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2020年9月19日车险将会迎来全面改革，车险综合改革后，车险怎么买？哪些险种适合自己？请看下面险种推荐。 交强险 交强险的地位和作用并没有随着车险综合改革而降低，它的作用反而随着改革越来越大。 无交强险不上路，车险改革前，交强险交通事故死亡伤残赔偿最高才给11万，事故医疗最高也才1万；车险综合改革后，交强险交通事故死亡伤残赔偿提升到18万，事故医疗提高到1.8万。 交强险保额变化一定程度上提升了只买交强险车主的风险应对能力。 三者险 三者险保费多少随车主选择三者险保额多少确定，和车主车型、车价关系不大。 之所以说三者险属于车险必买险种，是因为在发生第三方交通事故时，车损险可有效避免车主现有财产出现二次损失。 比如，车主A和车主B发生交通事故，车主A全责，需赔偿车主B100万，如果车主A没有入三者险，那么这笔钱将由车主A自己承担，反之，如果车主A有150万保额三者险，那么这笔钱将由保险公司代为赔偿。 车损险 对某车车主而言，车损险可买可不买，但对于新车或多数中高档车主，车损险有必要购买。尤其是在车险改革后，涉水险、盗抢险、玻璃险等7个险种并入车损险，且车损险保费没增加。 附加绝对免赔率特约条款 附加绝对免赔率特约条款属于此次车险综合改革后的一个附加险，该险对绝对免赔率有了特别规定。 改革前，绝对免赔率属于绝对状态，保险公司不赔就是不赔，改革后，绝对免赔率变得可“商量”——车主可与保险公司商定自己理赔时的绝对免赔率。 在购买车险时，车主可自己决定购买哪个等级的绝对免赔率（0%，5%，10%，15%，20%），当然绝对免赔率高低和车主保费有必然联系，绝对免赔率高，保费低，具体免赔率和保费关系大家购买车险时可亲自测算。 根据以往情况推算，绝对免赔率10%或15%就可以，绝对免赔率0%，保费高，绝对免赔率20%，发生事故后自己掏钱多。 修理期间费用补偿险 修理期间费用补偿险是车损险的附加险，只有投保了车损险的用户才可购买该险种。 修理期间费用补偿险主要适用于车主车辆发生故障无法行驶，保险公司以修理期间费用补偿险补偿车主修车期间的代步车费用或停驶损失。 本险种赔偿金额=补偿天数*日补偿金额。注意这里的补偿天数不超过90天，日补偿金额需要车主和保险公司协商。 此保险适用于营运车或汽车严重依赖症车主。 附加法定节假日限额翻倍险 附加法定节假日限额翻倍险适用于投保了三者险的家庭自用汽车，其余车辆不可投保该险种。 对该险种的解释是：节假日开车出门发生三者碰撞，此时该车的三者险保额翻倍，即保单上三者险保额50万，此时变成100万。 此险种适合工作日不开车，节假日开车出行的车主购买。 道路救援服务特约条款 车险改革后，非事故道路救援并入条款中，条款规定车主车辆发生故障而不能行驶时，保险公司有责任提供单程50公里拖车、送油、送水、送防冻液、搭电、轮胎充气、更换轮胎、吊车等服务。 同时条款还规定，保险期间，保险公司需提供2次免费服务，超出2次的由车主和保险公司协商确定服务次数——5次、10次、15次、20次。 但考虑到保险公司之间竞争，该项服务是否收钱以及如何收钱还需要车主购买车险时咨询保险公司。 |
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