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据外媒消息，FCA（菲亚特-克莱斯勒汽车集团）再次派出谈判小组，在巴黎与PSA（标致雪铁龙集团）秘密探讨合并事宜。消息走漏之后，FCA的股价在纽交所上涨了7.5%。在意大利汽车界，大家普遍保持沉默，但主流意见认为这次合并的可能性比较大。华尔街日报透露了一些细节，比如双方将组建一家50：50的合资公司，全球销量将达到惊人的900万辆，名列第四位，位于大众、丰田、雷诺日产之后。新集团的营业额将超过1800亿欧元，市值超过500亿美元。标致CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）则有可能出任新集团的董事长，约翰·艾尔坎（John Elkann）则将担任总裁。中国的东风汽车拥有PSA集团14%的股份，外媒认为它可能会退出新集团。而法国政府的控制权，则不会有太大变化。对此传闻，PSA中国及东南亚区相关负责人这样回应：该消息确认属实，双方正在接触商讨中，目标是促成一家新的全球大规模汽车企业。公开数据显示，PSA在中国市场前三季度的销量为9.1万辆，同比下跌54.6%。FCA前三季销量为5.2万辆，下跌46.5%。业内认为，合并潮一般出现在市场不景气的时代背景下，实力较弱的集团可以抱团取暖，通过共享技术降低研发成本。FCA本身就是在2008年金融危机之后成立，由菲亚特和克莱斯勒两个二线欧美品牌合并而成。如今汽车行业又遇低谷，这个集团又开始寻找新的抱团伙伴。今年早些时候，FCA曾和雷诺传出合并消息，但年中因为政治环境原因中断了谈判。如今，FCA和PSA又传出联姻消息，倒也不奇怪。只是有分析人士认为：弱弱之间不停联合，能否形成更好的竞争合力还有待观察。
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