作者：灰羽
来源：创新社（ID：chuangxinshe）授权转载
想要不堵车，
最重要的就是保持道路畅通无阻！
其实如今除非是有车祸或路面施工，
即使车再多，
单向的道路是不会被堵住的；
真正堵车的是十字路口！是红绿灯！
对此聪明的人类早已有了解决办法，
那就是立交桥！
最著名的莫过于“世界第九大奇迹”
西直门立交桥
那810°的右转线路看着都让人头晕...
所以我们可以明显的看到，
高效的立交桥很占土地，
而且往往复杂得像迷宫！
它很难被应用在繁忙的城市内部道路！
而正所谓高手在民间，
一位来自徐州的中国大叔
伊江西
设计发明了一种新型高效的城市立交桥，
将路口的通行效率提高了10倍！
已经获得了国家专利认证！
直行立体交叉环岛交通桥（微型桥）
这种立交桥分为上、中、下三层，
下层和中层是一纵一横的直行道，
上层为环岛。
下、中层这俩直行道就不必赘述了吧，
如果你不转弯，
这个路口可以当不存在，没红灯，直接过~
绝对的畅通无阻！
上层，我们都知道环岛的灵活性，
无需红绿灯，
只需绕岛绕到想去的路口~
当然我们也清楚环岛的缺点，
它不能承受太大的车流量。
以我的理解来分析：
它就是我们平时的环岛路口，
加了纵横两条立交的高速直行道！
而在十字路口里，
其实直行车、速度快的小型车是占大多数！
所以这份大多数都分去了中下层直行道，
它们将畅通无阻！
与此同时，
很少量的左转车、客车公交车等慢车，
就上环岛~
这个车流量环岛绝对能够胜任！
这样，
仅仅是在原路口的基础上，
下挖一条直道，上建一个环岛，
就能不再需要红绿灯的分流和限速，
把路口通行速度提高10倍！
堵车？不存在的！
人行道以及非机动车道，
设在中下层直行道外侧，人车分流~
若想跨越道路，
我觉得另设天桥或隧道较好，
车辆通行无阻、行人也安全~
对于当今的中国城镇的堵车问题，
相信老司机们都深有体会；
（特别是手动档车的司机们...）
由衷期盼，日盼夜盼，
这种新型立交桥能早日投入大城市，
应用于各大拥堵路口！
让我们能不必再每天提那么早出门，
每晚堵那么久才能回到家！
作者：灰羽
来源：创新社（ID：chuangxinshe）授权转载
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