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大风浪对航行安全的主要影响 给船舶操纵带来困难；船舶受强烈震动和冲击，桨叶脱落、尾轴断裂，甚至尾壳破裂进水；舵叶脱落；船体结构变形，甚至船体断裂；受自油液面影响 GM值下降，严重时导致船舶倾覆；船上主机、机电设备负荷大，吃水小时容易飞车，严重时船舶发生主机失控。 应对措施： （1）尽可能接收不同的气象台天气图和天气报告，认真研判，如有异常及时报告船长。 （2）确保船舶水密。检查甲板各开口处的水密性，必要时进行加固；关闭水密门、通风口、舷窗、机舱天窗；封盖好锚链筒防止海水倒灌。 （3）确保排水畅通。检查排水管系、抽水机、分路阀等使之处于良好状态，检查、清洁污水沟（井），检查主甲板、生活区外甲板、首尾楼等各排水通道保持畅通。 （4）确保船舶稳性。装卸设备、主锚、备用锚、救生艇筏、舷梯等甲板物件予以绑扎固定；各水舱及燃油舱尽可能注满或抽空，空船应打入压载水，调整吃水和吃水差，调整GM 值于 合理数值范围。 （5）作好应急准备。确保驾驶室与机舱、船首、舵机室的通讯畅通；检查天线、舵设备、应急电机等，处于良好状态；保证消防及堵漏设备随时备用；加强全船巡视检查，及时测定并记录各液舱和污水沟的情况。 （6）考虑到船舶操纵性，在大风浪采取避让应加强了望，及早准备，避免忙中出乱。舵角要小，转向的幅度也不宜太大，防止船体被打横。必要时，可通过VHF 联系，协调避让行动。
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一般认为当风力 8 级或 8 级以上的海况时，即可称为大风浪的天气条件。船舶在大风浪中航行，出现较剧烈的摇荡运动、降速、航向不稳定，以及由此引起的操纵困难，甚至出现货物移动、设备损坏等难以预料的危险。大风浪中船舶摇荡剧烈，各种骇人的声响此起彼伏，严重影响生活和工作。易使人产生焦虑、烦躁、恐惧、认知和自我意识障碍。大风浪航行的危险在所难免，经历再丰富的船员也会遇到新问题。就船舶指挥者而言，应镇定自若，树立足够的战胜风浪的自信心，同时运用良好的技能和经验，认真细致地做好大风浪航行的各项准备工作，去影响、缓解其他船员心理紧张状态，使他们增强信心，相信船长的领导能力，团结一心，通力协作，共同迎战困难。
