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7月20日，那晚的鸟巢或许是继奥运之后，最燃的一夜！  好莱坞控为巨星杰森·斯坦森沸腾▽
 女粉丝为「我51雯的哥哥」51凡尖叫▽
 而所有车迷都在为「赛麟之夜」血脉喷张，因为那一夜登场的是曾经“世界上速度最快超跑”的赛麟S7，因为那个只能在游戏中才能感受到的梦想品牌竟然说要国产了？▽
 但是，真相如预料之中那么惊喜吗？
赛麟汽车是个怎样的品牌？ 关于赛麟，或许你早已模糊了印象。没关系，让我来唤起你的回忆，还记得当年帅炸天的《极品飞车》吗？几部价值上千万的名贵超跑同场对飙，最后保时捷卡雷拉GT被赛麟S7撞翻滚入了山谷深渊，“车毁人亡”。  没错，它就是你在过去几十部好莱坞大片里都见过的汽车主角？它是一个已经创立了36年的美国超跑品牌，与法拉利·恩佐同样的套路，它的创始人叫史蒂夫·赛麟。这个品牌所拥有的光环太多了，它在车界所拿过的大奖次数是同时期法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯伦、阿斯顿·马丁这五个品牌的总和，更是被誉为上帝的座驾，世界超级跑车之王。
那一夜的「赛麟」，又是怎么不一样的“赛麟”？ 一整晚的发布会下来，我可以简单粗暴的理解为：过去的赛麟，是你遥不可及的梦；今后的赛麟，是人人都能够拥有的超跑。  而王晓麟教授就是那个准备圆你超跑梦的男人，他是将赛麟带进国内进行国产的江苏赛麟汽车科技有限公司董事长兼CEO。在鸟巢现场，我清楚的记得他这句话：“我要让每个普通老百姓都能享受到赛麟的超跑基因！”
 说这话的勇气，梁静茹给不起！那他真的能做到吗？据了解，2017年入华后直至今日江苏赛麟汽车总投资178亿元，已在江苏建立成了年产20万辆的生产基地。看来王晓麟教授这一高调之举还并非凭空描绘的PPT蓝图，至于之后是否“真材实料”，我们拭目以待！
「赛麟之夜」有带来实质性的产品吗？ 幸好，江苏赛麟这一夜还不是“空头支票”，是真的有准备了礼物与大家见面的。  首先是堪称“世界超跑之王”的赛麟S7，到场的是全新勒芒限量版，其最大输出功率可达1500马力，峰值扭矩1800牛·米，百公里加速仅2.2秒，最高时速可达480公里/时，可惜这样的极致动力也只是极少人能驾驭，我等闲人看看听听声浪就算见过世面了。
 想要实现你的“超跑梦”，具有纯正赛道基因的入门超跑--赛麟S1在这里。它集成了赛麟S7的纯正血统，车重仅为1218kg，搭载2.2L四缸涡轮增压发动机，能爆发出高达450hp的最大马力，0-60英里加速仅3.5秒，极速290km/h，最牛X的是，其中置后驱的发动机布局方式是最典型的超跑发动机布局。
 再接地气一些，超跑型SUV--赛麟迈客。不同于你平日里见到的那些较为“笨重”的SUV，赛麟迈客可以用“猛兽”来形容，最大功率达400hp，峰值扭矩450牛米。
当你以为这个阵容很硬核的时候，一群让全场笑喷可乐的迈迈出场了，你们真的很阔爱。面对这如看“喜剧之王”之笑声，迈迈内心OS：别人笑我像知豆，我笑他人看不穿...真的，它被「官方」定义为全新城市电动小跑车！自带赛道基因，后悬挂采用三连杆独立悬挂，0-50公里加速仅需4秒，综合续航里程305km，最大续航里程355km，有没有这么赛雷先？！
写在最后 从没几个人能拥有的超跑S7，到没几个人买不起的小跑车迈迈，以“世界第一超跑”身份进入中国市场的赛麟，似乎做好了人人开上赛麟的准备？！ 但是，它的产品力究竟如何？网络上褒贬不一，没有亲身体验过，我不敢妄下评论。我只知道，仅一个周末的时间，江苏赛麟就把自己从在国内籍籍无名塑造成了国内“独一无二”吊打法拉利等超级汽车品牌的顶级超跑，在知名度方面，它成功的做到了。至于知名度之后的品牌忠诚度和购买力如何？我们就等着看产品了！希望，江苏赛麟汽车不会令我们失望！王晓麟教授不会令我们失望！
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