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失电制动器，是电机产品经常用到的一种电控制动装置。从字面上我们就可以理解，在电机失电的情况下，通过失电制动器，在很短的时间内得到制动响应。 失电制动器的特点是，电机正常运行状态下，制动器属于开启状态，不会影响电机的正常运行，如果因为一些不适宜的因素，会对电机进行不同程度的制动，致使电机电流增加甚至烧毁。 失电制动器选择、调试和使用过程中，应注意的问题主要有以下五个方面：第一，制动器额定电压应与电机的额定电压相匹配，保证制动器在电机运行时可以正常动作；第二，与电机同时供电，使得制动器能及时响应；第三，电机必须满压起动，否则，会因为制动器无法动作，导致电机发热和烧毁故障；第五，制动器的工作间隙必须调整到正常的工作范围，并保证两个吸合面平行。 无论是电机制动器的安装过程，还是配套电机的使用过程，都必须掌握这些要领，以避免不必要的事故发生。  失电式制动器具有结构紧凑、安装方便、适应性广、噪声低、工作频率高、动作灵敏、制动可靠等优点，能在断电时安全 制动等场合适用，是一种理想的自动化执行元件。失电式制动器具有结构简单、噪音低、制动可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中，它是工业现代化中的一种理想执行元件。生产技术的自动化，需要超薄型的失电制动器以其优良的特性满足不同用途的机器人、电机等各种不同机械的需要。 制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘（或电动机）的后端伸；传动轴与花键套与制动盘联结。 制动器的励磁线圈接通额定电压时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离，这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。在制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，如果条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。 ●结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。 ●响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间 ●寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。 ●周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃） ●周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。 ●制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制 ●安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。 ●制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。 ●摩擦片及衔铁表面不得有油污，必须保持清洁； ●安装时必须保证气隙合理性； ●齿轮套不得有轴向窜动。 ●安装后必须旋出空心螺栓锁紧在电机后端盖或法兰盘上。 以上非官方发布内容，仅代表个人观点。 |
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