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你们说气人不，钢表都能拍出这么贵。就在5月14号的Phillips拍卖会上，一只编号为051314的劳力士Ref.4113拍出240万5千瑞郎的天价，折合人民币约1610万。钢表都能拍出这么贵，这是为什么呢？今天我们一起来见识一下这款天价钢表，同时也分析一下它的“爆点”在哪里。 首先说它是一款带有双追计时功能的腕表，说到这里不知道大家读到了什么？劳力士生产过双追针计时腕表吗？表哥之前不是说劳力士最复杂的表款也就是多个世界时功能吗？如果有双追针计时表，那也算是功能比较复杂的表了呀？必须承认，这些问题都有道理，只是我们有时候知道的太少了。 外观细节，根据拍卖规律，成色越好越贵。 好吧，该揭开这枚传奇腕表的神秘面纱了，这枚编号为Ref.4113腕表诞生于1942年，是劳力士历史上第一款也是唯一一款带有双追计时功能的腕表（据说当时这一系列表款当年只生产了12枚，从051313到051324，每一枚都有唯一的编号，目前公开亮相的也就8只，最贵的这枚腕表编号为051314），所以很有历史意义。就像一些朋友所质疑的那样，配备这样的功能，在当时就是劳力士功能最复杂的腕表了。 另外，还有一点特别值得注意，这款Ref.4113腕表并不是采用劳力士的自产机芯，而是采用Valjoux生产的Cal.55机芯，一些朋友应该了解这个机芯厂后来被ETA合并，比如著名的计时机芯ETA-7750，原名是Valjoux7750。说到这里或许有些朋友又该疑惑了，劳力士怎么还有这样的表？所以还有两个认识这款表为什么这么贵的维度要告诉大家，一方面是那个时代使用Valjoux Cal.55双追针机芯的腕表其实并不多，存量比较少，据说就算不是劳力士品牌的，也能卖出几十万人民币的高价。 机芯细节，虽然不是自产，但也十分昂贵。 另一方面是这一系列表款之所以很多人没有见过或者没有听说过，主要是因为这些表应该只是作为礼物送给当时盛行的汽车比赛车手和老板，而没有在市场上公开发售，据说这些表款和意大利西西里的“Giro di Sicilia”车赛密切相关。比如，1991年5月15日，佳士得日内瓦拍卖的那只编号为051313的Ref.4113来自于著名车手Stefano La Motta；1991年10月2日，伦敦佳士得拍卖出的那只编号为051318的Ref.4113则是由一位车队成员遗孀提供。 还有一点的巧合的是，劳力士钢表最近两年频繁发力，出尽风头，另外还有一款钢表刚好是在差不多去年的这个时候也拍出了天价，而且当时也号称是拍出的劳力士最贵的钢表，拍卖价格高达140万美元（约合人民币870万元）。 这就是去年拍出140万美元天价的劳力士Cosmograph Daytona 6263 Oyster "Albino"计时码钢表，这枚产自1971年的钢表当时不仅创造了劳力士钢表的拍卖纪录，也创了劳力士表款拍卖最高纪录，时隔一年就被超越了。 看了这些，有一个道理又要总结给大家了，为什么这块钢表可以拍出如此天价？要说主要原因的话，一定不只是出自什么品牌这么简单，而是“物以稀为贵”，虽然这款表的功能并不是很复杂，也不是贵金属材质，更不是自产机芯，但是对于已经作为收藏艺术品的这些表款而言，就要遵循收藏品市场的规律了，一定是越稀有价值越高，对此表哥曾经当面请教过国内某家几乎可以说是最大的拍卖行的老板，他当时斩钉截铁地说：“存量越少越有价值，工艺是不是足够精湛是次要原因。”大家应该看懂一些门道了吧。 |
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