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小规格电机产品采用密封轴承，从理论上分析，轴承出厂时所带的润滑脂，足以保证电机全生命周期的使用需求；但对于大部分的电机而言，在使用一定周期后，需要重新加注润滑脂，这就引出了注油孔的话题。注油孔是针对于电机轴承系统润滑特设计加工的注油通道。 目前通行的注油结构有两种，一种是通过轴承外盖进行注油，另一种，也是运用较多的，则是在端盖上加工注油孔，这个注油通道由两个相互垂直的圆形通道交汇而成，因而两个孔的相对位置就特别重要。有的厂家全部靠模具保证，这样问题会少一些，而不少的厂家则采用手工打制方式，这样出问题的机率就会大很多。为了规避这个问题，负责任的厂家在端盖装配前，要对注油通道进行模拟检查，这样就可以有效发现存在的问题，保证电机后期使用的安全性。 电机保养加注润滑脂是给电机轴承加的。润滑脂的加注量一般为轴承盒容量的1/2-2/3之间，加少了润滑效果不好，加多了会造成电机轴承过热。有排油孔的须将废油先排空再加注。润滑脂加注的周期可以根据电机说明书的要求时间进行加注，如无说明的，按下述原则进行加注，所规定时间为累计运行时间。 （1）带注油孔的2P电机每月注油一次。 （2）带注油孔的4P电机每3个月注油一次，电机尾端注油孔应采用加长杆将注油点引至风扇罩外。 （3）带注油孔的6P电机每6个月注油一次。 （4）8P及以上电机根据情况灵活处理，但高压电机最长时间不得超过3年，低压电机最长时间不得超过5年。 （5）不能按周期进行保养的，应缩短注油周期，进行升级管理，并做好记录。 为了保证油脂有相溶性，要采用相同牌号的油脂，也尽量采用同一厂家的脂，如果条件不具备，必须要将原油脂清理干净，预防原脂与新加油脂反应失效。 以上非官方发布内容，仅代表个人观点。 |
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