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五菱汽车港股股价今日盘中再度飙升，截至收盘，五菱汽车收涨42.42%，成交额超亿元，原因则是上汽通用五菱官微发布的消息显示，9月，宏光MINI EV销量突破2万辆，达20150辆，再度登顶国内新能源汽车市场销量冠军。而本次大涨，也不禁让人想到五菱汽车上次因“地摊概念”而连续暴涨情形。 年销量或达60万！ 五菱宏光这次踩在了特斯拉头上 据五菱汽车官方介绍，这款A00级新能源车宏光MINI EV，续航120-170km，最高车速100km/h，售价为2.88万-3.88万元。自上市以来，该款车20天销量突破1.5万辆，7月销量达到7348辆，8月销量达到1.5万辆，9月销量达20150辆。另据测算，未来若宏光MINI EV年销量逐步攀升至60万。 另据乘联会公布的9月新能源车销量榜单，五菱推出的宏光MINI 9月销量还超越了特斯拉Model 3，成为国内电动车销量冠军。 值得注意的是，就在6月15日，还有一份关于“宏光MINI产能20000台/月拉升专项会议纪要”遭到曝光，并让业界一片哗然。当时面对低迷的车市下，该车型处在更低迷的新能源市场下竟然出现“扩大产能”会议决定属实令人吃惊。而就在短短三个月后，该车型9月份的销量就已经突破了两万量大关，更是令人瞠目结舌！ 宏光MINI EV定位纯电动代步车，车身尺寸长宽高分别为2917毫米，1493毫米和1621毫米，轴距为1940毫米，最大续航为170公里。宏光MINI EV之所以能成为新能源销量冠军，有分析指出，或许是因为这款小“神车”精准又清晰的定位。当前，大城市限行限号导致市民出行不便，而道路拥堵、车位难求等城市出行困扰也层出不穷，但市面上已有可供选择的代步车较为有限，可以合法上路的国产微型电动车，大部分都因高额的起步价多少让人内心打起了退堂鼓。 在这样的情况下，宏光MINI EV定位于“人民的代步车”，真正为老百姓打造了一款高性价比的城市通勤代步车。 另外一点就是价格。五菱宏光MINI EV共推出三款车型，售价仅为2.88万-3.88万元，先不要说同样主打城市通勤代步车的许多电动车品牌，就连“老年代步车”的价格恐怕都不止于此，不客气地讲，宏光MINI EV直接突破了微型电动车的价格防线。 虽然宏光MINI EV的用料与配置等没有到了高大上的地步，续航里程也没有到超长的程度，但是在绝对的价格面前，其他一切也就变成了浮云。 而且宏光MINI EV精确地找到了人群定位。根据销量显示，购买宏光MINI EV的用户中，80%以上的用户属于增购，用途则包括上下班代步、买菜、接送孩子等等。在法律法规越来越严苛的时代背景下，所谓的“低速电动车”不安全、没资质等问题逐渐显露，这就导致越来越多的消费者开始有了“升级”的观念转变，而宏光MINI EV绝对是这一类用户的必选项之一。 所以，换句话讲，宏光MINI EV吃掉的不仅有其他城市通勤车的份额，而且更有“老年代步车”这个规模可观的市场。以此类推，包括电动三轮车或者摩托车的用户，也有可能将宏光MINI EV作为自己的换车对象，这正是价格的优势，让其成为可能。 另外，在上海、广州、深圳、杭州等限牌城市，五菱宏光MINI EV能够免费上牌，同时车价便宜，更能满足一些刚毕业、刚参加工作的年轻人。五菱方面也致力于将宏光MINI EV打造成一款更贴合年轻消费者的产品，所以在营销上更倾向于将宏光MINI EV打造成与时尚、潮酷密切相关的网红车。 首先，五菱宏光MINI EV是由上汽五菱生产，而上汽五菱为港股五菱汽车发动机及汽车零部件的重要客户。另外，港股五菱汽车是上汽五菱的股东。上汽五菱为上汽集团、通用集团与广西汽车的合营企业，广西汽车持股在6%左右。其中，广西汽车为五菱汽车的控股股东，持股60%。 港股五菱有上汽五菱的改装车业务。根据广西汽车官网，广西汽车有三大业务，整车业务（主要是改装车）、发动机及零部件。2007年，集团以存续的汽车零部件、发动机和专用车业务与香港上市公司合资，成立了中外合资企业“柳州五菱汽车工业有限公司”，成功实现主业境外上市。 也就是说本次炒作的五菱汽车是上汽五菱的关联企业和重要客户。 而上次因“地摊经济”中被热炒的五菱翼开启售货车则是有港股五菱汽车所生产。 此前，5月底地摊经济概念大火时，人民说需要练摊，五菱说，“人民需要什么，我们就造什么”。地摊神车“五菱宏光翼”就这样开始了大热，6月3日一天订车接单量超上月整月，后续的订单量也持续爆增。 在港股市场上，五菱汽车股价借此大火，3日涨幅最高接近3倍。
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