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文：沈奇、董逸帆、李汶玲 因为工作关系，笔者有超过十年期间几乎每个月往返云南和贵州。到今天，我都把温暖干燥的昆明列为最适宜定居的城市。 拥有众多自然资源的云南贫困县位居全国第一，拥有最佳自然风光和气候条件的云南旅游干不过贵州，长期忽视甚至是压制民营企业发展，经济主体丧失活力是主要原因。 本文整理自经济与经营社区，关于蓝海经济观察第146期--天堂中的乞丐——大美云南去哪儿了？ 问：沈大您了解的云南是什么样的？ 答：熟悉地理的人都知道，云贵本是毗邻的两省，因为滇北黔南的高山挡住了冬天南下的冷空气，山南的云南温暖湿润，四季如春，山北的贵州阴冷潮湿，冻雨连绵。从气候来说，云南是宜居的，贵州夏天还是不错的，比较凉快，其他时候气候都不好。 在2000到2010的十年间，我在原来公司负责投资，先后在云南投资了两个，贵州投资了一个企业，几乎每月总要去两省之一出差，真的是再了解不过。 2001年三月第一次到丽江，那年正好在云南的第一个投资项目建设期，我作为股东派驻的财务总监常驻云南，走了很多地方，雪山下的小桥流水……觉得老天怎么这么偏爱云南。 2002年去抚仙湖，高速上倾盆大雨，开过几分钟突然穿出雨幕，地上都是干的，一道彩虹就在眼前，真的是美的让人无法自拔。 云南物产还极其丰富，以褚橙为例，其实就是云南本地冰糖橙改良而来。烟草、茶叶、各种好吃的东西。 我到昆明每次一下飞机就到江川三道菜先来锅鸡汤，配上洋芋焖饭，美味中的美味。 云南自然资源条件也非常优越，我当年是去开发磷矿的，中国国内高品位磷矿富集在云贵两省，贵州的在深山里，云南的就在滇池边，贵州的在地下，需要打井采矿，云南的埋藏只有几十米，上面土一扒开就可以挖。 问：云南的优势和劣势有哪些？ 答：云南交通是很方便的，向南到越南、老挝、泰国、缅甸都有铁路，向东南到广西防城港可以出海，向北经四川可入中原。 云南是中国最早的支线航空发达地区，当年的云南航空曾经是中国最赚钱的地方航空公司。 问题在于，云南永远是运出来的东西多，没有东西运进去，所以云南是没有车皮，不是运力不足。 云南的作物有特色而且品质确实好，附加值还是很高的。但是民营企业不发达，物产那么多的地方只起来一个褚橙，说实话褚橙的发展跟领导和百姓觉得愧对褚老爷子有关，大家都拼命推广，省政府第一个采购。 问：云南的现状存在哪些问题？ 答：第一是云南人优越感很强，有少不出滇一说，云南人很少在外打工的，特别贫困的昭通之类除外，大多数云南人有各种借口，气候不好啦，饮食不习惯啦，反正就是云南好。 第二是云南太愿意发展国企了，而且都是把一个行业合并成一家公司，云铜、云锡、昆钢、云天化、云南白药、红塔集团，莫不如此，这些企业在同行业中都是排名靠前的，市场影响很大。而这种市场影响害了他们，让他们没有动力改进产品，提供更好的服务，基本上就是卖资源粗加工品的路子。 第三是政府了，这个不多说，大家比比贵州这几年的书记都是谁，昆明好像三任书记都抓了吧？这个不是做不作为的问题，是破坏性地管理，风气败坏自是难以阻挡。 我拿一个地方与云南对比一下，美国佛罗里达，这个州两大产业，旅游加磷肥生产，云南都有，此外还有很多其他产业，这也许就是资源的魔咒吧，资源太多了，机制反而不行。 问：云南的旅游业现在如何？ 答：其实第一次看到今年十一黄金周的数据我真的是不敢相信自己的眼睛。十一黄金周，云南旅游收入不及贵州一半！ 弄个丽江旅游的上市公司，其实就是地方政府的钱袋子，他哪里是在开发丽江旅游呢，就是各种高收费好了，这个最简单，最有效。 在国有为主的大幌子下面，各种非法经营的小企业像蛀虫一样掏空了大企业，云南很多企业就是这样垮的。 洱海边的客栈关停一大片，说是因为污染… 这就是简单粗暴的典型例子，污染你可以治污，你把客栈都关了谁还去呢？ 洱海客栈的兴起源于杨丽萍，她在双廊建的第一个客栈，现在是洱海边的一景，政府翻手为云覆手为雨，说关就一刀切，谁还敢来投资？
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