【原】平行进口只识霸道？上半年销量最好的其实是它们｜聚购

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引言 | 感谢不争气的中规进口。

“走正路、打偏枪”是平行进口车立足的根本之一，其竞争力并非体现在补位中规进口的稀缺车型。

同款车型下，比中规便宜、性价比高、改装零件丰富才是核心优势。所以，平行进口里真正走量的也都是市面比较常见的进口车型。

主销车型大都相同，也就意味着平行进口的TOP10销量榜，对于消费者来说还是有一定参考价值的。在上半年的销量榜单中，有两个最明显的变化：

▎酷路泽4.0L的榜首位置被普拉多2.7L车型取代

▎野马、Q7跌出前十，途乐和X6成功补位

别着急，下面我们依照销量排序、品牌系列和车型属性来依次分析主要车型的具体表现。

1丰田普拉多2.7L

平行进口版普拉多2.7L的入门版在性价比方面与国产车型相比并不占优。车载冰箱和后挂备胎才是其最大卖点，车聚君之前也写过类似的对比文章，详情请点击《平行进口都划算？扒一扒普拉多的国产和进口版｜聚购》

作为平行进口里售价最低的车型之一，在换装6AT变速箱之后，普拉多2.7L车型在油耗和性价比方面都有了更好的表现，销量超过同门的酷路泽4.0L车型也是理所应当。

另外，因为即将换代的原因，比较有诱惑力的售价也是高销量的催化剂。

车聚一句话：喜欢现款车型的朋友们可以准备抄底了。

2兰德酷路泽4.0L

因为价格和品牌认知度的原因，丰田系通常都是低配车型销量走俏，兰德酷路泽也不例外。平行进口版4.0L车型的售价比中规版要便宜不少，与普拉多4.0L车型价格基本重叠，性价比还是非常高的。

而且，丰田LC系列越野车的配置升级、后期改装等项目在天津港已经具备一定规模。价格、可实行项目、施工时间、质量可靠性（大改装店可以做到出现问题全款收车）等都比较合理，购买低配车升级成高配也是一些务实的消费者比较喜欢和推崇的。

车聚一句话：花小钱装大X的实惠之选。

3日产途乐4.0L

途乐是平行进口借势中规渠道的典型示范，平行进口版途乐在中规车型上市之前就曾一直在售，但市场认可度一直不温不火。

当中规渠道推广、宣传之后，关注人群逐渐增多，这时平行进口车型的性价比显然更高。所以说，是中规车型的上市成全了平行进口版途乐。

车聚一句话：设计、细节做工都比兰德酷路泽略微精致。

4路虎揽胜、揽胜运动

揽胜系列一直都是平行进口的热门爆款车型。相比一言不合就加价的中规车型，在相同配置下，平行进口系拥有更低廉的价格；在高配车型上，平行进口的尖端配置会更丰富。最主要的是提车不用等。

车聚一句话：选择平行进口版的路虎车型最好配合购买“三包”。

5宝马X5、X6

和揽胜相同，X5也是主销车型之一。尽管在现款上，中规已经把入门级车型价格降低，但平行进口版却可以做到更低。与此同时，欧规、美规、加规、中东版车型应有尽有，各种不同配置的版本交织在一起为消费者提供了更为丰富的选择。

X6能够跻身前十很大程度上是依赖售价降低。在14年，配置最低的中东版车型价格也要在76万元左右，而现在，68万元就可以买到一辆欧规的X6，78万元能拥有墨西哥版的3.0T M运动版车型了。

车聚一句话：无论售价区间高低，性价比始终是平行进口车的烙印。

6奔驰GLS450、GLE

奔驰GLS450对应的就是中规的GLS400，尽管价格已经平均便宜了10万元，但配置上却隐藏了天使。

首先，两车都是在美国工厂生产的，GLS400是中规渠道的进口车型，而GLS450则被分别在美国和加拿大等地销售，然后通过有资质的平行进口车商再引入到国内。