，不满需补空位费35元/座。政府允许筏工在淡季自行议价，不得低于100元/人。 肯定要找人拼筏，但是找谁呢？旁边一对小情侣，我不能做电灯泡。后座两各三十岁左右的东北汉子，就他们了。开始搭讪、套近乎。到下车时，仨人就对着围上来揽客的筏工异口同声了。码头上游客不多，更因为知道底线，讲价钱很顺利，包筏，每人150元。
趁筏工老伯去买票，我赶紧找食物填肚子。一回头，突然发现俩东北汉子在挑选花环，好像只有女游客才戴在头上的。然后，其中一位黑大个的把花环戴到另一位白净的头上。有片树叶掉在白净的脖子里，黑大个捻起手指帮他拿掉，样子非常亲昵。我立马起了一身鸡皮疙瘩，但转念一想，出门转悠就为了长见识、开眼界，这绝对是段难得的经历。 桂林米粉要现煮，太烫，来不及吃。10元买了5个鸡蛋、3个土豆，熟的。怕竹筏上风大，雨伞不管用，5元买了件一次性塑料雨衣。真是一次性，还没上竹筏就扯破了。 走进码头，就见江边停满了竹筏，足有几百条。跟着老伯上了他的筏子，坐下后觉得很宽敞、很稳当，吃水线也比较高。定睛一看，这筏子是用毛竹状的PVC管做的，轻巧、浮力好。白净的要上厕所，老伯说过一会就有。 开筏，漓江山水迎面而来，我举起相机，一路狂拍。感觉冷，好像还有点哆嗦，看手机天气预报，实时温度只有14度，再加上潮湿的江面风。一口气吃了几只鸡蛋土豆，手心发热、手不抖了，陶醉在如画美景中，慢慢的就不觉得冷了。
转过一个弯，我们的筏子靠上了江滩。上面有简易厕所，还有人牵了匹白马在做生意。同车的小情侣早一步上岸，女孩头戴花环，在男友的帮助下，颤微微爬上马背。此时，江滩上有两个人戴着花环，江边停泊着两条筏子。
老伯很健谈，跟我们聊得海阔天空。从他那，我们知道了筏工不容易，自己投资的筏子，交管理费后所剩无几。谁敢耍小聪明揽私活，被查到就要罚的底掉。淡季游客少，筏工每天只能做一趟生意，因此他就照顾我们，慢吞吞、开开停停。 有句俗话叫：饿了吃糠甜如蜜，抱了吃蜜也不甜。我的体会是，此话同样适用于旅游。在江上漂了一个多小时后，仨人就都觉得无聊了，催老伯加大油门快点开。于是，后半段就成了赛筏游，江面上的筏子都你追我赶，看来游客们的心情都差不多。百舸争流、劈风斩浪，筏首激起的浪花夹着雨水，溅了我一身，赶紧打开雨伞，将相机夹到左腋下。 在兴坪码头上岸，跟筏工老伯、俩东北汉子道别。走到江边观景台，向北望，就是20元人民币背面图。看来看去不像，又掏出张钞票来对比。是这个角度，但对自然景观有所取舍，视野中的人工物件太过杂乱了。
向前走，在路边摊上买了一小袋野蜂蜜，明黄色、很甜、味道有点冲。陈列品上爬着些野蜂，但估计是忽悠。继续前行、上坡，凭筏票乘坐免费电瓶车到兴坪古镇。 已是中午，我买了两个煎饼，上车坐好，边吃边等。这时，走过来一个长裙美女，右手拖着超大行李箱，左手牵着个两岁左右的小男孩。看她周围，确定她和我一样，也是独行。只不过，她的行李比我多很多，而且还带着小娃娃，佩服！电瓶车空间有限，行李箱塞不进座位间的空隙，她想摆在座位上，但工作人员坚决不同意。美女脾气很大，也难怪，带这么多东西游漓江，心情绝对好不了。双方争执不下，惊人一幕出现了，美女突然把两手一撒，孩子和箱子都滚到了地上，然后蹲下身抱头就哭。没有悬念，工作人员投降了。 此类有脸蛋没脑壳的美女，这些年出游见识过不少，她们在人群中很容易被区分。像这位美女要是再年轻几岁，一定敢孤身徒步墨脱，艰险困苦等遇到了再说。 从码头到兴坪古镇，电瓶车几分钟就到了。下车后我只顾往里面走，没注意入口处有块牌子，上面提示：左转-汽车站，直行-停车场。进去兜了一大圈弯路，但是也不冤枉。 径直向前走，说是古镇，其实没剩下几座老房子。老街旁有户人家在办丧事，收礼记账、打牌小赌、吃饭聊天，济济一街、其乐融融。临时厨房在街口，鸡鸭鱼肉摆了一地，厨子帮佣、煎炒烹炸、各司其职。几个摩托车手在卸舞狮装备，问：“是不是给丧事人家舞狮子？”回答：“是的。”举起相机想拍照，马上伸手制止：“给钱。”也罢，转身离开。走没多远，背后就响起锣鼓声。马上转身回来，跟在他们后面，把相机夹在腋下，偷拍了几张。
买了4个馒头当午饭，6元,味道不错。边啃边走，到汽车站正好有辆中巴发车，票价7元，车程半个多小时。过阳朔大桥，钻过龙脊山隧道，就是阳朔镇外的321国道。开到抗战路口，车向左拐，进了个院子，终点到了。查百度地图，此地到我住的宾馆还有约3公里，算啦，继续摩的10元。 回到房间洗漱一番，略事休息。14:30下楼，租了一辆山地车，20元。阳朔租车摊很多，在宾馆自营的摊租车更省事，凭房卡无需押金。 骑车向南穿过阳朔城区，穿过阳朔大桥南堍，沿漓江一直向西。爬上书童山下车拍照，发现在灌木丛中有一株盛开的黄杜鹃，又称羊踯躅。有点惊喜，小时候就知道这种羊误食后会死的花，今天才第一次看到，确实惊艳。过书童山壹号码头，又向前骑了一两公里，看乐动力，从宾馆出来已骑行7公里多。雨下一阵、停一阵，身边已经没有了骑行的游客，突然发现，路旁树丛中有很多坟茔，赶紧调头回转。
骑过阳朔大桥到漓江北岸，推着自行车下到江滩上。这段江水比较平缓，掬一把水，擦去满脸的汗水和雨水。发现这段江水很清，浅处更是清澈见底，还有很小的鱼虾在砾石间游动。前面有几个妇女，拿着盆筛、捞海在岸上、水里忙活，攻略上说那是在捞漓江虾，一道和啤酒鱼齐名的阳朔名菜。一个洋妞面水席地而坐，那样子，她完全陶醉在桂林山水中了。
回宾馆，出去晚饭，蚂蚁酒吧听了会歌。早早回去休息，一天坐船、骑车，感觉蛮累的，明天要从阳朔感到岳阳，养精蓄锐确保最后行程。 24日早晨8点，继续摩的10元到阳朔北站。开始下雨，中雨，还是空腹，到桂林再吃，早饭连午饭。一路迷迷糊糊，看雨越下越大，9:40到桂林火车站，暴雨倾盆。 时间还早。打着伞，踮起脚尖，时刻当心脚下的积水坑，到车站广场东南十字路口，再向东走两百米，找到家本地人吃的面馆。这家店经营南宁风味的生榨粉，米粉成形前时是米浆，用机器压榨进沸水锅。老板的普通话有点僵，两广人都是这个口音。这时又进来一位顾客，说普通话的口音和我差不多，肯定是长三角地区的人。一搭讪，果然，是隔江相望的南通人。这位何老兄知识渊博，见多识广，他竟然计算过游遍全国各地景点需要的精确时间。八桂遇乡亲，聊起来倍感亲切，可惜，只有吃碗面的时间。
10:30，桂林火车站，安检，上二楼，南侧候车厅。走进去就看见电子屏上显示：G536-长沙南-11:10-晚点20分钟。竟然碰到高铁始发站晚点！还好，下一趟车是G80，长沙南站14:53发车，到长沙来得及换乘。
14:30，长沙南站一楼大厅，感觉有点饿，但一看肯德基、麦当劳里人山人海，调头就上二楼，安检进站。走进候车厅，就像到了北京南站，规模和设置基本一样。刚转悠了一会儿，就听见广播G80检票了。 15:28到达岳阳东站，车站广场上55路公交车，终点就在岳阳楼附近。过岳阳火车站，我在东茅岭步行街下，转过路口就到了预定的宾馆，岳阳格兰云天，昨晚抢购的限时特价房。这次出来带了手提电脑，除了解闷，主要是为了订车票和住宿。手机上虽然也装了携程，但感觉还是在电脑上操作方便。 入住，感觉很疲惫，小睡一觉醒来，天已经黑了。下楼，在肯德基吃了晚饭，这一天从阳朔感到岳阳，我只吃了两餐。进超市买了一大袋土特产。我的习惯是，在旅途最后一站买回头货，或者在第一站买好后快递回家。 下雨，没兴趣逛街。回房间，看电视看到睡着。 25日早晨，我被暴雨打在玻璃幕墙上的巨大声响吵醒。从20楼向下看，岳阳城笼罩在雨雾中。我住的房间朝西，如果天气好，应该能望见洞庭湖。
等到八点半，雨势渐小，赶紧下楼，在宾馆旁的小面馆吃早饭。当我吃完走出小店，老板娘突然叫住我，向我要面钱。我回转身，盯着她，不说话，意思是让她再想想。她见状一愣，眨了几下眼，就想起来了，连声说“不好意思”。长这么大，我还没有吃过白食。 岳阳物价不高，出租车起步价6元，从宾馆打车到岳阳楼只要7元。但旅游景点票价全国一致，岳阳楼景区门票80元。进去发现里面游客很少，右手相机、左手执伞，我边走边拍。景区前段，是铜铸的历代岳阳楼模型、双公祠、碑廊，后段的小乔墓、吕仙祠，都是新造景观、画蛇添足之物。
岳阳楼是岳阳城墙上的一座三层楼阁，因为《岳阳楼记》闻名天下。一千年前，范仲淹凭一幅《洞庭晚秋图》，就写出了这篇千古绝唱，或悲或喜之间，尽是先闲崇高的思想境界和志向。小时候看连环画《断齑划粥》，我知道了自幼孤贫、勤学苦读的范仲淹。中学时背诵“先天下之忧而忧、后天下之乐而乐”，我就有了登临岳阳楼，一观“衔远山、吞长江、浩浩汤汤”洞庭湖的念头。
可惜，天公不作美，我在岳阳楼三层扶窗远眺，只能隐隐约约望见君山。独行湘桂第五天，面对着既不是淫雨霏霏、浊浪排空，也不是春和景明、一碧万顷的洞庭湖，我发现自己真的喜欢这样走走停停、寄情山水。深呼吸，湖风湿润，脑海中突然闪过三个字：“俱往矣”。范文正公的励志故事，以及勤奋正直、忧国忧民的精神，已无法复制。 岳阳楼景区外是一条仿古商业街，径直穿过。在巴陵广场湖边发了会呆，向东走不远来到岳阳古玩市场，转了圈，都是新假破。在庙前街小店吃午饭，老板推荐特色菜：莲藕蒸排骨、杂鱼豆腐汤。味道真的很好，饭菜全部吃光。又买了两盒碗面，火车上的晚饭。 回宾馆，退房，55路公交到岳阳东站，14：01上G578，回家。 |
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