|
昨天我们写了一篇《过去十年间这些车居然都升值了！快去看看有没有你的车》，今天咱们出下集。 所有数据来源都由JBR Capital提供。作为英国国内唯一提供高端汽车金融服务的机构，JBR Capital可以算得上是全球顶级的二手车黄牛，这家机构列出了过去10年在日内瓦车展首发的车型当中，贬值程度最高的10款豪车——如果你的车不幸位列其中，你应该庆幸，因为至少你已经是买得起这些豪车的壕了！ 排名第一的是玛莎拉蒂总裁。这款车于2013年在日内瓦车展首发，开创了四门运动豪华跑车的先河，什么保时捷怕哪摸哪还有法拉利FF等等，都是它的徒子徒孙……所以，总裁堪称是近10年来最经典的玛莎拉蒂车型——没有之一。在中国道路上，这款车也是能见度最高的玛莎拉蒂车型。总裁发布的时候，官方标价11万英镑，如今6年过去，二手车最高只卖3.2万英镑，折合下来只有28万人民币，贬值71%。 排名第二的是宾利欧陆Supersports。463kW的6.0升W12引擎，0-100km/h加速时间3.7秒，最高车速329km/h——宾利欧陆Supersports不仅仅是一款性能不亚于超跑的宾利欧陆系列的旗舰车型，还是第一辆能够同时使用汽油和E85生物乙醇燃料的宾利车。2009年在日内瓦车展发布的时候，官方价格16.2万英镑，如今7.5万英镑就能入手，贬值54%。 排名第三的是阿斯顿·马丁V8 Vantage S。这里特指的是在2011年日内瓦车展上发布的2011款V8 Vantage S，这是一款阿斯顿·马丁历史上极为罕有的车型。321kw/490Nm的4.7升V8自然吸气引擎，7速Graziano单片离合器序列式变速箱，0-100km/h加速仅需4秒，最高车速329km/h……原本阿斯顿·马丁认为这款有着V8 Vantage GT4的85%基因的车型能成为一款升值的收藏品，没想到事与愿违。该车在当时的官方售价10.2万英镑，现在二手车售价只有5.6万英镑，贬值45%。 排名第四的是迈凯轮650S。478kW/678Nm的3.8升V8双涡轮增压引擎，0-100km/h加速3秒，最高车速333km/h……这款超跑在2014年日内瓦车展发布，当时售价19.5万英镑——说实话这个价格已经很良心了，毕竟早一年发布，平台一样的迈凯轮P1都要卖出86.6万英镑的天价呢！不过5年之后，二手的650S只能卖出最多12.3万英镑的价格了——同一个平台，P1升值27%了，650S贬值37%，差别咋就这么大捏？ 排名第五的是捷豹F-Type SVR。这是一款性能增强版的F-Type，全轮驱动，搭载423kW/700Nm 的5.0升机械增压V8引擎，0-100km/h加速3.5秒，最高车速322km/h……所以，这是目前最快的捷豹在售车型。不过捷豹的品牌调性并不完全是性能，所以基于自己的受众特点，这款车颇为小众，以至于保值率偏低，其收藏价值更是无法和当年的E-Type相提并论。2016年在日内瓦车展发布时，其官方售价11万英镑，如今二手车只要7.5万英镑，缩水32%。 排名第六的是讴歌NSX。一直以来，本田心中都有一个超跑梦，2015年在日内瓦车展上发布的NSX号称“东瀛法拉利”，是当时技术最为先进的超级跑车——这句话没有吹牛，哪怕过了4年，0-100km/h加速3秒，最高车速308km/h，搭载3.5L双涡轮增压引擎，3台辅助驱动电机以及四轮驱动的NSX，依然是目前技术最先进的混动超跑。只不过当时这款车官方售价为14.2万英镑，如今只要11万英镑就能入手，贬值22%。在超豪华或超跑领域，日系车的保值率似乎不高啊！ 排名第七的是莱斯莱斯古斯特（Series II）：这款2014年在日内瓦车展上发布的车目前依然在售。该车配备420kW/780Nm的6.6升V12双涡轮增压引擎以及8速自动变速箱，账面数据不错，无奈车身太重，所以0-100km/h加速需要4.9秒。古斯特 （Series II）发布时官方售价19万英镑，如今二手车只要15万英镑，贬值18%。 排名第八的是法拉利F12 Berlinetta。作为目前法拉利的汽油版非限量旗舰车型，F12 Berlinetta配备545kW/690Nm的6.3升V12自然吸气引擎，0-100km/h加速3.1秒，最高车速340km/h。在2012年日内瓦车展上发布时的官方售价为24万英镑，如今贬值了17%，20万英镑就能入手。这里不妨说个题外话，24万英镑折合人民币211.5万元，而这款车目前在华售价高达530.8万元——关税还有消费税已经背不起这个锅了。 排名第九的是布加迪Chiron。作为布加迪威龙的继任者，Chiron搭载了8.0升四涡轮增压W16引擎，最大输出1103kW/1600Nm，0-100km/h加速时间仅为2.4秒，最高车速420km/h……当然了，其售价也很惊人，在2016年日内瓦车展上发布的时候，售价达到了250万英镑，折合人民币约2200万元（国内售价据说在5000万元左右）——本文所列举的其它9款车型的官方价格，加起来都还没它多。不过也许是溢价太多，这款车的收藏价值并没有我们想象中那么高，3年过去，Chiron的二手车跌到220万英镑，贬值12%，低V土豪们可以入手了……
排名第十的是阿斯·马丁DB11 Volante。实际上，这款车是在去年也就是2018年日内瓦车展上才发布的。当时的发布价格为16万英镑，如今跌到14万英镑，贬值12%。DB11 Volante和DB11 V8 Coupe共享相同的M177型4.0升双涡轮增压V8引擎，0-100km/h加速时间4.1秒，最高车速301km/h。 之前阿斯顿·马丁曾经计划给DB11 Volante搭载AE31型5.2升双涡轮增压V12引擎，但后来发现加上一些底盘加强部件，整车增重了110kg，致使高速稳定性和操控性都受到极大影响，于是只能作罢。所以不少车迷认为，DB11 Volante是个失败的作品，买DB11 Volante不如买DB11 V8 Coupe合算，两款车功率完全一样，只需刷个ECU程序，DB11 V8 Coupe就能达到DB11 Volante的扭矩输出水平——DB11 Volante的保值率偏低的原因也就在此了。
|
|
|
