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阅读材料，回答下列问题。(14分) 在我国“一带一路”合作倡议推动下，中国和东南亚地区启动铁路合作建设项目，目前我国正在建设大理至瑞丽的铁路(简称大瑞铁路)，建成后将与缅甸段相接，构筑更加完整的泛亚铁路大瑞铁路也被各国称是“世界最难修建的铁路”。下图为泛亚铁路示意图。 (1)分析大瑞铁路被称为“最难修建的铁路”的地质原因。(4分) (2)简要说明大瑞铁路建设的意义。(4分) (3)说明大瑞铁路的建成通车，对中缅两国开展国际贸易产生的积极影响。(6分) ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 【答案】（1）大瑞铁路穿越了云南省西部的众多山脉、河流，山高谷深，地势起伏大，桥梁、隧道比例较大，长度较长；沿线经过印度洋板块与亚欧板块交界地带，断裂活动带众多，地质构造复杂，地震频发；滑坡、泥石流等地质灾害多发；岩层岩性复杂，施工中存在涌水、突泥、岩爆、岩溶、易变形溜塌、高地热等不良工程地质问题。（任答4点得4分） （2）完善我国西南地区铁路网布局:进一步促进西部开发，促进沿线地区经济发展；促进滇西矿产及旅游资源开发，加速各民族群众脱贫致富；提升云南对外开放水平，打通我国西南进出境通道，是中国连接中南半岛经济走廊的重要环节；确保中缅能源进口战略通道安全。（任答4点得4分） （3）该铁路成为中国西南地区与缅甸之间的便捷通道，缩短了货运距离和运输时间，降低了运输费用促进了中国西南地区和缅甸之间、中缅两国与其他东南亚国家的贸易往来；该铁路与海上丝绸之路对接，可进一步拓展中缅两国的贸易范围。（每点2分共6分） 【命题意图】本题以大瑞铁路修建为切入点，考查交通建设区位及意义的知识意在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力以及综合思维、人地协调观的能力。 【解析】（1）地质原因主要从当地的地形、地质条件分析回答。该区域地势起伏大，河流众多，桥隧比高:位于地壳活跃地带；易发生地震:夏降水频繁，易发生泥石流；岩石性质复杂，易发生事故。（2）大瑞铁路的建设完善了我国西南地区交通网，促进沿线地区经济发展，促进资源开发和基础设施建设，加强了对外交流与协作等。（3）中缅两国国际贸易可借助大瑞铁路缩短运输时间提高运输效率，减少运输费用，促进了两国之间的贸易来往，有利于扩大国际贸易范围等。 |
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