【原】时速2700公里的超音速客机，就要来了！

在民航历史上，世界出现过两款超音速商业客机，分别是苏联的图-144和英法的协和式飞机，两者航速均超过2马赫，但由于发展和应用过程中出现多次意外事故，两者先后于1978年和2003年退役。

自从法国航空公司Aérospatiale和英国飞机公司建造的Concorde协和式飞机在服役27年于2003年退役后，就已经没有一架超音速商用喷气式飞机投入使用。在此背景下，随着社会的进步人们生活水平的提高，人们追求快速出行的需求也逐渐增大，因此，2016年11月，美国科罗拉多州森特尼尔飞机制造研发公司Boom Technology发布了一款超音速客机原形——XB-1。

XB-1 超音速客机原型机长 20.7 m、翼展 5.18 m，最大起飞重量 6100 kg，航程超过 1850 km。XB-1大小只有Boom超音速客机量产版的三分之一，原型机只能容纳2名飞行员和1位飞行测试工程师，而商用版本机长 51.8 m、翼展 18 m，可搭载6 位机组人员和 55 名乘客，航程 8334 km。XB-1 超音速客机原型带有 3 个 GE J85-21 发动机。Boom声称 XB-1 的飞行速度将比协和超音速客机快上 10%，巡航速度2335 km/h，是普通亚音速飞机的 2.6 倍。

所以，Boom发布的这款飞机很有可能将成为下一代协和式飞机，带领商业民航进入超音速时代。

7月9日，该公司又传出新消息，将在今年10月揭晓超音速喷气式客机“前奏曲”的样品，计划2021年首次试飞。
据CNN7月9日报道， 该公司称此样机将用于展示并验证用于生产“前奏曲”客机的“关键技术”，例如高级碳纤维复合构造的机身和计算机优化的高效率空气动力学原理，以实现安全、高效和可持续的超音速飞行。

该公司首席执行官布莱克·肖尔（Blake Scholl ）表示：“XB-1是将超音速旅行带回世界的第一步。更快的出行方式令人们将各地风土人情带入我们的生活。”

Boom在网站上发布了正在建造中的XB-1样机图片，包括机翼已经完成安装。
Boom计划2030年将在XB-1样机基础上制造的“前奏曲”超音速客机投入市场。
根据目前设计，每架“前奏曲”飞机能搭载55至75名乘客，飞行速度超过两倍音速，约2716公里/小时，将从纽约到伦敦的航程从普通民航的7个左右小时缩短至3小时15分钟！

该飞机采用最新的降噪技术设计，只能在海上以超音速飞行，以确保人口稠密的地区不受音爆的影响。
“前奏曲”客机定价2亿美元，新冠疫情暴发前已经接受逾60亿美元订单。买家包括维珍集团和日本航空，后者在2017年向该公司投资了1000万美元。