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桃下成蹊原创文学   都说这东起安徽宁国青龙乡，西至泾县琴溪镇，全长两百多公里的皖南川藏线山路崎岖风景秀丽，而且还有一个感人的正能量故事，借着国庆阅兵和群众游行联欢的热乎劲儿还没过，我和老公再去现场感受一下人民的好书记王乐平同志当年工作的艰辛和这皖南川藏线的险峻。 原来1972 年的时候，时任泾县县委书记的王乐平，为解决山区群众出行难的问题，先后3次亲临桃岭查看地形，徒步翻山越岭与当地干部以及设计人员研究制定桃岭公路路线。在王书记的带领下，当地群众开山凿路，历时四年多，修成皖南川藏线中这著名的二十多公里盘山路。后来王乐平同志又积极争取老区公路建设项目，省交通厅终于拨出专款，2008年使桃岭泥土公路修成水泥路面，桃岭村立碑纪念，由王书记亲笔题字“幸福路”。   When thou shalt be disposed to set me light And place my merit in the eye of scorn, 当地人也非常感激王乐平书记经历无数艰难困苦，带领群众建成的这条堪称壮举的桃岭盘山公路，因为这是江南天路中最险也是最俊秀的一段，有十八道大弯，135道小弯，道路两旁郁郁葱葱的树木和陡峭的山体，蜿蜒曲折的水泥路面就像一条灰色的丝带挂在山间。 说走就走，那就跑一趟吧。在平坦宽阔的道路开惯了车，就是遇上堵车，左右车窗外都会有同行的车辆和你一样焦急的等待，但是在大山深处，路面宽度只有五米多，仅仅两辆车的宽度，一边是悬崖（有栏杆），一边是山体；笔直的道路不超过10米长，大小弯道无数，而且不是上坡就是下坡，车多路堵，山路开到感觉总是没有尽头似的。我们从泾县宣纸文化园出发到临时订的山E民宿（在打了四五个民宿或酒店电话后才侥幸在这家订到最后一个标间），短短36公里，开了近三个小时，真的是从艳阳高照开到月黑风高。  国庆期间大家都出来游玩，看了车牌大多是江浙沪皖四地的车，偶尔也会出现江西湖北河南山东等远道的车牌，车里几乎都是一家三口或祖孙三代，大家兴高采烈地观看沿途的蓝天白云青山碧水，欢声笑语却在这名为“幸福路“的山路上戛然而止。堵车，假期出行几乎都逃不掉，相必不少人都经历过，山路堵车，今天体验了一把，感受颇多： 不少城市驾驶员没开过山路，山路宽且坡道平缓还凑合，但到了弯道，不知道错开弯道会车，车一辆接着一辆，不停向前挤，遇到前方道路变窄也不知避让对面来车；再加上对自己的车驾驶不熟练，不知道四个轮子行使在道路的什么位置，导致经常占道行使，无端造成会车困难；而有的道路明明较宽，驾驶员由于技术欠佳，视力宽能力差，不敢向前开，于是在没有交警的情况下（沿途有几个关键危险路段有交警指挥两边车辆依次交替通行，一辆车里的小朋友还把一瓶饮料送给了跑前跑后忙碌的交警），许多对面车道等候通行的热心驾驶员便下车担当起疏导交通的重任。相比之下也有一些俗称“二呆瓜”的驾驶员，竟然还要在山路上随意停车拍照、超车和原地掉头！天暗了还开个大灯，这让对面的车在这窄窄的山路上怎么开车呢？   When thou shalt be disposed to set me light And place my merit in the eye of scorn, 总结一条感受就是，皖南川藏线比318川藏线更难开，因为在进藏公路上，司机们普遍都会遵守交通规则，没有过硬的驾驶技术通常也不敢去挑战天险；而在这皖南川藏线上鱼龙混杂，什么奇葩司机都有，竟然还看见好些车把天窗打开，孩子们趴在天窗外看风景，真不知道这些家长的安全意识到哪里去了，车速那么快，弯道上经常有突发事件，刹车是难免的，一个急刹车孩子的门牙大概就要磕掉了，真替他们捏把汗。 我们是从泾县进，宁国出，一共是六个多小时，分两天跑完。想体验的朋友们来吧，国庆期间晚上21点，想必这个时候，山里还有堵在路上的车呢… |
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