一、拍摄车流轨迹的基本原理拍摄车流轨迹的照片，关键就是慢速快门，我们知道慢速快门的主要用途就是记录拍摄画面中的亮点，在一定的曝光时间内产生位移，形成的光点轨迹，比如车流轨迹、光绘、拉丝瀑布、星轨都是一样的道理。所以，我们拍摄车轨，首先需要将快门速度减慢，至于使用多少的快门速度，我们要视情况而定，在第三点参数设置中会具体说明。 二、寻找拍摄点拍摄车轨照片并非所有道路都能满足我们的拍摄需要，有些地方就不适合拍摄车轨，所以我们将拍摄点的选择单独出来讲。 1、不适合车轨的拍摄点 不适合拍摄车轨照片的地方主要有以下几个： ①红绿灯处：车轨照片是慢门拍摄，红绿灯的车辆很有可能停下来，我们需要连续移动的车灯，所以不合适。 ②道路两旁有较大较明显的广告屏幕或照明设备：慢门拍摄会使得这些区域过曝，影响照片美观。 2、适合拍摄车轨的地点推荐 适合拍摄车轨的拍摄点有以下推荐： ①高楼天台等高处：拍摄视野较广、可以拍摄较大范围内的车流轨迹，是较为理想的拍摄场所。 ②道路的弯道处：弯道处拍摄车轨有更好的线条感、动态感，视觉效果好。 ③横跨道路的天桥：拍摄车流轨迹的常用拍摄点，安全、简单易实现。 ④路边拍摄：路边拍摄车轨照片会拍摄出车流轨迹的线条感，特别是选择弯道处。 另外，最好选择路灯较少、道路两旁高楼较少的路段，拍摄效果会更好点。 三、相机的参数设置对于相机的参数设置，其实主要还是选择拍摄模式和快门速度方面，我们来分情况讨论。 一般来说，拍摄车轨照片，可以选择快门优先模式或手动曝光模式，我们以快门优先模式来举例：先将感光度ISO手动设置为100（曝光时间较短时可以适当增加ISO）；再将快门速度从1秒逐渐增加曝光时间来拍摄；光圈自动调整，但尽量将光圈控制在F8~F11左右。我们是将快门速度从1秒开始增加，会发现随着曝光时间的增加，车流轨迹的效果也会越来越明显。 快门速度选择多少合适？ 快门速度的多少取决于多个方面，快门速度在不超过30秒的情况下，我们可以选择手动曝光或快门优先模式；而快门速度超过30秒的时候我们只能选择B门来手动控制快门速度，一般需要快门线来控制曝光时间。 我们在车流量较多、车速较快的路段，可以将曝光时间缩短些，比如4秒~8秒，这也是拍摄车流轨迹照片常用到的快门速度。 而在车流量较少、车速较慢的路段，我们经常会需要将快门速度调到15秒~30秒，很多人会好奇：“快门速度这么慢的情况下，光圈是不是会自动调到非常小，如F22？”，其实大可不必担心，在夜间拍摄并且ISO100的情况下，快门速度调到15秒~30秒，光圈也许就在F8~F11范围内，不用担心最小光圈带来的画质问题。 值得一提的是，有些山区路段蜿蜒曲折，非常适合拍摄车轨照片，但是车流量极少，所以可能需要一两分钟的曝光时间，但拍摄出来的效果就像山里的火龙一般，值得尝试，如图所示。 其他相机参数的设置 对焦方面我们选择单次自动对焦，对焦点对在画面偏下方的1/3处，或者对准拍摄画面中的道路上，基本问题不大。 测光最好选择中央重点平均测光或者直接评价测光，主要省事。 白平衡方面，拍摄车轨一般会选择在自动白平衡的基础上，将白平衡的数值增加500K~1000K。 拍摄车轨照片，因为曝光时间较长，建议关闭长时间曝光降噪，提高拍摄效率。 四、拍摄车轨的注意事项拍摄车流轨迹，因为选择了较慢的快门速度，所以我们需要做好防抖： 1、使用三脚架稳定相机； 2、使用快门线以避免手按快门按钮产生抖动； 3、使用三脚架的同时要关闭镜头防抖（图像稳定器）； 4、单反相机还可以预升反光镜； 5、风大的时候要为三脚架增加重量以防风吹相机引起抖动。 五、总结拍摄车流轨迹，也不会很复杂，我们来总结一下： 1、选择拍摄点：高楼天台、天桥、路边、弯道处或其他路灯等照明较少的路段，避开红绿灯。 2、相机设置：选择光圈优先模式，曝光时间从1秒开始逐渐增加，ISO建议100，光圈自动。快门速度根据车流量决定，车流量大，快门速度4秒~8秒；车流量小，快门速度15秒~30秒。 3、拍摄的时候要注意防抖，三脚架和快门线是标配，还可以关闭镜头防抖、预升反光镜等。 |
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