|
【侨声报】讯，（记者/刘芷含）4月27日晚上8点，中国国际货运航空公司（以下简称国货航）举行了上海-巴塞罗那直航新航线推介会。中国驻巴塞罗那总领馆唐凌云副总领事、国货航常务副总裁任梓文、国航巴塞罗那营业部总经理张迎晖，以及国货航西班牙代理商和加区政界商界代表出席了推介会。 国航巴塞罗那总经理张迎辉女士 推介会上，国航巴塞罗那总经理张迎晖女士首先代表国航在推介会中致辞，以5月5日即将开通的上海-巴塞罗那直航航线为主要内容，强调了这一举措所带来的影响及意义。巴塞罗那是西班牙的经济中心，上海在中国拥有同样的地位，是亚太地区的经济引擎，开通两地之间的直航航线对两国商贸的发展有深远影响。不仅满足了中西旅客的直航需求，对于两个城市和国家的商贸文化合作也有重大的促进作用。张总经理还表示作为中国唯一载旗飞行的航空公司，中国国际航空公司将积极搭建中西经贸、人文合作的桥梁，为促进中西、中欧关系发展做出应有贡献。最后张总经理发出美好的愿景，希望中国航空能成为中西商贸发展的纽带，并随着中西经济的发展一起成长。 国货航首席执行官、常务副总裁任梓文先生 本次推介会的主要目的是推介中国国际货运航空，所以其常务副总裁任梓文先生在活动当天特意赶来巴塞参加这次的推介会，并在会上发言。任梓文先生在发言中总述了国货航的历史和现今的规模，并在会后接受了记者们的采访。 紧接着任梓文先生的致辞之后，马德里地区货运销售经历杨青进一步对国货航的业务进行了推介，细化了任梓文先生的介绍。国货航于2003年12月12日，2011年3月18日，中国国际航空股份有限公司与香港国泰航空有限公司以国货航为平台完成货运合资项目，合资后国货航中英文名称和企业标识保持不变。到2015年12月为止，国货航已经拥有8架B777F货机，3架B747-400货机，同时还拥有4架B757-200SF货机投入到货邮包机运营。除此之外，国货航还独家经营中国国航全部客机腹舱。同一时期，国货航以北京、上海为枢纽，先后开通了从上海始发通往欧洲法兰克福、阿姆斯特丹、萨拉戈萨、北美纽约、芝加哥、洛杉矶、达拉斯、埃德蒙顿，日本东京、大阪，以及台北、成都、重庆、天津、郑州等国际、国内和地区的货机航班。同时，依托中国国航的全球航线网络，国货航在全球的空运航线达到370条，全球通航点达到181个。另外，国货航在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地，还拥有1285条全球地面卡车航线作为货机和客机腹舱网络的补充，使货物快速通达全球各地。依托中航集团、中国国航的物流资源，以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作，国货航建立起了包括上海、北京、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、大阪、台北等城市的全球货站保障体系，可为客户提供高品质的服务。通过不断完善产品体系，目前，国货航形成了快运、安运、鲜运、骏运、专运、珍运、标运、医运等多种产品，可满足客户多样化的需求。 中国驻巴塞罗那代理总领事唐凌云女士 会上中国驻巴塞罗总领馆副领事既代总领事唐凌云女士也发表讲话。唐副总领事首先祝贺国货航巴塞罗那-上海航线开通。她表示，巴塞罗那和上海都是国际知名大都市，且同为两国经济、贸易、金融、物流中心，拥有丰富的旅游、文化资源。两市自2001年结为友好城市以来，开展了富有成效的合作，并促成巴塞罗那自由贸易区与上海浦东新区建立了交流合作关系。巴塞罗那是中西经贸合作的桥头堡，集中了90%的中国对西投资企业，中国与加区贸易占中西贸易总量的三分之一。巴塞罗那与上海货运直航的开通，顺应了双方不断增长的合作需求，架起了两地货运的空中桥梁，为中西两国产品进出口开辟了新的快捷、高效运输通道。唐副总领事指出，贸易畅通是中国“一带一路”国际合作倡议的宗旨之一，该倡议得到包括西班牙在内的沿线国家的积极响应和支持。下个月，拉霍伊首相将率团出席在北京举行的首届“一带一路”国际合作高峰论坛。在此背景下，巴塞罗那与上海货运直航的开通必将为双方扩大交流合作注入新活力。 推介会结束后，国货航常务副总裁任梓文先生接受了记者们的提问采访。 作为拥有50多年货运发展历程的航空运输企业，国货航参与了中国民航多项航空货物运输标准的发起和制定，培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍，可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。同时，国货航凭借多年的发展，在国内拥有非常强大的货运网络，以北京为枢纽向全球辐射的各类货运航线都非常详细和完善。 近两年，中国消费能力提高了，对西班牙商品需求增加，西班牙与中国的贸易差正在减小。相对于马德里，巴塞罗那的海运港口是巴塞罗那的优势，海陆空三方将来的发展也会更迅速。同时任梓文先生也提到，与德国荷兰等国家相比，在货运方面存在一些短板，受到整个城市规模的局限，巴塞罗那无论从客运还是货运上，发几率不够，巴塞罗那的商路链接网络也不够强大，许多地区没有直航覆盖这就制约了巴塞作为商贸中转站的发展。络也不够强大，许多地区并没有直航覆盖，这就制约了巴塞作为商贸中转站的发展。相比于阿姆斯特丹和法兰克福，巴塞罗那要成为欧洲一流通商口岸，还有很长一段路要走。国航此次开通上海-巴塞罗那直航，可以提高巴塞罗那的直航覆盖率，对于旅游和货运，都是一件好事。 首先要注意的是，所要发展的地区对航运的需求，有需求国货航就会向那个方向发展。同时更重要的是国家政策的需要，要将国家的国际交流策略放在首位。比如现今的一带一路策略，不仅仅是国家带给我们发展的方向和便利，同时也是我们要追随的目标，达到国家和友国的双赢才是最终的目的。 |
|
|
