丰田RAV4荣放它换代了,目测里里外外硬朗了很多,实际开起来又是不是这样呢? 第一代丰田RAV4自1994年诞生,历经四代车型,全球至今已卖出900万辆RAV4,绝对可以称得上是“走量王”。去年,我们已经在网络上看过新一代丰田RAV4的图片,当时第一印象就是:新车变得硬朗了很多。这样的转变,在这类城市SUV换代中很少见的。 ▼▼▼ 关于它的外形,这里就不展开说了,今年已经有过几次静态赏车,总的来说,设计很有特点,反正我个人挺喜欢的。新车基于GA-K平台打造的,同平台还有像新一代亚洲龙,雷克萨斯ES这类“大车”。新车车身尺寸变化不大,主要是车高压低了10mm,这是拜TNGA架构所赐,前后轮距也略微增加,车厢的空间感受与上一代差异不大,当然,上一代也不差。对于一部五座位的城市SUV来说,这样的空间真是足够用的,后备箱容积也增加至580L。 内饰也颇有特点,中控台是我在之前的丰田车型从没见过的排列组合,除了大屏幕依旧不够有太强的科技感之外,其它用起来也顺手:尤其是将装备选择的旋钮放置在档杆左侧,按动起来的确是清晰明了,像储物格和杯架这类也有可拆卸的放滑垫,这小心思真的值得一赞,用起来和看起来不会像上一代那么呆板了。 新一代丰田RAV4荣放动力系统目前有两套:2.0L+Direct Shift-CVT和2.5L混动:前者跟C-HR那套基本一致;后者则是目前丰田混动最新的一套混动技术,搭载三电机,综合最大输出功率163kw。
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