|
无论是直流电机或是交流电机的，也无论绕组安置在转子或定子上，均属于安放在铁心槽内的电枢绕组，仅因绕组的不同连接而获得不同的型式和特性。为了加强绕组的机械固定，其有效（直线)部分放在槽内。但是，端部仍是无效部分，仅起连接作用。 此外，绕组嵌放在槽内，还带来一些问题。其一是为使齿部不至于过度饱和，不得不限制气隙磁密值，使电机的利用系数受到限制；其二是电机的电压不可能太高，其三是线圈的电感变大，且与铁心饱和程度有关。这样，对于电力拖动和伺服系统，使电机的响应速度变慢，加之电感的非线性，使控制系统复杂化。因此，在大型汽轮发电机的发展过程中，特别是超导电机的出现，以及在直流电机和控制电机中，出现了无槽电机。本文Ms.参与各位谈谈无槽直流电机的电枢绕组。   无槽直流电机主要用于直流牵引电动机以及控制用小型直流电动机中。电动机铁心无齿槽，为一圆柱体的枢轭，在其上缠绕绝缘层或套上预制好的绝缘筒，然后在其表面上均匀分布绕组元件，再用无纬玻璃丝带等扎紧，进行整体浸渍处理，或是浇注环氧树脂，经固化而成为一个整体。绕组元件的型式及连接方式，与一般直流电枢绕组的相似。有槽电枢绕组为双层，而无槽电枢绕组既可以是双层的，也可以是单层。 无槽电枢绕组的主要特点是其电感和电抗电动势均比有槽绕组的小得多，且由于所有绕组元件的换向参数具有明显的同一性，为换向提供了颇为有利的电磁条件。 由于无槽电机的等效气隙（绕组径向高度加上气隙）相当大，气隙磁动势比交轴电枢反应磁动势大得多，这样，使其磁稳定系数和过载能力比带补偿绕组的有槽电枢电机的还要大。 此外，无槽电枢绕组有利的结构特点，使其在散热方面比常规电枢绕组的好得多。并且由于取消了齿槽，使设计时在选择电磁负荷、主要尺寸、电枢结构，以及如何利用电枢绕组端部来增加主磁通和转矩方面，都有较大的自由。因为电枢的齿铁部分现在也能安置绕组，大大提高了有效区的利用率，可缩小径向尺寸，使电机可向细长的方向发展。 诚然，由于等效气隙的增大，必然要大大增加主极绕组的励磁安匝，增加用铜量和结构尺寸，但它可以不用补偿绕组，因而这种不足之处得以补偿。但由于没有齿槽，电机运行时的电磁力直接作用在绕组导体上，要特别注意采取相应的措施，保证绕组有足够的机械强度以及其固定的可靠性。 以上非官方发布内容，仅代表个人观点。 |
|
|
