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在奥迪的SUV家族中，Q7和Q5已经先后完成换代，小弟Q3的换代自然也该提上议程了。 日前，奥迪正式发布了新一代奥迪Q3的官图，新车将于今年秋季在欧洲率先上市，预计2019年由一汽-大众奥迪引进投产，并且可能会推出长轴距版的Q3L。 ▎确认过眼神，竟是小号Q8？ 奥迪套娃的本事向来玩的很溜，刚刚上市的Q5L几乎就是Q7的小号翻版。但从奥迪Q3的官图来看，似乎有些不走寻常路的意味。 新车一改老款的圆润风格，而是追求更凌厉的线条带来的运动感，并将同步推出S-line运动版。 尺寸更大的八边形中网，采用不规则设计的矩阵式LED大灯（高配配置），源自奥迪A5的动感腰线设计，全新Q3的风格与Q5L和Q7完全不同，倒是能闻到一丝Q8的味道。 值得注意的是，全新Q3的三围尺寸也得到了全面提升，达到了4484/1856/1616mm，轴距2680mm。 ▎看了全新Q3的内饰，Q5L要尴尬了 全新Q3的颜值提升可不仅仅局限于外在，用上奥迪最新的虚拟座舱技术之后，Q3这套内饰的设计感也达到了新的高度。 仪表盘采用10.25寸液晶显示屏，中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏，全新Q3利用各种大尺寸屏幕和层次分明的线条营造出了不错的科技感，撞色的内饰搭配则进一步提升了豪华氛围。 不难发现，全新Q3的这套内饰风格同样与Q8有些神似，只是出于成本考虑，副仪表板区域依旧保留了按键式的物理操控面板。 另外，全新Q3配备了最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android Auto，带有Wi-Fi热点功能。 同时提供自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O音响、30色氛围灯等诸多配置，丰富程度不亚于Q5L。 ▎动力小幅提升，还有插电混动？ 据悉，新车基于MQB平台打造，动力系统也进行了小幅升级。 全新的1.5T发动机取代了1.4T发动机，最大功率维持在110kW；2.0T高功率发动机的最大功率由162kW提升至169kW；此外预计还将有一台2.0T低功率发动机可供选择，具体参数未知。 与发动机匹配的则是6速手动或7速双离合变速箱（国产应该不会有手动挡），并可选装quattro四驱系统。 此外，在新能源的大潮之下，奥迪还将推出Q3 e-tron插电混动版，高性能版本的RS Q3也在开发当中，搭载2.5T五缸发动机，最大功率有望达到294kW。 ▎对决宝马X1，奥迪Q3有多大把握？ 由于奥迪Q2L的加入，全新Q3将不再是奥迪SUV家族的入门车型，将来国产之后，起售价也可能会重新站到25万以上（现款Q3最低配裸车价已经降至20万元左右）。 而从售价范围和车身尺寸来看，宝马X1长轴距版以及未来的奔驰GLB将会成为全新Q3的直接对手。考虑到GLB具体参数尚未公布，先来与宝马X1进行一下对比。 尽管全新Q3在尺寸上已经比老款大了一圈，但在长轴距宝马X1面前还是逊色不少。而加长后宽敞的后排空间，正是宝马X1成功的重要因素。 只是奥迪作为加长的鼻祖，未来Q3国产时升级为Q3L也几乎是板上钉钉的事，届时两者之间尺寸大小的差距或将可以忽略不计 而在低配车型中，虽然两者都是1.5T发动机，但奥迪Q3是四缸，宝马X1是三缸。多数消费者对三缸机的“排斥”，或将成为未来Q3的优势。 而且计划推出的Q3 e-tron插电混动版，也极可能会打破宝马X1新能源在40万级别豪华品牌插混SUV市场的垄断地位。 对决宝马X1，全新Q3这次是来势汹汹。 车聚小结 相比老款，全新一代奥迪Q3在外观和内饰上有了质的飞跃，其所体现的精致感和科技感足够诱人。如若国产时顺势升级Q3L，竞争力无疑更增。 唯一的问题是，Q3L明年真的能上市么？ 毕竟海外Q5早在两年前就完成了换代，而国产Q5L直到今年7月才刚刚上市。 |
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