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大家好 我是钱钱钱 这次给大家介绍一辆我自己收藏的车 这次主角就是这辆法兰西黑科技的代表。1998年的Xantia，中文名桑迪雅。 Xantia在欧洲的保有量相当的高。高的程度就像九十年代桑塔纳和捷达在中国的保有量那么多。 大家都知道桑塔纳在国内卖的好的很大一部分原因就是皮实耐操，保养维护便宜，选择性少。九几年的时候在中国买车选择的余地真的不多。不是四五十万的丰田佳美，几百万的奔驰S宝马7，就是几万块的三缸夏利。记得很清楚的就是当时出租都是夏利和桑塔纳。而大部分人在路边拦车的时候都会把夏利放过去，把桑塔纳拦下来。因为都觉得“翘脚缸”的夏利坐的没有桑塔纳舒服。 因此我觉得在当时桑塔纳可以说是当时的BBA。是小康家庭走向土豪家庭的重要标志啊~ 雪铁龙Xantia也是这样。在欧洲凭借着一身液压系统力压群雄。成为了欧洲当地同价位最舒适，运动性能最强的中级车。 ↑ 雪铁龙C6 ↑ 这个最舒适的“魔毯”这个词的由来就是从雪铁龙C6得名。搭载的第三代Hydraulic3+液压系统，让驾乘者有一种飘在空中的感觉。这种体验是和普通避震系统的感受完全不同的。 但是雪铁龙在中国的魔毯之路走的短暂而又艰难。主要就是因为崎岖不平的道路使得液压系统在中国显得特别水土不服。在初代进入中国市场的C5，C6由于很多车主都不太了解什么是液压系统，保养和普通悬挂的车不一样，导致这套“魔毯”系统在中国寿命特别短，很容易坏。所以后期雪铁龙进口进来的车子都很少能见到液压系统了。 ↑ 雪铁龙DS ↑ 初次感受到魔毯还是在留学时期。当时在选车时就有一辆Xantia。那时我也不知道什么是液压悬挂，也不知道这雪铁龙还有这样的系统。只是觉得避震的感受很特别。每次过颠簸路面感觉车身和路面的阻隔感特别明显。作为一名乘客你就不会感受到所有的坑坑洼洼。就是这么神奇。 这个如此逆天的黑科技真的和法国人的浪漫不可剥离。如果以汽车界的角度来看，世界上的人只有两种，一种是法国人，另一种就是除了法国人以外的人。他们对车的想法和思考方式和其他国家的人完全不同。就像1970年左右的DS，那样太空味的外观配上液压系统可以说到现在为止都没有其他厂商可以超越的美。不管是外观还是乘坐舒适性。都是现在的D级车无法比拟的。 机缘巧合，回国之后慢慢接触老车。有一个朋友又发了一张Xantia的照片，价格1.5万。我一看这不就是以前欧洲很多的车么，也没太在意。没想到在逛韩老师的5X兴趣社时见到一哥们已经把车买了。结果我和他联系上，和他一起给这个车找配件。在那时我才知道这辆车原来是最初法国给在中国的法资企业的工作车。一共也才12辆。这辆就是其中之一，之前一直在法国宇航局驻京的公司在用。而现在不知什么原因流入到了市场上了。 这车确实小众，也确实难养。首先这车在第一批12辆进入国内之后还有第二批以CKD形式进口了几百辆在广东惠州组装。所以总体来说这车在国内的保有量特别少。再加上很多人以为这车是辆大富康。所以基本找不到配件，要配件就得海淘。这辆车我们给淘了一个后视镜就得4000多。搞的我们特别累。 这边就看出雪铁龙的很大的售后问题。就像很早之前DS进入美国市场一样。很多DS的车主在没有雪铁龙的技术支持，根本不知道如何维修保养，导致美国现在幸存的DS特别少。很多车主都不知道液压系统是什么。甚至有些人还以为这油液和机油一样，有些车放掉了“绿色黄金”LHM液压油用机油代替，导致车再也升不起来了。而我们这辆98年的Xantia能存活到现在也算是一种小幸运吧。 这款Xantia在搭载的发动机也是特别多。 汽油版：1.6 、1.8、2.0、2.0T、3.0V6 柴油版：1.6TD 、1.9TD、1.6HDi、2.0HDi 可以说是相当于当时雪铁龙所有的动力总成都安装在了这款车上了。选择性多，产量多，能文能武。所以当时中型车的巨头帕萨特，蒙迪欧，欧宝Vectra绝对是恨透了Xantia。
这款Xantia的成功之处不单单是因为舒适性。在“武”这方面也是非常了得。由于全车避震都是用液压油的油压控制。所以对于Xantia来说，相比现在的可调悬挂高低和阻尼简直轻轻松松。不仅如此，这款液压系统还有一个功能叫“液压补偿”。它的工作方式非常简单，就是在转向时向侧倾的G力方向那侧的避震进行液压补偿。也就是让悬挂更硬。使得车身在任何情况下都不会有侧倾产生。当然这个功能也有一个小BUG--特别废轮胎。下面是官方对液压系统的演示视频，有兴趣的朋友可以看看。 可能这样还不能特别直观的感受它的牛X之处。这边截取了至今为止的麋鹿测试的成绩。Xantia的成绩至今没有被打破。永远站在了第一位。
看看这排名之下的车辆。都是保时捷或者超跑类的车型。你肯定心中一串的mmp想送给我。不如您先等一下，看一下3.0V6的Xantia在纽北如何跟住911的 另外拥有Xantia还有一个好处，完全不用去改悬挂就能达到hellaflush的效果啊。 想升就升，想降就降。
因为车上装配了很多液压球，每个避震都会有一个液压球控制避震的高低软硬，并且中间还会有几个液压球负责刹车，转向，液压补偿等作用。所以不管你是走什么样的烂路。Xantia可以把悬挂升高，像是SUV一样毫不费力的通过。又或是你是低趴爱好者，只要换上一套骚包轮毂就能参加低趴车友聚会了。是不是很值呢？
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