|
我说我天生就不适合骑自行车，老婆一直不信。我的身体结构，骑车比别人都累。无论是年轻时，还是现在。 即便当年我体力最好的时候，跟同龄人中的任何一个人骑车，我都赶不上他的速度。现在骑车几乎跟不上一个女人的骑车速度。 一踩上脚踏，就感觉大腿发酸、小腿发胀，估计是体重与肌肉的张力不成比例吧，还有就是某些结构的异常，导致屁股就不适合被东西顶着，骑会儿车，下半身麻木，感觉就像上刑一样，有鉴于此，几公里的路，我宁愿走着去，也不愿意身体受自行车的折磨。 这是自行车给我的第一个思考，对于别人很容易的东西，对我来说可能很难。学会正视自己，学会客观评价自己，即使发现自己比不了别人，这也没关系，尺有所短，寸有所长。知道自己不行，比真不行还是强多了。 欲速则不达。可骑自行车正好相反，越快越稳，慢骑自行车才是最难的。自行车假如静止地放在路上，它的两个轮子根本无法站立，只有运动起来，轮子在方向的操纵下，自行车才会平稳。尤其是骑快了，自行车更加平稳。很多单位的趣味运动会里都有慢骑自行车比赛，这需要平衡技术，没有点功夫，还真的挺难骑稳的。 当年有位经济学家论证中国经济发展速度，他提到了“慢骑自行车理论”，即国家在宏观管理快速发展的经济形势时非常容易，而管理经济要是能应用慢骑自行车技术，那就难了。中国经济放慢速度行驶的时候，要是还能驾驭自如，那就充分说明，中国人治理经济的能力已经达到高水平。 这是自行车给我带来的思考之二，在顺境中控制情绪，以及处理周遭的关系，这都是容易的，难的是，如何在不顺的环境中融洽处理各方的关系，这是检验一个人处事能力的关键指标。在亏本的时候，还能让合作各方愉悦地接受亏损的方案，这是最了不起的能力。都能做的时候，你做了，说明不了什么；大家都觉得难的时候，你做成了，这就是成功者。 开始学自行车的时候，我们特别容易摔倒，那是因为我们一直在跟车较着劲，车往左边倒的时候，我们狠命地将车把往右打，意思很明确，好像是想通过较劲把车给掰回来。事实是，这样只会加快自行车的侧翻。正确的做法是，感觉自行车要往左倒了，连忙往左打方向，这时的车身可能有点向左边倾斜，但两个轮子和把保持在一个方向上，车子很快就正过来了。 自行车给我的思考是，凡事要顺势而为。只有顺了势，才会有反败为胜的机会，否则只会败得一塌糊涂。顺势而为的势不一定是好的趋势，也可能是坏的，但是只要顺着势而做，至少可以将坏的结果降低到最小。 很多年前，我有失眠的习惯，后来在杭州参加了一个心理学专家的讲座，专家是浙江大学的心理学教授，他在课上告诉我们一个简单的方法，他说，人根本没有失眠的，只有一直在提示自己失眠的人，最后他一直在做着失眠的努力，结果，真的失眠了。 他说出研究的结果是，人只要躺在床上就是休息，尽管睡眠质量达不到深度睡眠的结果，但是，能睡就已经在休息，自己根本不用担心。而一些人就是因为担心失眠，最后努力成了失眠。这是非常不可取的做法。 老师的话听起来有点绕，但是，他说出了一个真理，我按照老师的提示，再也不担心自己会失眠，或者睡不好的问题，从那以后，我也就再也没有经受失眠之苦。 老师说人没有失眠一说，估计也不一定对，但是，担心失眠和真实失眠之间其实是有距离的，假如将担心失眠变成了真实失眠的因，那就真的太惨了。我还是喜欢老师说的，我不跟失眠较劲，结果，也就没有失眠的烦扰。 我经常跟人说失眠的事，可信我的话者寥寥无几，可我真的就是因为当年信了老师的话，解决了自己的问题。人不能保证自己睡觉的时候没有心思，有心思一定睡得不踏实，但是，这与失眠之间还是有很大差距的，就像自行车要倒，跟实际倒之间还是有区别的，假如你顺着车倒的方向转车把，车子又重新站立起来了。 退一步说，就算心理暗示不解决失眠问题，起码睡不实的结果，还是比睡不着要强多了。这是自行车给我的第三个思考。 作为大多数人出门的主要交通工具，我们每天都会见到各种各样的自行车，在骑车的过程中，我们会有各种各样的思考，关于自行车的思考有很多，需要自己慢慢磨砺。 |
|
|
