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发动机于轻卡而言，就如同心脏对于人类来说一样重要，其保养的必须性不言而喻，说“不保养发动机等于毁车”一点也不为过。掌握发动机故障维修和保养维护的方法，既可以降低行车中的安全隐患，还可使发动机使用寿命更长。 发动机部分维修养护方法和故障原因 润滑油消耗异常 如果车辆行驶一段里程后，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常是以下3种原因引起的： 1.发动机活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况； 2.发动机零部件磨损严重，零部件之间的间隙过大； 3.使用的润滑油不达标，导致油耗异常。 解决方法：检查发动机活塞密封性和零部件磨损程度，使用正规合格润滑油。 发动机过热 发动机过热情况的出现往往是由于在行车过程中，冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，影响发动机正常工作。而导致冷却系统工作异常主要原因有节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。 解决方法：冷却液温度异常时，汽车仪表盘会有提示。此时应停车检查，看冷却液是否泄漏；如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。 发动机机仓异味 发动机机仓出现异味一般是导线受发动机高温影响烧焦或焦化，散发刺鼻气味；抑或是卡友们在车辆保养过程中大量涂抹润滑油脂，当发动机温度升高便挥发产生气味。 解决方法：若在行驶过程中发现有刺鼻的气味或烧焦味，卡友们应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。如果排除线路故障之后仍有异味，则应考虑是否附着在发动机表面的油液异物受热挥发或者燃烧等。 尾气排气颜色异常 1.若尾气为黑色，一般是因为燃料没有完全被燃烧，此时应检查与进气相关的传感器; 2.若尾气为白色，则是燃料没有达到燃烧标准或燃油里含有水份，此时应检查火花塞燃油喷射系统故障与燃油品质; 3.若尾气为蓝色，可能是因为活塞环磨损过大或油环不对口，导致使机油上窜进入燃烧室，或者从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。此时应检查火花塞或者气门油封，必要时更换新件。 “三滤”养护要定期 做好发动机的“三滤”养护，是保持发动机清洁、稳固发动机安全性的关键一步，只有科学的养护才能延长发动机使用寿命。 空气滤清器：清除空气中的微粒杂质，保证气缸中进入足量、清洁的空气，需要定期清洁和更换滤芯，防止空气不经过滤进入气缸。 燃油滤清器：过滤燃油的水分和杂质，发挥发动机性能最优化，需要定期更换并分清进油口和出油口的正确安装（一般出油口在滤清器上方，进油口在下方）。 机油滤清器：过滤金属屑、空气杂质和机油氧化物等，保证发动机性能，需要定期清洁和更换滤芯，防止空气不经过滤进入气缸。 |
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