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对于中国大部分男人来说，入赘都是一件说不出口的事情。如果一个男人入赘就会被认为是没出息，即使你能力多强，也会被人认为是沾了岳父家的光。  不过对于外国人来说，却没有这么多麻烦事。因为外国人对于家族的理念没有看得那么深。所以入不入赘对于他们来说并没有什么关系。有一个外国人就是娶了一个中国姑娘，还跟了老婆姓，最终获得了岳父的几百亿家产。这个外国人名为包苏海文。 包苏海文其实是一个奥地利人，他的妻子就是已故的世界船王包玉刚的大女儿包陪庆。包苏海文最初在欧洲读书，后来又去了美国读书。在美国芝加哥大学的时候，包苏海文认识了包陪庆。  包玉刚被誉为世界船王，他在1985年的时候就已经坐拥400亿的家产。包玉刚一生膝下无子，只有4个女儿。其实包玉刚的4个女儿也非常有趣，分别嫁给了4个国家的人，大女儿嫁给包苏海文是奥地利人。二女儿嫁给了一个中国人，三女儿嫁给了一个日本人，四女儿嫁给了一个新加坡人。 如果从感情上来说，包玉刚肯定是最亲近二女婿，肯定会把自己船王的位置传给二女婿。包玉刚的二女婿就是吴光正。他是现在香港会德丰公司跟九龙仓公司的主席。不过事实上，包玉刚并没有如此做，而是把自己船王的位置让给了包苏海文。 包玉刚为何会如此选择呢？其实有两个原因，第一个原因就是包苏海文选择入赘了包家，他不仅仅给自己取了一个中文名字，还跟着包家姓。  包苏海文跟包陪庆结婚之前，曾经是一个有名的律师。包苏海文也是一个高材生，毕业之后就进入法律行业，获得了巨大的成功。后来妻子建议包苏海文加入父亲的公司环球航运。当时包玉刚的公司正在快速发展的时候。 于是包苏海文就决定放弃自己的事业，加入岳父的公司。包苏海文虽然没有做过生意，但是对高材生毕竟是高材生。包苏海文很快就成为了岳父的左右手。到了70年代的时候，包苏海文更是预测到了航运危机的到来。 包苏海文认为当时全球的局势变化，新一轮的石油危机会到来，石油危机的出现，一定会推动航运危机的到来，因为石油危机之后，大量的油船一定会没有生意，只能停靠在码头。包苏海文当时就建议包玉刚要开始保守经营，减少负债，并且增加其他生意，以此来应对风险。  包玉刚听从了包苏海文的建议，于是开始减船登陆。当时航运公司都是靠着银行贷款来购买船只，负债率都非常高。包玉刚接受了包玉刚的建议之后，不断出售船只，减少自己的负债。巅峰的时候包玉刚拥有200多艘油轮，被誉为全球的船王。到了80年代初期的时候，包玉刚只拥有40多条船。 当时香港的四大船王，也只有包玉刚一个人没有破产。80年代初期，全球航运危机爆发，董浩云在这次危机中负债高达200亿。 包玉刚则早早就收购了九龙仓，已经成功登陆。包苏海文成功帮助岳父度过危机，这也是包玉刚欣赏包苏海文的关键。当然包苏海文愿意入赘包家，也是解决了包玉刚的心病。  1985年，包玉刚决定分家，他把自己最看重的海上事业交给包苏海文。包苏海文也是一个非常有耐心的企业家，他一直等待，等到了2000年前后，全球航运业开始复苏，他才开始增购船只。随后包苏海文更是收购了挪威最大的航运公司，这让环球航运又一次成为全球最大的航运公司。包苏海文重登世界船王的宝座。如今包苏海文已经退休了，他的儿子包苏文刚接手了公司，成为了新一代的船王。 |
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