|
一、问题的提出 某煤矿地质构造复杂，断层较多、煤层较薄，为加强煤质集中管控，提升煤质管理水平，结合该煤矿2-2煤东翼掘进巷道的中厚煤层厚度特性，特开展了本成果研究。 二、主要研究成果 本成果采用机械设计、液压与气压传动等原理，以“导杆机构”为设计核心，设计出卸料斗翻板运动机构，形成煤矸分离装置，其安装于主煤流集中上煤点，并增加一套刮板输送机作为运矸系统，主煤流皮带作为运煤系统，共同实现煤矸分时、分装、分运。设计的气动式液压翻板的液压系统MQ22-300/63结构简单实用，利用井下压风作为液压系统源动力实现节能环保。 成果在东翼上仓机尾段应用，由垂直搭接的2-2东翼回风大巷联络巷电滚筒皮带（上级皮带）与东翼上仓皮带升级改造而来，其增加一套气动液压翻板式的卸载分料溜槽与刮板输送机，刮板输送机与东翼上仓机尾皮带平行并位于皮带之上。当2-2煤东翼出煤时，拨动锚索张拉机具上的手动换向阀完全收回卸载分料溜槽上的气动液压油缸，将翻板转至+45°，煤流顺着翻板分运到东翼上仓皮带；当2-2煤东翼出矸时，完全伸出液压油缸，将翻板转至+135°，煤流顺着翻板分运到刮板输送机上，用车拉运并进行采空区回填，减少了煤矿矸石的升井外排。 三、效益情况 根据地质测量数据，该矿东翼平均煤厚约2.6m，综合考虑东翼各掘进巷道平均巷高约3.6m，按照煤质价差30元/吨计算，2019年至今2-2东翼掘进煤量15.73万吨，共节约费用471.9万元。该系统不仅创造了数百万的经济效益，同时创造了潜在的环境效益，为更进一步的智能煤矸分离引导了方向。 四、推广应用情况 目前该矿东翼上仓机尾已投用煤矸分离系统，后期对主煤流集中上货点进行煤矸分离，成果特别适用于中厚煤层的开拓、准备巷道的运输系统，在我国蒙、陕、晋、皖、湘、黔、苏等中厚煤层地区具有很好的应用前景。 |
|
|
