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法国卫生总署署长萨洛蒙3月20日表示，根据法国公共卫生局截至当日14时数据，法国当日新增1617例，累计确诊12612例，死亡450例（新增死亡78例），重症1297例，5226例住院治疗，1587例治愈出院。法国各地的医疗资源已经快被这次疫情榨干，这是这次新冠疫情在欧洲爆发的重要特点，也是英国采取所谓“集体免疫”政策的考虑，就是难以协调医疗资源，最终被病人压垮。 
法国虽然在隔离封城措施下，遇到了浪漫自由的法国人民的极度不配合，但是对于病患法国人还是积极治疗的，特别是重症患者。
图片：法国政府的禁足令遭到了浪漫的法国人的极度不配合。当地时间20日上午，法国国防部长帕尔丽在社交网络上表示，法国海军将派出“西北风”级“雷电”号（L9014）两栖攻击舰，到科西嘉岛转运新冠肺炎重症患者到合适的医院进行治疗。另据科西嘉大区政府介绍，转运行动将于本周末进行，患者将被转运至普罗旺斯一阿尔卑斯一蓝色海岸（PACA）大区，此举是为了减轻科西嘉首府阿雅克肖医学中心重症监护室的压力。
另外据了解，法国疫情最严重的大东部大区医院接纳能力已饱和。这个区域已经有2163人感染，61人死亡，重症病房和物资完全不够用。法国空军不得不动用运输机来帮忙。18日，法军出动运输机转运了6位上莱茵省的重症患者。这些重症病人被装在一个个像盒子一样的转运方舱中运走。此外，还有9名患者在17日通过民用直升机转移到了附近医疗条件相对没有那么紧张的医院。
18日上午派出一架配备重症监护系统的空客A330 MRTT型军用加油机，前往东部城市米卢斯（Mulhouse）转运6名新冠肺炎患者。这次出动的空客A330 MRTT加油机其实是一种加油运输两用机。该机具备极为强大的客运、货运及加油能力。
它最多能携带高达110吨的燃油（而且这还是在没有使用额外燃油箱的情况下），其货舱能运送45吨的货物，客舱在改装后最多可以搭载380名乘客，必要时，还可以对客舱进行改装以便可执行医疗疏散任务并携带多达130个标准担架。A330 MRTT在装载了45吨货物并飞行4000千米期间还可以为6架战斗机进行加油作业；或者是飞行1850公里后并在预定空域巡航2小时期间为作战飞机加注68吨燃油。在其前舱中可以选择安装一个乘员休息室，这样就可以搭载一个备用机组，以便在进行长时间飞行任务时可以进行机组替换。
图片：医疗疏散演习中的A330 MRTT加油机内景。关于法军的另外一则消息同样是20日，法国国防部向法国卫生部提供了500万个外科口罩库存。也就是说法军将自己的库存口罩全部交给了法国卫生部，以提供给医疗卫生部门使用，缓解当前的口罩荒。
另据法国媒体报道，位于东部城市米卢斯（Mulhouse）的野战医院已开始动工，预计当地时间下周26日左右能够投入使用。这所医院将为该地区增加30个重症监护床位，加强当地的抗疫力量。目前，法国政府仍然表示不赞成健康人戴口罩，这使得病毒传播的速度进一步加快。其实法国始终坚持这一理论也是没有办法的办法。因为，法国的口罩等医疗物资实在太缺乏，生产也还没有完全恢复起来，这导致其只能够将宝贵的口罩给医护人员使用。随着法军将口罩库存捐给政府，以及中国运抵的百万副口罩等物资运抵法国，极大缓解了法国当前的窘境，但要彻底战胜疫情还是需要执行严格的防疫政策，加快口罩等物资的生产。
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