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今年国庆和中秋撞了满怀，十九年一轮回的一日双节让黄金周充满期待。即使是后疫情时代，依然有五亿多人在路上。不管是怀揣浓郁的思乡之情向着故乡明月奔去的他乡游子，还是利用黄金周丈量青山绿水，亲近桂黄枫红的旅游达人，无不期望高速公路是一片生机勃勃的绿，一路顺风，畅通无阻。然而事与愿违，人闲有意桂花落，路堵无心深山空。假日的第一天，多条高速公路已是一片令人头晕目眩的红，无风可顺，寸步难行。让已在路上的糟心无奈，准备出发的忧心忡忡。路堵是近年来的上热搜的头条。，今年黄金周没过一半，稳居热搜头条的路堵却被江苏的高速公路服务区的奢华和霸气抢了榜首，让位给了苏高速茉莉花。魔都囡一声惊呼“啊呀呀，我们怎么都没想到这个服务区都能上热搜……但是看了之后也是惊呆了我们……”引发跟帖无数。留言中不乏羡慕嫉妒恨，言词诙谐幽默，让人忍俊不禁:自称十八线城市天津的楼主声称退出群聊，不再吭声；大广东服务区的楼主则是是骂骂咧咧极不情愿地退出群聊，还自嘲自家的服务区就是卫生间；更多的则是大叫着要来苏高速打卡。搜索量居高不下，把路堵甩出去一大截，从屏幕上甩到路面下，长龙似的车流挤爆服务区，服务区的各种功能凸显，顺应天时地利人和，堵在路上的自驾车主临时调整出游景点，改在苏高速服务区打卡，也算是过了一把旅游达人的瘾。也给因路堵而心堵的人开了一个出口，长长的舒了一口气，真让人跌破眼球。以我所见，传统意义上的高速服务区的不过就是加个油、续杯水、上个厕所、泡个大碗面的地方而已。从古至今，历朝历代的出行是由驿站承担着吗今天服务区的功能的。（驿站还有今天邮局送达书信的用途）那个年代不管是进京赶考，官员赴任，皇帝老儿微服私访，还是商贾贩夫货殖行贾，亦或是侠客壮士仗剑走天下，选择旱路的都是徒步或以马代步，有马可骑的多为官员，即所谓的走马上任一直沿用至今。就连官差押解犯人也是靠两只脚长途跋涉。旅途中得有个地方吃饭喝水，给坐骑喂些草料（俗称打尖歇息），驿站也就因需而有了存在的价值。元朝词人马致远的一阙《天净沙，秋思》，把飘泊天涯，极度忧伤的旅人孤独无助中对如家般驿站的向往刻画的淋漓至尽：枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，“古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯。”夜幕下盘旋于枯藤老树间昏鸦的凄厉叫声催人心魄，临河而居、炊烟袅袅的庄户人家就成了骑着羸弱瘦马逆西风踽踽独行的旅人心中的驿站。吃顿可口果腹的饭，喝口滋润心田的水，给骨瘦如材疲惫不堪的马的喂些草料。就是天涯断肠人的渴求，也是能在充当驿站的庄户人家得到的帮助和服务。（当然，这只是字面上的理解，没有政治层面上的引申。）后来的大车店，客栈，大概属于驿站的升级版。不仅仅是打尖，已经可以投宿住店了。三十多年前，我们去省会南京出差学习都是经洪泽湖大堤曲曲直直绕过九道弯，再过天长，马坝到南京的，要七八个小时，那时公路两边大多是农田，颠颠簸簸走了好远，才能在公路两边看到孤零零的一排房子被一人多高的围墙圈在中间，房子的墙壁上用红漆或白漆写得几个大字分外醒目，”修车加油，饭店住宿，”或“内有停车场”。只有两三个蹲位的露天厕所蜷缩在房子后面的角落里。这应该是当今服务区的雏形。饭店不大，条件简陋，更无卫生可言。饭菜价格也是宰客没商量。如果几辆大巴同时到达 ，蜂拥而至的旅客在小饭店里挤挤攘攘，水泄难通。桌椅板凳远远不够需求，只能站着虎咽狼吞。常坊间有个心照不宣的传说：司机可以免费就餐，特别是客车司机，不但有霸王餐可吃，还能从旅客的用餐费用中按比例增加一些灰色收入。甚至还有小酒助兴。这可不是危言耸听哦，那个年代酒驾和醉驾还游离于法律条文之外，司机又是令人眼红的职业，有些大领导的御用司机甚至能左右小干部的升迁。饭店后面的厕所也是大多数旅客不得不去的地方，奔着厕所去的则戏称去伦敦（轮蹲），厕所是臭气熏天的干厕，如厕后身上的臭味弥漫在车厢里，久久不散。
改革开放后，高速公路越修越长，服务区也水涨船高，越建越多。建筑风格也越来越高大上。大概是2001年，我搭便车去上海修仪器，在离苏州不远的服务区有个短暂的停留。这是我生平第一次见识服务区，当时还有一个称谓是保税区。可能是该服务区有经海关钦定的免收关税的仓储吧。当时服务区功能之一是“进”—解决内需，给车加油，让人果腹。食品的种类不太多，价格也比较贵。有方便面、茶叶蛋、火腿肠、嘉兴棕子等快餐和一些休闲食品。还有一大功能就是“出”—解决内急，方便如厕。此时的厕所已挂牌为卫生间，大而敞亮，每个蹲位都有隔断，抽水式，也没有刺鼻的臭味。因为是在途中，还要赶路，进和出都是来也匆匆（冲冲），去也匆匆（冲冲）。 退休后迁居苏州已有十年之久，这两年很少回淮安，但之前七八年时间里，每年都有几次在路上的经历，自驾车时走京沪高速，乘高铁转大巴则是走宁淮高速，也算是见证了服务区的成长和壮大。今年国庆中秋双节，我偕老公9月30号中午乘高铁到南京，再转乘大巴经宁淮高速回淮安，傍晚时在洪泽湖服务区逗留了几分钟，上了洗手间。（卫生间已改为洗手间）服务区内旅客较多，食品也很丰富，由于各大品牌的入驻，价格也与超市商场相差无几。四号下午，我和老公原路返回苏州，只不过是搭了侄儿的便车，可以随心所欲。因此，一路上光临了三家服务区。宁淮高速服务区跟沪宁高速服务区相比，只能算中档。但与改革开放前相比就是天壤之别。高速服务区已具有安全、畅通、方便、快捷通行的重要配套设施，人性化的设施建设和服务也逐步得到完善和提升。人们对高速公路服务区也有了新的认识，已不仅仅停留在餐厅、超市、汽修、加油、住宿、停车等传统的服务标准上，人们也期待享受到集环境美观优雅，服务项目多样、休闲设施齐全、服务优质精良于一体的高速公路服务。 也就一个三五规划的时间，人们期待的多功能高质量的服务区服务区已经在江苏高速路段比比皆是。不再仅仅满足于旅人最基本的生理需求，而是在精神层面上有了质和量的跨越。正如魔都囡所言：我们怎么都没想到，现在江苏省内的服务区远远超出了这种形态，已经到了一个常人难以想象的地步……已经无法用“豪华”来形容，可以用到“奢华”甚至是“变态”级别了……如今，苏高速茉莉花品牌的创建造就了江苏高速所属各行政市区路段的服务区风格迥异，各扬所长，颇具特色。集吃喝玩乐为一体.比大型商场还上档次，比中世纪古城堡还魔幻，称得上豪华或奢华的高速服务区在经济发达的苏南，苏中和欠发达的苏北显示着不可小觑的实力。
说到魔幻，常州滆湖服务区就是碉堡式的城堡服务区，有图有真相，活脱脱就是一座中世纪的欧洲城堡。360度全方位观赏，任意角度都是一个魔幻。
同样是常州，另外一个芳茂山服务区让孩子们欢欣雀跃！大大小小、种类各异的恐龙让你产生穿越到两亿年前的三叠纪、侏罗纪和白垩纪的幻觉，魔幻得匪夷所思。
坐落在镇江句容路段的茅山服务区以一组雕塑"老子释易"和碑刻《老子道德经》，为服务区的主题，与“第一福地”“第八洞天”的茅山道教圣地的内涵高度切合。旅途中尚能感受道德经的真谛，岂不是别有一番滋味在心头。
“梦里水乡、诗画江南”阳澄湖服务区坐落在苏州市所属路段，服务区借鉴苏州留园、拙政园、狮子林的特色内涵，建有涵碧、荷风、木樨、修竹四座迷你园林，尽显苏州园林韵味。可以“不入苏州城，尽览姑苏景”除此之外，服务区还有以科普和互动娱乐及产品发布为主题的科技馆，以及展示苏绣、宋锦、扇面、木雕、核雕、根雕等多种非物质文化遗产的非遗馆。阳澄湖服务区成了矗立在京沪高速上的向世界推送的一张名片。
服务区变得如此的高大上，变成了旅游景点，变成了科技馆和非遗馆，变成了高档的大型商场，变成了集吃喝玩乐为一体万达。已有众多旅游达人和跟风者扬言要来江苏高速服务区打卡，要来江苏高速服务区环省游，一呼百应。高速服务区成了旅游打卡景点是否会让真山真水的旅游景点少了摩肩接踵、少了人山人海、少了压力、也少了收入？服务区若是截了旅游景点的胡，能否让一些诟病不断的旅游景点转变经营理念，细化管理规则，提升服务质量，净化旅游环境？江苏高速公路服务区，正以全新形象刷新着旅客的感受。散装的十三太保用奢华来服务人民，用高大上来普惠人民，让中国走在世界前列。只要进入江苏高速路段，几乎每一个服务区都可以带给你不一般的体验和惊喜。快来看看吧！苏高速，茉莉花。
李天霞， 女 ，淮安涟水人，清江浦城中医院医师， 退休后现居苏州。
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