分享

隐身战机包打天下?美空军早已不再迷信!

 虹摄库尔斯克 2020-10-10

虹摄库尔斯克军事资讯
专注兵器类军事领域的研究~

前期头条:叹息之墙!99式坦克这一创新,让穿甲弹望而生畏

作者:罗山爱、虹摄库尔斯克
观察近年来的局部冲突,夺取制空权是美国军队遂行作战任务时优先确保实现的目标。然而,随着先进军事技术的发展和扩散,潜在对手的防空作战能力与美军制空能力之间的差距正在快速缩小。为了确保未来作战中的制空能力,美国空军作战、装备和情报等部门联手,邀请军工、科研和经济等领域的知名机构曾展开大范围研讨,寻找未来空战装备发展方向与作战理念。
经过热烈讨论,各方终于得出这样的结论,那就是单靠一两件武器赢得制空权的时代已经一去不复返,要想在未来的冲突中掌握制空权,美军必须融合航空、航天、网络、电子等领域的战斗力,形成一体化制空体系。

图片:美国隐身飞机技术世界一流,但却已经不再完全依靠隐身飞机。
在人们的意识中,隐身战机是现代空中作战的杀手锏,海湾战争和北约空袭南联盟的战争中更是将隐身飞机作为“踹门”用的利器,也让很多人对于隐身战机充满了迷恋。
早在第二次世界大战期间,美国便开始使用隐身技术来减少飞机被敌方雷达发现的可能。电子干扰、迷彩涂装等都可以算是早期的一种隐身探索。随后,到了60年代初期,美国设计了战略侦察机SR-71,全身涂黑被形象地称为"黑鸟"。这种远程战略侦察机能在26000米的高空飞行,它的飞行速度达到了3倍声速,它的飞行高度之高,速度之快,是当时任何飞机都不能与它匹敌的。虽然“黑鸟”并非隐身飞机,但美国人在该机上还是进行了一些隐身尝试。

图片:造型科幻的“黑鸟”往往被认为是隐身机,其实该机并不能隐身。
此后,美国研制了全天候单座隐身战斗机F-117"夜鹰",这是第一种实用化的隐身战机。该机具有奇特的外形结构,采用独特的多面体外形,并涂有吸波材料,能使雷达回波不向敌方雷达接受天线的方向辐射,可以说“夜鹰”是美国飞机设计师的一件杰作。在1991年轰炸伊拉克的战争中,F-117隐身战斗机共出动了127架次,自身无一损伤。

图片:F-117“夜鹰”战斗机的外形到现在也是科幻感十足。
20世纪80年代,美国又研制了B-2"幽灵"战略隐身轰炸机,这架巨大的“蝙蝠”外形隐身措施更加彻底,机身、机翼、发动机舱交接处采用弧面连接,融为一体,整个外形呈三角形飞翼结构,蒙皮表面平整,克服了雷达波绕射大的倾向。
B-2轰炸机干脆连垂直尾翼也取消了,消除了尾翼和机身间的角反射器效应。发动机隐藏在机体内的背部,没有吊舱,机体后缘呈锯齿形,外侧机翼伸出很多。它的尾喷管呈V形,处在机体的背部,大大降低被雷达和红外探测的机会。在发动机的尾气中,还喷入氟氯硫酸液,以消除目视尾迹。另外,机身上还涂有深灰色的隐身涂料,对于雷达、红外和可见光都有隐身能力。机翼面积大,可以使机翼的前后缘都镶入厚的吸波材料。机上的各种结构都采取了隐身措施,有效地降低了被发现的概率,提高了生存能力。
可以说,B-2真正是一架全隐身的空中“幽灵”!

图片:B-2隐身轰炸机与F-22隐身战斗机的组合成就了全隐身空军的雏形。
此后,美国开始在隐身的道路上一发不可收拾。不但研制出了F-22、F-35等有人驾驶的隐身机,并在全球独领风骚,还相继研发了不少型号的隐身无人机、隐身导弹等,似乎只要有了隐身就能够包打天下。
有了美国的带头,全球开始了战机和武器系统隐身化的浪潮,中国、俄罗斯更是紧随其后,相继研制了歼-20、苏-57等隐身战斗机,飞翼隐身无人机的研发也进行地如火如荼。在这种情况下,天上满是隐身机的情况下,到底谁将更加厉害呢?

图片:隐身战机已经不再是美国一架的专利了。
美国空军很清楚未来战争中自己的威胁来自何方。早在2015年初,就有消息称美国空军正在启动一项以争夺未来制空权为主题的研究项目,旨在研究和发展下一代空中作战技术和理念,维持美国空军在2030年及以后的空中主宰地位。
负责采办事务的美国空军中将爱伦·帕夫利克夫斯基在接受《防务技术》记者采访时透露,预计美军未来将面临“至少与我们一样拥有现代化装备的对手”,未来制空权项目的设立正是针对这种局面。
法国《航宇防务》称,为了评估和解决如何在未来战争中掌握制空权的问题,美国空军作战人员、采购人员以及战略战术分析师在空军参谋长马克·韦尔什上将领导下,组建一个名为“事业能力合作小组”(ECCT)的机构,吸收军事专家、学者以及来自军工企业的顾问,评估2030年以后的制空权状况并进行综合规划和分析。如今,ECCT小组的研究已经初见眉目。

图片:美国空军的战法研究不再是“传帮带”,而是系统的科学研究。
ECCT小组的“制空权2030”研究项目负责人亚历克苏丝·格林克维奇说:“14个研究团体和组织向ECCT小组提交了超过1500条意见,其中半数以上是建议研制、装备新型武器系统,以保证美军的制空优势,另一些建议则是对现有武器装备进行现代化改进,同时推出与之相匹配的新作战理念或技战术方法。小组对这些意见进行了评估,并最终将其浓缩为220项建议。”
美国空军协会在弗吉尼亚阿灵顿举行跨领域的研讨会,美国空军负责战略规划与需求的副参谋长迈克·霍姆斯中将同与会者一起探讨“怎样确保美军联合部队在2030年及以后夺取制空权”。霍姆斯表示,在可预期的将来,美国很可能失去全球唯一超级大国的优势地位,面临多个国家的激烈竞争,单靠一两件先进武器“包打天下”的局面将一去不复返,“我们在过去25年里一直是唯一的超级大国,现在又回到大国竞争时代,我感到美国空军并未做好与技术档次相近的敌军作战的准备。我希望大家共同努力,为美国空军转型提供思路”。

图片:美国空军新型反辐射导弹,最近美军机载武器呈井喷式发展,与ECCT的研究规划分不开。
在研讨会上,ECCT小组汇总了各方的意见和建议,提出综合性规划与威胁评估报告,内容是未来群雄并起的世界将涌现出各种针对美军的地对空、空对空、反卫星、电子攻击和网络战武器。为应对这些层次与类型完全不同的威胁,美军在争夺制空权的过程中需要依靠一个整体的作战网络。
格林克维奇说:“今后美军不能指望有什么解决一切问题的‘银子弹’(即抵消所有威胁的终极武器),所有武器平台都将被包含在某个作战体系之内,失去体系内其他部分的支援,任何武器都将一事无成。”

图片:五代机与四代机的差别除了隐身性外,主要是信息化程度的高低。
美国空军内负责战略规划与整合事务的阿历克斯·格伦基维奇上校也认为:“依靠战斗机代差(如美国F-22隐形战斗机与别国非隐形战机的差距)来争夺制空优势,这种想法就已经过时了,我们现在需要通过一体化网络作战手段去取得制空权。”
正是基于这种思想,ECCT小组正努力推动美国空军争夺制空权的模式从工业时代向信息时代转变。格林克维奇认为,只有集成在高度网络化作战体系中的武器平台,才能具备应对未来威胁的能力。因此在研究未来空中作战时,ECCT小组已不再关注“先进战斗机”或“下一代战斗机”这样的字眼,转而寻找与目前完全不同的“未来制空权综合解决方案”。

图片:美国对于下一代战斗机本身的需求并不迫切,反而是从通过战争网络来提升整体战斗力。
为此,ECCT小组甚至不惜将第六代战斗机项目(F-XX)和“下一代空中优势项目”(NGAD)的选型方案分析推迟一年再考虑。格林克维奇说:“从本质上说,F-XX一类项目即便成功,也不会对美军未来争夺制空权有实质性保证。”
分析人士认为,下一代战斗机的个体之所以在制空作战中不被看好,是因为它们的研制、装备周期太长,“等它们最终形成战斗力,所面临的威胁已经更新换代。简单来说,就是当某个新型号的空中作战平台刚刚服役,就会陷入过时的尴尬境地”。霍姆斯中将以F-35A联合战斗机为例,该机原本被寄予厚望,可是第一支F-35A战斗机中队形成初始战斗力却比原计划拖期达16年之久,同样,F-22的成军时间也大大落后于时间表。霍姆斯说:“我们现在要做的,不是坐等下一代作战平台的研制与装备,而是利用手头资源,综合考虑各种可行技术,达成跨领域的(未来制空权)解决方案。”他还明确预期,这种能保证美军掌握未来空中主导地位的作战网络能在2025年“具备初步实战能力”。

图片:美国空军XQ-58A低成本超音速无人战斗机样机。
格伦基维奇透露,根据ECCT小组的研究,美国空军要取得并保证未来空中优势地位,必须从现在开始多管齐下,同时推动新型航空动力系统、机体新材料、定向能武器及高超音速导弹等技术发展,“应该主动地、积极地推进划时代的技术进步,而不是被动地等待技术革命性飞跃,通过对一系列概念开展广泛试验活动,一旦确定哪种技术是战场需要和有足够把握的,不管是防区外攻击还是高突防力武器,就迅速重点发展,形成改变战场规则的突破”。
在ECCT小组规划的未来制空作战的“系统家族”中,航程更远、载弹量更多、武器类型更多样、能从防区外对目标实施打击的空中作战平台是核心。该平台还应在速度、机动能力以及隐形性能等方面具备敌方不可比拟的优势。

图片:B-1B超音速轰炸机的载弹,优秀的平台在任何时候都令人生畏。
在空中作战平台之外,基于太空和网络的作战系统也是“系统家族”不可分割的成员。
格伦基维奇说:“要发挥空中作战平台的作战能力,必须得到实时侦察、目标引导、数据传输等领域的配合,而这些正是通过基于太空和网络的作战系统完成的。”另外,在自动化技术和网络传输技术的保证下,空中作战平台还能大大增加作战自主性,或与无人机组成作战编队,提高制空权的争夺效率。

图片:五角大楼的太空优势将影响未来战争的方方面面。
美国空军中将帕夫利克夫斯基对《防务技术》记者说:“我们不能指望单一的空中作战平台能为我们做一切,在未来战场上,空中作战平台并不是孤立的,它们会与其他作战系统结合在一起,利用所有可以达成目标的能力,做出比敌人更快的反应和行动,从而抢占空中主动地位。”
面对美国空军咄咄逼人的态势,中国空军将如何从体系上应对?
首先隐身战机还要不要?当然要!美国的这些体系化作战是建立在假想敌是与其一样的隐身空军的前提下的,如果你连隐身空军也没有能够建立起来,还是用大量的三大机、四代机与和美国人的五代机打,那么这个代差的巨大鸿沟可以轻易地将你抹杀。
因此我们仍然要加快隐身战斗机和轰炸机的研发,不管是空军的还是海军航空兵航母上的!

图片:隐身战机的研制不能停步。
其次,现有的诸如歼-7、歼-8等三代机基本上已经难以在未来战争体系中发挥更大的作用了,只能够作为保持编制以及和平年代国土防空的勤务机使用。但是如歼-10、11、15、16以及苏-30MKK、苏-35等第四代战斗机,却还能够发挥重要的作用,这需要我们从上而下构建起总体空中作战现代化体系,通过链路将四代、五代机综合起来,提升整体作战能力。

图片:四代机改进以融入未来作战体系中是非常必要的。

第三,要发挥我国在无人机方面的优势,着力研究新类型无人机。中短期规划需要进一步改造升级已有的中低速无人机系统,适应不同国内外用户对功能、性能等各方面的要求,坚持通用化、体系化发展,产品涵盖中近程侦察型、中程察打一体型、中高空长航时察打一体型等系列。同时,通过加装新型载荷及精确制导武器和网路化智能化组队模式,建立中高空近程和远程兼备的无人机对地、对海、对空侦察攻击作战系统,适应未来30年内非对称特种作战环境、以及高对抗高威胁常规战争环境下无人作战体系的任务需求。

图片:国产彩虹5察打一体无人机。
无人机的中长期规划,则需要紧盯国际无人机技术发展最前沿,积极推进新概念无人机作战应用,主动研判需求新动向与新趋势,拓展新型号和新领域,促成新产品研发,不断丰富无人机平台型谱,在临近空间低速无人机、高速隐身无人机、多用途垂直起降无人机等领域下功夫,打造世界一流军用无人机,进一步完善我军空中作战体系,实现弯道超车!

图片:中国彩虹-7隐身飞翼无人机。


您的评论和赞赏,是我原创最大的财富;

 您的关注和支持,是我前行最大的动力。 


    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多