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1939年9月的波兰战役中，德国空军共损失飞机203架，飞行员阵亡221人，负伤132人，损失着实不小，而这一切都是拜波兰的PZL系列飞机所赐！ PZL系列是波兰国产战斗机，素有“波兰海鸥”之美誉，它的设计者是波兰天才飞机设计师朱格芒特·普罗斯基。 
普罗斯基出生于1901年，自幼沉迷于航空，19岁时考入华沙技术大学。 1923年，他制作出一架代号为SL3的滑翔机参加波兰第二届滑翔机制作比赛，并获得奖项。 毕业之后，普罗斯基成为华沙飞机制造工厂的飞机设计师和制造工程师，还学会了驾驶技术。 20年代末，他接受了波兰PZL系列战斗机的设计工作，经过全身心的投入设计，他很快研发出PZL-P1全金属单翼战斗机。 这种飞机造型流畅美观，采用了独一无二的海鸥式机翼设计，不同于当时的主流战斗机，被波兰人称为“波兰海鸥”或者“普罗斯基翅膀”。 
PZL-P1性能优异，被波兰空军选定为主力战斗机。 普罗斯基没有骄傲自满，继续以极大的热情投入后续改进型号的设计研发，很快设计出PZL-P1B、PZL-H等型号。 遗憾的是，在PZL-P12水陆飞机试飞时，亲身上阵的普罗斯基，因为机械故障而遇难，时年29岁。 普罗斯基的去世，是波兰航空事业的巨大损失！ 此后，华沙飞机制造工厂在PZL-P1的基础上，陆续研发出PZL-P6和PZL-P7两种战斗机。 这两种飞机采用了功率更大的发动机，使飞机性能更加优异，逐渐取代PZL-P1成为波兰空军主力战机。 PZL-P6的改进型PZL-P6A曾参加过美国举办的飞行竞速比赛，取得了优异成绩，被公认为东欧最重要的战斗机。 
30年代中期，波兰又陆续研发出PZL-P11和PZL-P24等型号，其中PZL-P24创造了当时飞机平飞速度414千米/小时的世界纪录。 土耳其、希腊、罗马尼亚等国家纷纷斥资购买PZL-P24，“波兰海鸥”一度成为军火市场的抢手货。 1939年9月1日，德国进攻波兰，拉开了二战的序幕。 9月1日当天，德国空军对波兰境内的主要机场和重要目标进行了大规模轰炸。 波兰飞行员驾驶“波兰海鸥”与德国空军的护航战斗机展开了拼死搏杀。 战争第一天，波兰飞行员格尼斯首开纪录，击落一架德国容克-87飞机，格尼斯由此成为二战中第一个击落德国飞机的飞行员而被载入史册！ 
9月2日，波兰飞行员斯坦尼斯瓦夫·斯卡尔斯基击落2架德国道尼尔-17轰炸机，在随后的战斗中，他又陆续击落4架德国飞机，波兰战败后，他逃往英国，加入皇家空军，继续和德国作战。 尽管波兰空军进行了殊死搏斗，但在强大的德国空军面前，损失惨重，除了116架各型飞机及时转移到罗马尼亚外，其余飞机全部损失殆尽。 幸存下来的波兰飞行员，先后前往英国，如维·乌尔巴诺维茨带领50名波兰飞行员取道罗马尼亚、法国，辗转来到英国，加入皇家空军。 维·乌尔巴诺维茨后来成为波兰头号王牌，战争期间共击落德国17架飞机。 
波兰空军在飞机质量和数量都不如德国，而且地面作战一败涂地的情况下，依然进行了飞蛾扑火一般的殊死搏斗，其战斗精神值得赞扬！ |
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