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狂砸4000亿!房企大佬们入局新能源车

 昵称72020678 2020-10-20
文章来源:央视财经

蔚来汽车累计亏损200亿!新能源车短期难盈利,房企大佬们为啥还砸4000亿赌明天?

近几年,业内把进入新能源汽车市场的非传统车企统称为造车新势力。从门外汉到新手,并且是一个资金和技术门槛双高的新手,他们在通往盈利的道路上,遇到的最大拦路虎是什么?(更多原文点击新能源车短期难盈利,房企大佬们为啥还砸4000亿赌明天?阅读)

对此,「看懂经济」邀请几名看懂经济评论作家对此文进行了深度解读。(评论内容精选自看懂App的解读)

董晓宇

中关村高级专家/能源研究员,看懂App评论作家

近年来新能源汽车领域狂飙突进,既有传统汽车企业转型和拓展出来的新能源汽车板块,也有造车新势力涌入形成的概念大军。造车新势力的来源均为非汽车行业的背景,包括房企、互联网企业等。

在环境压力和能源革命的推动下,新能源汽车固然是未来的发展方向,但目前的炒作也好、真做也罢,有点过火、过头。社会资本扎堆向新能源汽车领域发展,大抵是受了特斯拉成功案例的影响,另外也受中国新能源汽车弯道超车的诱惑。

但客观地讲,新能源汽车的发展要与目前的经济发展水平和消费需求相协调,所谓的高端、高智能化的新能源汽车并未形成良好的市场预期,一方面车企成本高企,另外一方面真正能消费这类汽车的力量明显不足。所以目前造车新势力的亏损也是必然的。亏损并非是中国新能源汽车的宿命,关键是要如何做好产品的定位和市场的营销策划,采取循序渐进的方式,按照技术进步、消费升级、产业良性互动的路径推动新能源汽车健康发展。 

董翔

职业投资者,看懂App评论作家

中国房地产业受制于下行的购房人口基数,已经迈过了销售面积衡量的历史峰值,这意味着即便对于龙头企业来说,后续发展空间也比较有限,且必须面临更强的周期性波动。对于年销售额几千亿的地产龙头企业,若要想顺利转型,必须寻找到能在体量上巨大且增长前景广阔的行业,又不是特别高门槛的行业,在当前也许只有电动车符合这一要求。

那么龙头房企这么做有多大把握?电动车和地产可以说,一个是高端制造业,一个是相对大老粗的行业,前者在全世界范围内强者如云,胜负未分,后者格局集中且越来越稳定。我想即便地产龙头企业也没有充分的把握。但是碍于转型以进一步增长的要求,选择这个时点切入也是可以部分理解的。 

路春华

外汇专业人士,看懂App评论作家

房企在国家收紧房地产政策周期间投资新能源汽车拓宽产业版图是具有战略前瞻性的。无论现在新能源汽车面临怎样的困境和短期难以盈利的局面,中国经济未来需要普及新能源汽车,内陆城市电动汽车会被大量使用。依靠外汇进口的能源将主要被用于战略项目和少量传统能源汽车。按照未来的市场空间看,现在投入恰逢其时。 

郭宇轩

财经自媒体作者,看懂App评论作家

新能源汽车短期内难以盈利大体还是由其高额的研发成本造成的,在研发科研领域的大量投入必定会很大程度上稀释利润。再者新能源汽车的安全性仍颇受质疑,特斯拉、蔚蓝等新能源汽车的爆炸事件仍证明了互联网企业造车缺乏传统汽车制造企业的工业底蕴,在试错技术层面不够成熟,未来仍在路上。

纵然新能源汽车自身存在一些缺陷,互联网企业重金投资也是事出有因,绝非空穴来风。新能源汽车未来很有可能会演化成为类似手机的移动终端,抢占终端便是抢占流量、抢占用户的心智模式。新能源汽车不同于传统汽车制造商的一点在于目前该行业的行业壁垒较高,先行企业很有可能形成“先发优势”与护城河,用互联网的战略打法形成“赢家通吃”。 


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