随着动车在全国大面积的开行,进入高铁时代已是不争事实。 但也不能否认,在全国还有不少的普速火车在开行,它们不仅继续联通各大城市,还串起了众多不通高速铁路的偏远地区,给大家提供了另外一种出行方式。 高铁已成为当前出行的一种主要方式 只是,在动车的普及下,普速车逐渐减少或者压缩运行区段,也是一个不可回避的事情。毕竟客流量那么多,如果继续保持以往的开行数量,那岂不是在运椅子? 10月11日,铁路进行第四季度列车运行图调整,不可避免地,一些普速火车也进行了调整,比如有一趟因为运行时间超长的火车,运行距离就被砍了一截。 这趟火车就是从新疆乌鲁木齐开往黑龙江齐齐哈尔的K1082/3次。它在路上的运行时间是66小时23分,在国内耗时最长火车中可以排在前三。 部分普速火车还承担着长距离的运输任务 K1082/3次晚上23点20分从乌鲁木齐站开出,沿途经过甘肃、宁夏、陕西、山西、河北、天津、辽宁、吉林等省市,最终在第四天晚上17点43分到达齐齐哈尔,行程为4827公里。 其实从地图上看,新疆和黑龙江之间,也就隔了一个内蒙古和甘肃的一角,但因为新疆、内蒙古均土地面积广大,最关键的是内蒙古从西到东并没有一条很好的铁路线,导致乌鲁木齐到齐齐哈尔,要经过好几个省市。 该趟车大致走向示意图 查询了一下,这趟车值乘人员属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司,也就是说第一趟车其实是先从齐齐哈尔发出,在经过60多个小时的运行时间到达乌鲁木齐后,稍微休整一下随后再返回齐齐哈尔。 一去一来,铁路工作人员足足要在火车上待120多个小时,接近8天的样子。 这次铁路进行第四季度列车运行图调整,这趟车不再从乌鲁木齐始发,而是调整到了青海省的西宁市,车次也变更为K978,一些中间停靠站也相应做了更换。 乌鲁木齐火车站 不过,尽管是缩短到了西宁首发,可时间也不算短,足足需要50小时13分,里程为3442公里,在国内也能排得上号。而工作人员在车上的时间,也还是接近100小时,实在是没法想象他们的生活。 其实,从乌鲁木齐开到齐齐哈尔的这趟火车,也并没有开行多久,在2016年5月17日才正式开通。当时这趟火车一开,随即成为全国连续运行距离最长、运行时间最长的列车。 齐齐哈尔火车站 4年时间,这趟车就结束了自己的历史使命。虽然停了,但由于现在高速铁路发达,乌鲁木齐的乘客乘坐兰新客专动车到了西宁后,就可以转乘缩短距离的K978,前往齐齐哈尔了。 不过如此长的路上时间,可能很多人都不会选择乘坐,大半都会先坐飞机到哈尔滨,再转坐动车到齐齐哈尔吧?说起来,取消这趟耗时很长的火车,也是顺应了时代的发展需求,也是铁路在改制为企业后的理性行为。 |
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